CT5、ES200还是BBA,30万选豪华B级车,谁更胜一筹
选车这种事，越贵越好是没错，但预算有限的情况下，就得考虑同价位哪个更划算了。
这种时候，往往会出现不同车型的高配跟中配甚至低配之间进行对比，听起来似乎不公平，但对于消费者来说，一定是能力范围内买最好的，而不是同样的配置买更贵的。
就拿30万左右的预算来说，在豪华品牌的B级车里，可选择的余地还是很大的。比如凯迪拉克CT5、宝马3系、雷克萨斯ES、奥迪A4L、奔驰C级等等。但30万左右能够达到什么样的配置呢？在这个价位下谁更划算呢？下面咱们对比着说说。
车型选取
根据目前终端行情，价格在30万左右的几款豪华B级车，可以选择凯迪拉克CT52020款改款28T铂金运动版、宝马3系2020款改款325iM运动套装、雷克萨斯ES2020款200豪华版、奥迪A4L2020款40TFSIquattro豪华动感版、奔驰C级2020款改款C260L运动版4MATIC。（为行文方便，下文中只用车型代替）
根据网上报价，30万左右可以选CT5的顶配，而宝马3系和雷克萨斯ES只能在低配车型中选择，奥迪A4L与奔驰C级则可以在中配车型中挑选。
尺寸对比
（*单位：mm）
从数据上看，雷克萨斯ES长度最突出，宽度也较为突出，凯迪拉克CT5则在宽度和轴距上优势明显，长度也较为突出。不过一款车在空间上的表现是不能单纯靠数据评价的，必须实际体验。由于溜背的设计，CT5的后排头部空间相对来说就拮据了些，这就是不会反映在数据表上的问题。
但整体而言，这几款B级车的空间都不局促，但后排中间地板凸起比较高，坐两个人还好，三个人体验就不怎么好了。
动力对比
动力参数上，凯迪拉克CT5无疑是最突出的，虽然比起之前ATS-L的2.0T发动机动力少了38匹，在高转速下加速能力会打折扣，但CT5的LSY2.0T发动机在燃油经济性和技术含量上都得到了提高。相比同级别的车型，动力表现优势还很明显。
此外，在这个配置下的奔驰C级采用了汽油+48V轻混系统。48V电机系统能提供额外10kW的动力，在减速或怠速情况下，电机还可以回收车辆动能为电池组充电。这套微混系统在降低排量提高经济性的情况下，并没有让动力比此前的2.0T版本差很多。从日常家用的角度来说，48V微混奔驰C级动力足以胜任。
相比之下，这个价位的雷克萨斯ES的动力真就一般了。当然，正如很多车评说的那样：动力够用。试问哪款车的动力“不够用”呢？相应的，油耗表现上雷克萨斯ES也就有一定优势，工信部综合油耗5.7L，同级车里是很省油的了。毕竟其他四款车都采用了涡轮增压，而雷克萨斯ES选择了自然吸气。所以在这款30万的雷车身上，就不能太强求动力了，只能多提一提经济和平顺。
驱动方式上，CT5和宝马3系是前置后驱，雷克萨斯ES为前置前驱，而奥迪A4L和奔驰C级是前置四驱。其中，奥迪是适时四驱，奔驰则为全时四驱。对操控有更高追求的话，显然奔驰C级和奥迪A4L更为合适。
配置对比
在安全方面，30万的预算，在德系这三款车上，智能驾驶辅助类配置是比较寒酸的，毕竟上不到顶配。凯迪拉克CT5能够拿下顶配车型，配置自然丰满。而雷克萨斯ES虽然只能拿下低配车型，配置却毫不吝啬。
如果谈智能安全方面的性价比，显然在30万这个档次，BBA是不如凯迪拉克和雷克萨斯的。虽然上到顶配的话BBA同样丰富，但钱也就远不止是30万。奥迪A4L仅选装并线辅助就要8000元，而奔驰C级也要5800元。不过宝马3系和奔驰C级都配备了疲劳驾驶提示功能，从安全的角度来说这个配置意义重大。
同时，凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES均支持全速自适应巡航，而BBA三款车只支持定速巡航，想升级，得加钱。此外，宝马3系与奥迪A4L在这个价位上比起同级缺少膝部气囊。
但德系三强也有占优的地方，比如说仪表盘。BBA采用的均是全液晶仪表盘，且12.3英寸的尺寸比起凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES优势明显。在中控屏上，雷克萨斯ES也没有优势，8英寸的普通液晶屏相比之下略小不说，还不能触控。
最后说说
本文并没有对外观内饰的设计，以及更细致的舒适性配置进行说明，因为这方面的评价往往因人而异。笔者主要想探讨的是在预算限制在30万的情况下，我们该如何抉择。
显然BBA在30万的价位无法在配置上做到丰盛，而凯迪拉克CT5已经达到了顶配，雷克萨斯ES也没有明显太明显缺失。但在动力上，雷克萨斯就显得不够看了，这将是影响消费者决策的一个重点。
