大众商务车有哪几款
大众的商务车有凯路威、迈特威、途锐还有途昂等等。大众商务车的特点就是足够商务并且内部空间足够大且舒适，这些商务车中有哪些比较好值得购买的呢？我个人现在比较推荐的是凯路威以及迈特威，下面请听我详细道来。
凯路威在外观方面，不同于严谨的传统商务车，它的外观足够鲜明时尚，更加适合刚刚踏入商场的年轻商务精英。虽说外观时尚但是它的前脸还是能够从中看出大众商务车的霸气感，以及大众商务车所具有家族脸计算不看车标也能够分辨出这是大众旗下的商务车。
内饰方面大众商务车一定是真皮内饰还有木质的中控面板，有冰箱你能想到的商务车标配应有尽有。动力方面2.0排量，150KW的最大功率全时四驱，兼具科技以及可靠的传统动力系统，这样使得乘坐者不仅有着舒适的驾驶体验也有着出色的操控性。坐上大众凯路威才能够体验到真正的豪华商务体验，并且隔音够好足够安静尽享私人空间。
再说到大众迈特威，大众迈特威是大众的7座商务车型，并且座椅可以旋转，主打使用场景为商务接待。特色在于两侧的电动滑门，尽显商务风范并且还能够给乘客带来更好的体验，特别是后部空间看上去简直就是个移动办公室。不过目前市场上还是很少见这辆车的如果想看可得去特地找找了。
在外观方面其实没什么好讲的，比较普通这里所说的普通指的是方方正正像个货车但这货的内在却是实实在在能够证明这是大众的商务MPV。迈特威搭载了2.0T加七速湿式双离合最大功率150kw完全够用，如果颜值党则考虑慎入，实用党还是比较推荐这辆车的。以上推荐的两款车均建议前往4S店亲自查看实车在进行斟酌。
都是合资MPV的代表作,本田奥德赛和别克GL8,怎么选
作者：王泽?（图片来自网络）
说到MPV车型，它已经全面走进人们生活中，无论是用来商务还是居家都是特别不错的选择。但是在二三十万左右的价格，我们似乎并没有太多车型可以选择，奥德赛与别克的GL8就是标杆。从目前的市场反馈来看，奥德赛一直不温不火，GL8卖的还是相当的火爆。
在这寒冷的车市市场，一直保持销量增长的别克GL8也难逃厄运，根据数据显示，2020年1月别克GL8的终端销量为11424辆，同比下滑2.9%；反观奥德赛，这款车1月的销量为3723辆，相比较去年同期增长了7.4%，这倒是挺令人惊讶。
即便奥德赛销量增长，但是它们两个的销量还是相差甚远。按道理来说，奥德赛比GL8更适合家用，而且家用市场比商用市场更大，应该奥德赛更好卖才对，那到底是什么原因导致现在这种情况呢，我们接着往下看。
当脑海中想到MPV，我们第一个想到的是它的空间，如果空间不够，还买MPV做什么呢？也不够大气。两车在空间方面相比，GL8还是更胜一筹，它更大更长，能装下一些特殊长度的货物，实用性更强。
经过车主们的反馈，GL8最吸引人的地方就是它的设计，空间大隔音好，同时还比较耐用，但是外观并不受车主们喜欢，内饰也需要升级。而对于奥德赛评价最多的就是它的油耗还是比较低，这款车提速快，座椅比较舒适，空间比较多变，而缺点就是噪音比较大，隔音太差，可能这一点是它买不过GL8的最大原因。
别克GL8目前在售的是2018款，全系都符合国六排放标准的2.0T+6AT的动力组合，而且中期改款车型也已经亮相。而本田奥德赛目前在售的是2019款车型，它的汽油车型仍然停留在国五时代，但是新推的锐混动车型降低了排放和油耗，也符合了国六排放标准，但是动力还是没有GL8强劲。
目前别克GL8终端价格在23.29万—44.99万，而奥德赛终端价格为22.98万—37.68万，相比来说GL8更贵一些。如果是你，你会选择哪款呢。
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本田奥德赛和别克gl8性价比对比是什么
本田奥德赛和别克gl8性价比对比是本田奥德赛性价比比较高。奥德赛的中央过道贯通性，前排座椅主驾与副驾间没有扶手箱来隔断，这样也就便于乘客在车内的沟通交流与通过，大大程度的提高了与车人员或是家人的亲密感。
而第二排座椅方面，不仅有混合材质能凸显运动风格，而且顶配车型还配装有航空座椅，舒适度及灵活性绝对多方面满足乘坐需求。值得一提的是，至尊版的奥德赛第二排遮阳帘大大提高了车内私密性。
主要优势：
外观设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的正面相比，格栅的高度增加了，并且下侧的扩散器部分已经演变成张开的形状，并且整个正面似乎都被抬起了。整体设计从运动版来看缺失了很多，但是增加了商务版的感觉。
