招聘会上一般提什么问题
1、我们为什么要聘用你?
2、为什么你想到这里来工作?
3、这个职位最吸引你的是什么?
4、你是否愿意去公司派你去的某个地方?
5、你将在这家公司呆多久?
6、从现在开始算,未来的五年,你想自己成为什么样子?或者:告诉我你事业的目标。
7、你最大的成就是?
8、你最低的薪金要求是多少?
9、为什么你是这份工作的最佳人选?
10、你还有什么问题吗?
扩展资料招聘会是一般是由政府所辖人才机构及高校就业中心举办,主要服务于待就业群体及用人单位。
招聘会一般分为现场招聘会和网络招聘会,日常中所讲的招聘会通常指的就是现场招聘会。招聘会分行业专场和综合两种,参加招聘会前先要了解招聘会的行业和性质,以免和自己要找的岗位不对口浪费时间。
应届生专场招聘会
即校园招聘会,一般由学校就业办或省市毕业生就业指导中心在每年9-11月或3-4月份举办,主要面向即将毕业的应届生,这种招聘会通常职位数量有限,参展的学生非常多。
大型综合招聘会
一般选址在大型的展览中心或广场等**场所,可以吸引几百家甚至千家各种行业和类型公司前来现场招聘人才,通常这种招聘会参展人数万计。
行业人才招聘会
特定行业的人才招聘会,如IT类人才招聘会等,前来的求职者也多是以该行业和职业类型为求职目标。
中高级人才招聘会
面向群体通常为3-5年以上工作经验的中高级人才。此类招聘会通常也称为邀约式面试,即为企业发布招聘职位,招聘会举办方电话,短信,网络等邀约面试人员在指定日期参会。此类招聘会通常企业知名度较大,年薪较高,有猎头性质。在现场也会对求职者有所要求。此类招聘会暂不适宜于应届生。
网络招聘会
网络招聘会其实就是现场招聘会的网上展示版本,网络招聘会在表现形式上可以说是多元化的,一般网络招聘会举办时间都在20-30天左右,其中包括10天左右的宣传时间,每届招聘会举办方都会策划不同的主题和基调,设计不同风格的专题网页页面。
人才招聘会是目前人才交流的最普遍的一种途径,在毕业生求职调查中,最有效的求职方式中,招聘会排列第二位。毕业生就业过程中,参加招聘会的目的是:推销自己赢得面试。要有效、有益地参加招聘会,要注意以下几个问题。
参加招聘会前要做好准备。目的:明确目标,有的放矢,有效利用会期时间
首先做目标准备:即将走上社会的毕业生,事先要确定自己的职业方向,即自己分析自己,喜欢干什么,能干什么,具备的工作能力有多少,有哪些特长,确定最适合自己的职位;再做资料准备:为自己设计一份求职简历,让人30秒钟就能读懂,印象深刻、条理清晰较合适。
比较有效的求职简历是:将自己的自然状况、学历情况、培训(工作)经历、考取的职业证书、专业特长、获得的奖励、求职意向、联系方式浓缩到一页A4幅面纸上。要求事实求是、语言精练、主题明确。
有些毕业生花费心思设计的彩页、多幅、装订精美、成本较高的求职简历,并不适合在招聘会上使用,可在面试时使用;其后做心理准备:树立坚定自信心,勇敢走向社会,并准备遭遇挫折。这次招聘会可能有结果,也可能一事无成,但不怕失败。
参加招聘会的目的:掌握职位信息动态,推销自己,赢得面试
人才市场有效的招聘时间一般在上午,所以入场时间应早一点,可以有充分的时间收集信息,了解职位行情。在招聘会中,要有观、听、问、递、记的过程。
观:走马观花先浏览一遍,然后按照自己的求职意向,锁定几个目标,并确定主次;
听:在锁定目标的展位前,作为旁观者,听用人单位的介绍,听前来应聘者对用人单位的询问,品味用人单位的口碑;