但如果考虑燃油经济性，雷克萨斯ES更有优势了，而且空间上表现也不错。至于奔驰C级，其以小于对手的排量和48V微混，竞争力并不弱，加上全时四驱，也是值得考虑的点。
当然，本文涉及到的对比还是比较静态和浅显，想要更深入的对比，还是得结合自己试驾的感受和当地的优惠幅度。
现实中，有的车型说起顶配来各种秒杀同级，但却因为高企的价格，实际进入消费者考虑范围的是配置不足的中低配置，也就谈不上所谓的优势。笔者希望能够传递的思路是，有时候选车不一定是选同级车里最好的，而是在合适的价格能够最满足需求的。
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宝马x3国产(宝马x3国产报价2022款价格及图片)
今天小编辑给各位分享宝马x3国产的知识，其中也会对宝马x3国产报价2022款价格及图片分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
新宝马x3买后感及优缺点盘点，感觉男人开宝马x3太小气
;?????宝马X3是华晨宝马在2018年引进国产的一款中型SUV，与它的竞争对手奥迪Q5L不同，宝马X3引入之后没有进行加长，一时之间关于为何宝马X3不加长成为了很多人的饭后谈资。先别说宝马X3为何不加长，看看不加长的宝马X3究竟卖的怎么样。
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??????根据2019年宝马发布的销量汇报，宝马X3在全年获得了121645辆的销量。2018年是宝马X3刚刚引入的适应阶段所以销量较低，但在消费者了解到这一款车之后的2019年，宝马X3就获得了接近200%的销量增长。
不加长的宝马X3卖了12万辆，这样的成绩是好是坏？
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??????我们可以看一下它的竞争对手表现如何，其中奥迪Q5L在2019年卖出了139743辆，奔驰GLC卖出了140536辆，沃尔沃XC60卖出了62594辆，凯迪拉克XT5卖出了62575辆。
??????在豪华品牌中型SUV里面宝马X3的成绩排在了第三名，这样的表现应该可以说是很不错了。但是也可以发现，第一第二名的GLC和Q5L都是加长的车型，宝马X3为什么卖不过它们可能就是因为没有加长。
宝马X3为什么不加长
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??????设计之初就已经加长。对比宝马X3和奥迪Q5的三围尺寸，宝马X3的长度和轴距都要比奥迪Q5标轴版更加长的，也就是说宝马X3在设计的时候就已经进行了加长。不过与进口的GLC相比，宝马X3的长度和轴距都要小一点。
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??????加长会越级。宝马X3如果进行加长，那么轴距就会达到2900mm以上，甚至有可能超越宝马X5的轴距，这样一来就会导致宝马X5和宝马X3的市场会有重叠。
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??????其实对于中型SUV来说，轴距加长与否对空间的使用不会造成任何影响，只是在大家都加长的情况下宝马X3不这么做就显得不够地道。
运动操控是宝马X3的最大卖点
??????显然空间不会是宝马X3的卖点，而在外观和内饰设计方面，奔驰GLC的豪华感和档次感毫无疑问是碾压宝马X3和奥迪Q5L的。在这种情况之下，宝马X3由于没有加长，所以宝马的老本操控性顺其自然就是宝马X3的最大卖点。
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??????而在实际驾驶中确实可以感受到来自宝马对于驾驶的理解，在普通模式下宝马X3就是一款豪华SUV那样平稳舒适，但切换到运动模式之后油门的响应以及变速箱的逻辑就会变得非常积极，同时方向也会变沉。
??????在高速过弯的时候，宝马xDrive系统会很聪明地分配四个车轮的扭矩，让车辆时刻保持很好的车身姿态。加上转向的精度非常高，一点小的摆动车身马上就会有反应。可能也是得益于没有加长吧，车**的寻迹能力同样出色。
配置并没有太大的优势
??????以最低配的入门版为例宝马X3在配置方面稍微会比奥迪Q5L好一点，但要比奔驰GLC差得多。需要知道的是，在终端售价方面宝马由于没有优惠所以是最高的，而奥迪和奔驰都5万左右的优惠。
