碣石的水货的本田 CBR1100XX 黑鸟什么价格啊//
最新碣石水货大排报价表
600CC以上
05款本田CB-1300 05年生产九五成新行驶公里数五千多公里价格:五万左右
05款本田CBR1000 RR(**版)价格:七万多元
05款本田VTR1000 SP-2 05年生产,原版原漆九五成新价格六万多元
05款本田CBR1000 RR原版九五成新,欧版无马力限制、行驶公里数不足六千公里价格:六万多元
05款本田CBR600 F5 05年生产,九五成新欧版无马力限制、行驶公里数不足两千公里价格五万多元
03款本田VTX-1800(太子)原版原漆九五成新,欧版,行驶公里数不足五千公里价格八万多元
03款本田CBR600 F5 03年生产,原版原漆价格五万左右
03款本田 CBR954欧版,九五成新行驶公里数不足一千公里价格五万多元
03款本田CB-1300欧版无马力限制,03年生产行驶公里数不足五千公里价格五万左右
03款本田大黄蜂-600 03年生产,九五成新欧版无马力限制,芯片防盗钥匙价格三万多元
03款本田VFR800(街跑)欧版无马力限制价格四万多元
02款本田CBR600 F4I(劲改版)九五成新,破解的行车电脑无马力限制价格:四万左右
01款本田VTR1000 SP-1原版原漆,九五成新行驶公里数不足五千公里价格不足六万
01款本田CBR600 F4i(电喷)01年生产,九五成新欧版无马力限制价格三万多
01款RVT1000R(RC51)美版无马力限制,原版原漆九五成新、原场就配有HRC的工厂套件价格五万多元
00款本田 CBR1100XX(黑鸟/电喷)欧版无马力限制价格三万多元
00款本田 CBR 929价格4万余元
00款本田CBR600-F4 00年生产价格三万多元
00款本田CB-1300 00年生产,九五成新行驶公里数六千多公里价格:二万多元
00款本田大黄蜂-600银色为原版原漆,九五成新价格:两万多元
00款本田 X-11(街车)超级黑鸟的裸版九成新,行驶数不足两千公里价格四万多元
00款本田大黄蜂600(街车)欧版无马力限制,行驶不足一万公里价格二万多
99款本田X-4(太子)特大碳纤维排气(价格三万)
99款本田VTR-1000F欧版无马力限制, 99年生产九成新以上价格两万多
97款本田CB-1000欧版,无马力限制、行驶公里数不到一万公里价格两万左右
05款川齐火神-2000 04年生产,欧版无马力限制排量:2053CC原漆,行走数不足五千公里价格八万余元
05款川崎ZX-6R全新欧版,零公里原包装箱未开价格九万多元
05款川崎ZX-6R 05年生产,九五成新欧版无马力限制、行驶公里数不足一千公里价格:五万多元
04款川崎ZX-10R 2004年生产,九五成新以上行走公里数不足两千公里价格七万余元
03款川崎ZX-12R九五成新,行驶公里数三千多公里价格:五万左右
03款川崎ZX-6R 03年生产,行驶数不足两千公里欧版无马力限制价格:五万多元
03款川崎 Z-1000(街车) 03年生产,原版原漆九五成新行驶公里数不足五千公里价格:四万多
02款川崎ZX-12R(原漆) 02年生产,原版原漆接近全新价格四万多元
02款ZX-9R原版原漆,欧版无马力限制,九五成新02年生产,公里数六千多公里价格四万左右
02款川崎ZR-7S(街车)原版九五成新价格:两万多元
01款川崎ZX-12R 01年生产,九五成新,原版原漆发动机价格:四万余元
00款川崎ZX-6R 00年生产,欧版无马力限制原版原漆行驶公里数不足一万公里价格三万多元
00款川崎W650(街车)非常具有欧州风格的一款复古街车00年生产,九五成新价格:两万多元
00款川崎ZX-9R 00年生产,公里数不足四千公里价格三万多
99款川崎ZX-7RR欧版无马力限制,九成新以上价格三万左右
96款川崎ZX-9R欧版无马力限制,九成新以上价格只要两万多元
04款宝马R1150R(街车)2004款,原版原漆价格:七万余元
04款宝马R1150RS 2004款,原版原漆九五成新以上,行驶公里数不到三千公里价格六万多元
03款宝马R1150GS(冒险版)03年生产,九五成新、原版原漆,**冒险版价格:十万余元
01款宝马K1200LT(顶级豪华旅行车)01年生产原版原漆,行数不足七千价格:十多万元
01款宝马R1150R(街车)价格五万多元
01款宝马F650GS(达卡版)九五成新,原版原漆价格五万左右
00款宝马R1200C(太子)00年生产,原版原漆九五成新价格七万多元
97款宝马F650ST欧版,九成新行驶公里数不足一万公里价格三万左右