问:选择你最感兴趣的单位,最先和他们谈,要主动提问题。咨询用人单位的所有制性质,用工形式、企业发展情况、应聘岗位的人员结构、应聘岗位任务责任、培训情况以及其它相关信息。至于薪水、福利等问题,面试以后,要到公司对你有明确定位时方可提出;
递:决定应聘时,双手递交自己的求职简历,表示诚意应聘这个岗位;
记:记录自己投递求职简历的公司名称、应聘岗位、地址、联系方式、联系人,怎么得到面试通知(时间、地点)等。避免事后遗忘,连自己投递了几份简历、投给了谁都回忆不上来。
参加招聘会要携带多份设计好的求职简历,多份身份证、毕业证、学位证、获奖证书的复印件,以备用人单位现场考核;应备笔、记事本等;穿着打扮:得体干练、素雅大方;言谈举止:保持良好的精神状态,文明礼貌、谈吐自然;**防骗:不要向用人单位抵押各种证件、交纳任何费用等。禁忌:家长陪同,胸无主见错过良机。
招聘会后,要及时电话询问投递简历的用人单位,了解自己求职结果。如果没有面试机会,也不要气馁。总结经验,收集就业信息,等待机会,以利再战。
参考资料:招聘会-百度百科
合肥有哪些it公司招聘
合肥IT公司招聘概览
一、合肥IT公司概述
合肥作为安徽省的省会城市,IT行业发展迅速,集聚了众多知名的IT公司。这些企业涵盖了软件开发、系统集成、网络安全、大数据分析等多个领域。随着技术的不断进步和需求的增长,这些IT公司正在积极招聘各类人才。
二、合肥IT公司招聘情况
1.联想合肥基地:联想在合肥设有大型生产基地,长期招聘软件开发工程师、测试工程师、系统维护人员等。
2.科大讯飞:作为国内领先的智能语音技术企业,科大讯飞在合肥招聘软件开发人员、数据分析师、人工智能研究员等。
3.海康威视:专注于视频技术与智能应用的领先企业,招聘包括软件开发工程师、网络安全专家、系统集成师等。
4.其他IT公司:此外,合肥还有诸多中小型IT企业,如致力于软件开发、网站建设的公司等,同样在招聘各类技术人才。
三、招聘领域及职位
这些IT公司的招聘职位涵盖了从基础技术岗位到高级管理岗位的多个层面。主要的招聘领域包括:软件开发、测试、数据分析、网络安全、系统维护等。具体的招聘岗位包括软件开发工程师、测试工程师、数据分析师、架构师、项目经理等。
四、如何获取招聘信息
求职者可以通过公司官方网站、招聘网站(如拉勾网、BOSS直聘等)、招聘会等途径获取最新的招聘信息。同时,关注合肥地区的IT社区和论坛也能获取到相关的招聘信息和行业动态。
合肥的IT行业提供了丰富的就业机会,求职者可以根据自身的专业背景和兴趣选择合适的公司申请。随着技术的不断发展,合肥的IT行业将会有更多的就业机会和广阔的发展空间。
联想到底造车还是不造车你猜!
去年5月27日,那时候媒体问联想是否造车的时候,联想的高层坚定地说“联想集团肯定不造车,而是要把有限的精力放到明确的赛道上!”
但是最近传出了联想推出汽车的消息。
一片哗然,说好的不造车呢?让整车商们怎么想,还合作不?这成了个问题。
其实,也不是掌门人出尔反尔,确实是世界变化太快了,并且在商业战场上,放烟雾弹也是正常的。通过大量的信息表露,联想造车,铁板钉钉,势在必然!
电子企业的尽头就是造车?
原打算“抄华为作业”不搞重资产
某一天,阿里、华为、百度、小米、滴滴、360等等一众互联网大佬们一起在一个酒会,大家见面都在打招呼:“你造车了吗?”那联想哪儿能坐得住,原来电子产品企业的尽头是造车......