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??????宝马X3会比奥迪Q5L多了防爆胎、路标识别、前雷达、倒车影像、自动泊车、座椅加热、自适应大灯等等配置。而GLC又比X3多了膝部气囊、可变悬架等硬配置，从侧面就可以看出为什么奔驰GLC的销量能够排第一，卖得便宜配置还最高。
总结
??????宝马X3在竞争对手GLC和Q5L里面算是比较异类，它主打的并非绝对的豪华性，而是很巧妙地避开GLC和Q5L往自己的老本行运动方面去。这样的做法给到我们消费者多元化的选择所以是好的，而且能够排到第三名说明这种错位竞争还是能够取的成功的。
??????加上现在的消费者更加讲求年轻运动，即使是豪华SUV领域对应的消费者也一样，而在豪华SUV里面能够满足他们的车型除了X3也就只有CT5了，但其实CT5也是照着X3的样子来做而已。但是X3不加长无形之中就相当于留了一手，因为加长相信是不会影响到X3的操控的，可能到了适当的时候X3还是会进行加长。
宝马x3有国产的吗
宝马x3没有国产的，宝马x3的生产厂商是进口宝马。宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。
宝马x3的三围尺寸4565/1853/1674，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车都大了一号。
扩展资料
宝马x3的优势
1、动力。宝马x3在动力上搭载了一台2.0t涡轮增压发动机，分成了低中高三种不同的**，135千瓦，290牛米、165千瓦，310牛米、185千瓦，350牛米。
2、内饰。宝马x3的内饰大体上还是悬浮式中控，idrive人机交互等等，做工细腻，按键旋钮排布清晰合理，实用性和可操作性都是比较强的。车内氛围灯，液晶和物理指针相结合的仪表盘，很大程度上提升了x3的豪华属性。
参考资料来源：百度百科-宝马X3
宝马x3什么时候国产的
宝马x3车型是2018年国产的，这款车型最早是在2018年的七月份，在国内生产下线并上市的
什么阶层的人开宝马x3？宝马x3属于什么档次
;?????相信对于想要购买豪华品牌车型的同学们，总是避不开BBA这三个品牌。没错，BBA作为国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其一直稳据国内销量的前三甲。那么对于BBA中最具年轻运动感的品牌“宝马”来说，其旗下的SUV车型，宝马X3是属于什么档次的呢？
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宝马X3属于什么档次？
??????属于中高档次，首先从售价上看，宝马X3的厂商指导价为39.28-47.98万元，即使是最入门的丐版车型落地也需要四十多万，舍得花这笔钱买车的人绝对是具备一定的经济实力的。
??????其次从车型上看，宝马作为一线豪华品牌三巨头BBA之一，旗下的宝马X3一直都与奥迪Q5L、奔驰GLC占据了国内中型SUV的半壁江山，属于有钱人的专属座驾，所以从整体上看开宝马X3的人档次还是算中高水平的。
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什么阶层的人开宝马x3？
??????如果是多年以前，买得起宝马X3的人往往都是在某一领域混得比较好的，甚至可能具备一定的影响力的人物，但随着人们生活条件的不断提升，如今买得起豪车的人已经越来越多了，所以光从车型是很难准确判断一个人的社会地位的。
??????可能会有不少事业有成的人选择了这款车，但也有许多生下来家庭环境就比较优越的年轻人买宝马X3，甚至还有不少为了谈生意而去贷款买宝马X3的，所以买宝马X3的人什么阶层是说不定的，并没有一个绝对统一的标准。
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??????宝马X3最初一直以进口的形式在国内销售，相信宝马也清楚进口高昂的价格会阻碍X3的销量，所以在18年初，便宣布了宝马X3国产的消息。而国产后的宝马X3最大程度的保留了最纯正的宝马风格，使其能够在压缩价格的同时，在与奥迪Q5L、奔驰GLC相互竞争中获得最大的优势。
宝马最贵的车是哪一款
在生活水平稳固上升的今天，人们的物质水平也在慢慢提升。而人们对轿车的要求也开始提高，于是高级轿车开始出现在人们的视野里。在国内的汽车市场上，一提到顶级轿车，最先浮现在人们脑海里的无疑是劳斯莱斯，宾利和迈巴赫。除了这几种，宝马7系还有奔驰S级也属于顶级轿车的行列。虽然奥迪A8L有一定的市场，但是的竞争力非常的小。而我们今天要讲的这个高级轿车并不在刚