97款宝马R1100GS(越野车)97年生产,九五成新价格五万多元
04款雅马哈YZF-R6 04年生产,原漆九五成新欧版无马力限制,行驶公里数不足两千公里价格:五万余元
03款雅马哈YZF-R1 02年生产,原版原漆、价格:五万多元
03款雅马哈FZ1000 S(街车)03年生产,采用R1的动力价格四万多元
03款雅马哈YZF-R1 03年生产,原版原漆价格:六万多元
03款雅马哈XJR-1300(街车)03年生产,九成新价格三万多元
01款雅马哈YZF-R6九成新,行驶公里数不足九千公里价格四万多元
01款雅马哈XJR1300(街车) 01年生产,九五成新价格不足三万
01款雅马哈FZS(法策尔)1000(终极街车) 01年生产,并列四缸水冷发动机(采用R1的动力)价格三万多
00款雅马哈YZF-R6原版九五成新全部原装未改动价格三万多元
99款YZF-R1欧版无马力限制价格四万多元
99款雅马哈TDM-850(街车)99年生产,九五成新价格三万多元
96款雅马哈小魔鬼-750价格一万多元
04款铃木AN-650(电动后视镜大踏板车)原版原漆九五成新,欧版无马力限制,价格不足四万
03款铃木AN-650(大踏板车)价格四万多元
03款铃木GSX-1000R(K4) 03年生产,全部原装未改动,行驶公里数五千以下欧版无马力限制价格五万多元
03款铃木GSX1300(隼)九成新,加拿大版无马力限制价格不足六万
03款铃木SV1000S(街车)原版原漆,行驶公里数不足五千公里欧版无马力限制价格四万多元
02款铃木SV650S(街车)02生产,九成新以上欧版无马力限制行驶数不足八千公里价格两万多元
01款铃木GSX1000RR欧版无马力限制,行驶公里数七千公里01年生产价格:四万多
00款铃木GSX-600F 00年生产,原版原漆九五成新,行驶公里数不足八千公里价格:两万多元
99款铃木英珠玛-1200九五成新价格两万多
96款铃木大红袍-900欧版 96年生产的,车子非常完整价格只要两万多点
05款美国BUELL XB-9sx美国05年生产,接近全新行驶公里数不足五百公里价格六万多元
03款哈雷戴娜1450(百年纪念版) 03年生产百年纪念**版原版原漆接近全新的成色价格九万多元
99款哈雷戴维森-戴纳883(太子)99年生产原版原漆九五成新,运动版价格四万多
01款意大利阿普利亚RS1000V 01年生产原版原漆,行驶数不足五千价格六万多
01款杜卡迪-996 01年生产原版原漆九五成新价格六万多元
00款杜卡提-748九五成新,行驶公里数不足一万公里价格四万左右
400CC以下
03款川崎宝马-250 03年生产,行驶公里数不足五千公里价格一万以内
01款川崎西风400(街车)01年生产,油冷发动机价格:一万多元
99款川崎ZXR250蝴蝶灯九成新以上,行驶公里数一万以内价格万元左右
99款川崎ZZR400R价格:一万四左右
97款川崎ZXR400蝴蝶灯价格:一万六左右
93款川奇宝马—250价格七千多元
91款川崎ZXR250蝴蝶灯价格:一万左右
90款川崎ZXR250(双灯)价格不足万元
03款本田CB400(VTEC二代街车) 02年底生产,九五成新价格两万多
99- 03款本田VTR250价格一万多左右
00-01款本田CB400 VTEC 00年和01年生产均有多台现货价格两万左右
98款本田黄蜂-250价格一万五左右
96款本田CB400 96年生产(街车)价格:一万三千多
95款本田RVF400 35期价格两万左右
94款本田CBR400 29期价格一万多元
94款本田CBR250 22期价格一万余元
93款本田VFR400 30期价格;一万多元
93款本田CB400-SF(街车)价格一万余元
92款本田蓝宝石250(街车)价格:七千多
90款本田CB-1 400 90年生产价格一万以内
88款本田CBR400 23期价格:一万余元
88款本田CBR250 19期价格:七千左右
86款本田SPADA-250(街车)86年生产价格六千余元
2000款雅马哈XJR-400(街车)2000年生产,价格一万多元
98款雅马哈SR-400(街车)价格七千多元
97款雅马哈XJR400(街车)价格:一万余元
97款雅马哈FZ400(街车)价格:一万四左右
94款雅马哈FZR250RR价格八千左右
99款铃木SV400 S(街车),行驶公里数不足五千公里价格一万四左右
97款铃木新款盗匪-400(7AA+VC)行驶公里数不足一万公里价格一万四左右
97款铃木新款盗匪-250(77A+VC)价格八千左右