造车这个问题上,联想有钱,而且是贼有钱,在2022年的时候,有媒体曾经问过联想,造车吗?原话是:“这是联想集团的又一条新赛道,联想不确定造车,但是会借助联想的人才优势、计算领域的技术优势、全球领先的供应商链体系等优势资源,更好助力智能汽车和新能源汽车的发展”。
其实,这句话已经说得很清楚了,这就是感觉会和华为走一条路,单独开一家新公司或者与其他公司合伙做。
不玩车是不可能的,关键是要怎么才能玩明白,联想不考虑重资产下马,其实完全可以理解,华为人家也不算事必躬亲,重点是人家真心想造车。
不得不说,联想在造车这条道路上,有点抄华为作业的意思,2022年7月初,华为在夏季新品发布会上,花了大半的时间重磅推出了问界M7,就在7月下旬,联想就开始跟风招聘汽车人。说明联想是在复刻华为模式的。
八仙过海:各家造车各家玩法
未来电子企业造车“血拼”在所难免
随着汽车向智能终端转变,那么以后会不会模式就变成了,车企想造手机,手机企业想造车?前不久,吉利收购了魅族,华为宣布鸿蒙系统可搭载在问界M7上边,特斯拉的创始人马斯克扬言要造手机的消息也传得沸沸扬扬!看来要成真了。
华为一场又一场的发布会,看得联想很是焦虑啊,造车这事,说难真难,但是要说容易也容易,难就难在大众认可,但是互联网大佬们也算是在同一起跑线,谁比谁快呢?这么一说感觉突破也挺简单的。
在策略上各有各的不同,苹果、华为、小米这些品牌可谓是天壤之别,华为是密谋已久然后再高调杀进来,小米则是立项造车、立志造车,华为还真是神奇的厂商,从做产品上说,华为都是碾压性的。苹果则是感觉太过谨慎,估计是想做出一款重磅产品。小米则是刚刚说的,志向远大值得鼓励吧,也不知道是不是真的。
联想为造车做了哪些重大铺垫?
车计算未来将迎来更严峻竞争
其实早在2005年的时候,联想就涉及过济南汽配厂的重组工作,那么十八年后的今天还是能看出不少端倪的。
从其2022年的招聘信息来看,联想招聘包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级软/硬件经理等诸多人才,更加让外界确定了,联想就是想走华为一样的路,人工智能、自动驾驶、智能座舱等等邻域应该是联想造车的最重要部分。
此外,联想已经成立了车计算团队,这又是重要一步。
并且,早在2022年创新科技大会,联想集团就宣布了其在热门行业“车计算”的战略布局。并且在会上,联想首次展出了与奇瑞汽车深度合作打造的全新概念智能座舱系统。此后还发布了车计算中长期战略规划与发展愿景,以1500亿人民币产值的合肥联宝制造基地为大本营,进军车计算领域,和华为一决高下。
此外,还包括联想和世界著名跑车品牌莲花一起联手打造智能座舱。
而最近的消息是,今年3月,联想和英伟达达成合作协议,打造最强自动驾驶芯片,DRIVE Thor能够将各种智能汽车功能整合到同一AI计算平台,实现全车的智能驾驶、智能座舱、自动驾驶、泊车、乘驾人员监控、数字仪表盘和车载信息娱乐系统等。联想将用它来研发最新一代车载域控制器平台,2025年初量产。
可以看到,联想集团的造车计划不仅仅只是存在与PPT上面,而是已经付出了实质性行动了!
资本也会“居安思危”
“抄作业”或称为“副班长”?
小编有话说:小编感觉啊,一群人完全把造车变成了资本游戏,依靠我国完备的新能源产业链和完善的汽车工业供应链,只要拿得出来设计有的是厂家给你变现,想想十几年前我国有多少汽车品牌,现在还剩多少?这期间送走了多少嘴炮?现在是有钱有闲的都进来试试水。
为啥都来造车,PC端不赚钱了?其实不是全行业都在造车,而是只有造车才能活下来,汽车制造可能不是一个好行业,毕竟空间太小,我国汽车制造行业一年的利润大约是五千多个亿,也就一整个产业绑在一起,勉强能养活半个中国烟草公司。
我国过去20年允许民营企业进入的产业链中,最赚钱的是房地产和互联网,但是这两个行业现存的都未必能保住规模,于是大家兜兜转转,发现还能做出点儿增量收益的好像也只有造车了。
那么联想造车,或者说打造只能驾驶系统,智能座舱系统这样的技术,会不会成功?
不好说,像苹果、谷歌这样的大佬都还没拿出什么成果来,但是尝试性的可能还是有的,在此前不被人看好的百度,凭借人工智能与激光雷达,隐隐约约有了点国内智能驾驶领头人的意思,而华为,用造手机的思路,打造智能座舱,目前也是好评连连。
因此,如何将超级计算机的强大算力投射在汽车之上,如何更好的打造智能驾驶,这是联想参与造车需要突破的首要问题。能否成为第二个华为,让咱们拭目以待!
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