介绍一下各保时捷车型的价格
卡宴官方指导价：88.8-244.9万车型：SUV/CRV/CUV变速箱：6档手自一体分类：SUV越野车尺寸：4795x1928x1694排量：4806 cc油耗：14.9 L/100km报价参数配置图片经销商口碑 2011款新卡宴官方指导价：86.6-203.5万车型：SUV/CRV/CUV变速箱：8档手自一体分类：SUV越野车尺寸：4846x1939x1699排量：2995 cc油耗：10.8 L/100km报价参数配置图片经销商口碑保时捷911官方指导价：141.8-330万车型：跑车/敞蓬车变速箱：5档手自一体分类：跑车尺寸：4435x1852x1310排量：3614 cc油耗：7.2 L/100km报价参数配置图片经销商口碑保时捷Cayman官方指导价：78.65万车型：跑车/敞蓬车变速箱：7档双离合分类：跑车尺寸：4347x1801x1304排量：2893 cc油耗：6.5 L/100km报价参数配置图片经销商口碑 2011款保时捷911官方指导价：263.98-278.51万车型：跑车/敞蓬车变速箱：7档双离合分类：跑车尺寸：0x0x0排量：3800 cc油耗：暂无数据报价参数配置图片经销商口碑保时捷Boxster官方指导价：74.55-106万车型：跑车/敞蓬车变速箱：7档双离合分类：跑车尺寸：4342x1801x1292排量：2893 cc油耗：6.5 L/100km报价参数配置图片经销商口碑保时捷Panamera官方指导价：184.3-249万车型：跑车/敞蓬车变速箱：7档双离合分类：跑车尺寸：4970x1931x1418排量：4806 cc油耗：10.8 L/100km报价参数配置图片经销商口碑保时捷918 Spyder官方指导价：车型：暂无数据变速箱：暂无数据分类：跑车尺寸：暂无数据排量：暂无数据油耗：暂无数据报价参数配置图片经销商口碑保时捷Cayman S官方指导价：106.95万车型：跑车/敞蓬车变速箱：7档双离合分类：跑车尺寸：4347x1801x1306排量：3436 cc油耗：6.6 L/100km报价参数配置图片经销商口碑
保时捷卡雷拉和保时捷911是不是同一款车
保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。
1、保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。
2、Carrera系列有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
扩展资料
Carrera的由来
Carrera在西班牙语中代表着热情、冒险和英雄主义，这个名字源自20世纪50年月的一项传奇赛车竞赛——历时5天、行程3300公里穿越墨西哥的卡莱拉泛美公路卡莱拉赛道（CarreraPanAmericana）。
这是当时最负盛名，世界上赛程最长、速度最快、也最具危险性的赛事，路程横越整个墨西哥。保时捷车型多次获得该项赛事优异成绩；在早期，保时捷不屑于使用一些常规的名字作为车型名称，譬如辣椒、鳄鱼什么的，车型往往都是使用其称霸过的赛事作为名称，比如Carrera、Targa都是这样的由来。
参考资料来源：百度百科-Carrera
参考资料来源：百度百科-保时捷911
保时捷的Carrera(卡雷拉)系列和911系列的车有什么区别
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。
保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。
扩展资料：
保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。
自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。
后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。
911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。
参考资料：百度百科-保时捷911