本田小黄蜂250价位在多少钱啊
截止2020年9月,本田小黄蜂250价位在1.56万元。小黄蜂还是有些明显的CB家族式风格的,不论是圆形的大灯,还是一体式的坐垫,都完美的展现了上个世纪日本街车最繁华时期的外观样式,相对于今天的街车,小黄蜂也没有太多的肌肉线条可言。
小黄蜂最容易区分于其他CB车型的一个地方就是位于坐垫下方的双出排气,这与国内的黄龙600排气的设计方式颇为相似。
但是小黄蜂的排气明显更加的直接简单,银白色的排气管没有经过任何弯折,从发动机处深处,直达尾部,不仅视觉效果极为干练,对于尾气排出也是非常便捷。
扩展资料:
动力方面,小黄蜂搭载的是一台250cc的水冷四缸发动机,搭配化油器,最大输出功率21.9kw,最大马力29牛米,而要想达到这样的峰值数据,需要将发动机拧到10000转左右。
虽然在现在,对于一台250的车型来说,化油器早已经落伍,但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中,也是丝毫不怯场的。
但是四缸机相对于双缸和单缸机还是有着不可避免的缺陷,首先就是四缸发动机成本更贵,后期维修保养较为麻烦,远远没有单缸双缸的使用成本低,且重量上也是不讨好。不过对于小黄蜂来说,它代表的则是当时技术的成熟以及对四缸发动机的追求。
售价8580元,解析本田国四电喷街车,配CBF涡燃动力,油耗2.1升
虽然现阶段市场上的车型越来越多,但是归根结底,国内的摩托车车友拥有量最多的车型也就是实用代步街车。现阶段国内使用代步街车的排量级别一般都是150CC,在动力上,虽然不算特别强劲,但也可以满足日常的需求。而操控性上也比较简单,大多数车友经过简单的学习就可以掌握。
今天我们要说的是新大洲本田旗下的一款国四电喷实用用代步街车,战彪CBF150S,这款车型是前段时间升级国四的一款新车,供油方面匹配了主流的电喷系统,性能方面也有了很大的提高,下面就跟着小编一起来看一看吧!
从这款车的外形上来看,感觉并没有特别出众亮眼的地方,整体设计还是沿用传统的设计造型,不过在细节之处我们也可以看出一些改变,比如这款车的油箱,表面采用棱角设计,富有一定的肌肉感。而车辆的后尾架也是没有去掉,拥有十分不错的载物能力。
全车灯光也是沿用比较经典的卤素光源,并没有进行升级,毕竟这款车的官方售价只有8580元,综合配置表现还是比较中规中矩的。不论怎么说这款车的整体设计就是一款以实用为主的代步街车,不掺杂任何花哨的东西。
在动力方面,这款车所搭配的发动机也是新大洲本田旗下全新研发的一款,采用涡燃设计的CBF发动机,这款发动机在本田旗下的多款车型当中均有搭配多年来的质量表现还是比较不错的,可以满足城市当中或者是乡镇当中的复杂路况。
从官方所公布的数据当中,这款发动机采用单缸四冲程风冷设计,数据表现也相对来说也是比较不错。最大功率达到了8kw/7500rpm,最大扭矩达到了12.03/5000rpm,从数据上我们就不能看出这款车的最大扭矩表现十分不错,在5000转的时候就可以爆发,比较适合城市当中或者是乡镇比较坎坷不平的路面。
在车辆的配置上,我们可以看到这款车的前减震,特地设计了防尘塞,可以大大延长使用寿命。除此之外,在续航方面这款车的油箱也是达到了12.5升,结合150级别的排量来说,续航里程可以轻松地达到500km以上。另外油耗也是根据官方所公布的,百公里只有2.1升。
制动方面的设计,这款车一共有两个版本,前碟刹后鼓刹以及前后碟刹,两款不同的版本价格相差400元。高配版本前后碟刹为8980元,小编自我感觉前后碟刹相较于鼓刹的设计更为高端,性价比表现也是比较不错。不过要说实用性,前碟刹后鼓刹也可以满足日常的需求。
总体来说,新大洲本田战彪150这款车型还是比较不错的,虽然颜值方面并没有太大的提高,但是在实用性能上这款车在同级别市场当中还是可以占有一席之地。并且这款车的离地间隙也是高达161mm,日常通过性表现十分出色。
另外,这款车还可以双人骑行,坐垫设计也是传统的形式,面积表现比较大,无论是载物或者是在人都可以轻松地面对。除此之外,这款车的排气也是采用经典的造型,外部附加了防烫隔热板,日常骑行的时候也是比较安全。仪表方面比较常规,采用机械指针的经典设计,清晰度还是不错的。
附加车辆参数表:
最后,对于这款新大洲本田国四电喷实用代步街车,战彪CBF150S,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
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