飞鸽,永久,捷安特,崔克,美利达,凤凰,自行车品牌区别
崔克、捷安特、美利达，为驰名的国际一线品牌，主打产品是娱乐级与竞赛级的公路车、硬尾山地车和软尾山地车，在三大环赛（即环法、环意、环西、三大环赛代表了世界上公路车体育竞技运动的最高水准）和UCI国际专业级山地车赛事（以世界杯、世锦赛、奥运会、U23青年杯为代表）中，不但均有赞助和自家冠名车队，而且在也有这些国际专业选手参与设计和研发，因此技术上处于领先地位，比如崔克，其2017年的29寸FUELEX9系列软尾山地车的几何设计就获得了突破，将29寸的操控性能提高到27.5寸的水平（之前是29寸的操控性不如27.5寸）；捷安特是全球最先将航空级风洞设备应用到车架气动结构研发之中的两大一线（另一家是闪电），其成果之一就是Propel系列公路车，除了三大环赛的专业级人士，在骑友圈中也有很高口碑；美利达不啰嗦了，目前是闪电的大股东（闪电和崔克齐名并列，后被美利达收购），其公路车和山地车的诸多系列、款型，具体可去美利达的两个官网（即后缀.cn和后缀.tw的，台湾官网上的车型更多）。此外，捷安特、美利达、卜威、道卡斯是台湾地区四家实力醉强的自行车制造企业（在业界被称为“世界四大自行车制造商”，包括崔克、闪电、佳能戴尔、LOOK、斯科特等国际一线们的中高端车型，多数为这四家代工制造的）。。。飞鸽、永久、凤凰，曾经是中国大陆地区的一线驰名自行车品牌（1950-1990期间），但随着1990年代一些国际一线品牌的进入（最先是英国阿米尼、美国大名、台湾捷安特美利达），在他们先进的思路、设计和工艺及品管，以及诸多新车种的综合冲击下，国内曾经辉煌的几个大牌就逐步落后了，在1990年北京百货大楼首次进山地车时（“斯波兹曼”牌，鞍山引进的美国品牌Sport**an）、飞鸽永久凤凰还在生产传统的26寸和28寸老式自行车（即1950年代开始仿制自英国“兰玲”的架构）。现在以捷安特为例，中高端山地车除了各个硬尾系列，还有四大软尾系列（其中AM级软尾STRANCE2曾在英国和北美连续几次获得“最佳性价比”奖），售价从入门级1千到几万块顶级“队版”（即车队用于世界级竞赛的款型）有很多款、而飞鸽凤凰永久，山地车还仅是入门级硬尾（售价几百到1千元），在诸多方面落后很多。。。。帖几张有代表性的图：
崔克 Full Stache 8 29er（即29寸）Trail级软尾山地车：
崔克 FUEL EX 9 AM级软尾山地车：
捷安特 GLORY ADV 1（27.5寸）DH级重型软尾山地车：
捷安特 TRANCE 2（27.5寸） AM级软尾山地车：
美利达维克多3公路车队版（巴林车队角逐环赛奖杯的主力）：
美利达 160 Enduro级软尾（2018年获英国权威杂志MBR评出的最佳综合性能奖）：
美利达 big9（即“欧版大九”）队版硬尾山地车：
这些国际一线往往都有自己创新或注册了专利的技术，比如下图的捷安特Maestro后悬挂架，就是业内很知名的独家技术之一：
求解释,铝合金公路车架闪电,佳能戴尔和崔克哪个更好
其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。那个号称美国品牌的崔克自行车，其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂代工，就一个贴牌货而已，由于盲目追求销量，所以质量经常出题。而且说白了崔克的自行车其实并没有什么亮点，就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客**，时常灌顾客迷魂汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！还有那个大闪电（行业中人称只有大SB才买的牌子），套路绝对的太深，老衲算是领教了。
崔克啊“吹客”，你就拼命吹吧！我佩服你有把稻草说成金条的本领，不过你还真当全中国所有的消费者都是傻子**啊！总之，崔克和闪电，一个爱吹，一个爱砍，一个用嘴（崔克爱吹，能把稻草说成金条），一个用刀（闪电的标志，就像一把无比锋利割韭菜的刀），这两个品牌真的堪称绝代双骄的双绝了，更可堪称是行业割韭菜的东邪西毒！由于崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪
美利达锐克多1200和佳能戴尔10哪个
美利达锐克多1200和佳能戴尔10都是不错的，选购时根据个人喜好即可。
美利达瑞克多（Reacto）1200是**产品，相同配置要比欧版车便宜不少，与斯特拉1000、Carbon x等车型一样具有较高的性价比。Reacto1200整车价格在9680左右，采用CF2次J顶级车架，全碳前叉搭配除了夹器、链条之外的全套Tiagra20速套件。由于车架是直装夹器，前后夹器全部采用了比Tiagral更高一级的R7000直装，也是此车型的一大亮点。配置方面和去年的车型完全一致，不同的仅仅是涂装而已。
佳能戴尔是美国著名的自行车厂商，其生产的整车大部分为高端自行车，由佳能戴尔生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用，同时由其生产的配备Lefty前叉的车型号称世界上最独特的自行车。佳能戴尔承诺，所有第一手使用佳能戴尔整车或者车架的用户，对于车架佳能戴尔会提供终身保修服务。佳能戴尔车架已经过100%的测试。
