大众朗逸老款报价?老款大众朗逸图片

星选值得买 价格参考 1

大众朗逸的保值率高吗有哪些通病存在

大家在买车时,总是非常在意自己买车优惠了多少。其实同一个城市的话,最终提车价钱往往差距不大,几千就算多的了。但是如果买车时不关注保值率,那在卖车的时候,差的可能就不是几千,而是几万了。

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朗逸是目前上汽大众厂商旗下在售的一款紧凑型车,属于合资车。

对于消费者来说,购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

朗逸的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

朗逸前五年平均保值率分别为:69%,64%,60%,53%,49%;同级车排名第57,超过了36%的同级车,换车时可综合考虑置换等其他方式。

大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩,想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映,冷车启动时,发动机机会有“哒哒哒”响声,热车完毕后怠速降至800转/分,哒哒哒声就会消失,但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。

车子的隔音性能比较一般,高速上能明显的感受到胎噪和风噪的声音,方向盘感觉还是有点重,车内储物空间比较少一些。标配内饰塑料材质。配置低。

缺点就是悬架有点偏硬了,过减速带的时候很后排很明显有颠簸感,操控的时候有挫顿感。不过也是可以接受的,哪有一点没有问题的车子呢。

动力弱一点,起步加速度比较慢,需要佛系驾驶。感觉开空调时对动力影响比较大。

新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面,新款朗逸全系标配8英寸中控屏,高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型,预计最快今年四季度正式上市。

在动力方面,2021款大众朗逸三厢版预计沿用1.5L、1.4T两款动力组合,同时还将新增已经在年初完成申报的1.2T车型,传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

不难看出,从数据上1.2T涡轮增压的销售的是最多的,因为基于低排量家用车,1.5L自然吸气的在动力上可能美中不足一些,1.4T的则是刚刚好,不过1.2T的使用起来也不会太局促,相比1.5L自然吸气的来说后续爆发性比较足,售价上面相差在1万左右。

上海大众朗逸2018款怎么样,值得买吗

上海朗逸相信大家都不陌生,我身边就有好几个同事购买的这款车。这款车销量很好,在2018年连续好几个月获得销量冠军,与轩逸、英朗一直保持在前三位。一直到现在销量还保持在前几位,下面就让我来说说朗逸销量好的原因:

首先从外观来看,大众车基本上都一个样,但仔细看还是有一些不同,朗逸第一眼感觉比较大气,看着就比捷达、桑塔纳高一个档次,不像10来万的车,线条有棱有角,大灯设计的很有科技感,显得更年轻时尚,相对来说更有运动感。内饰上比较简单大方,层次感分明。音响音质很好,没有杂音。

朗逸空间比较大,后排中间有凸起,长时间坐可能会不舒服,储物空间绝对可以满足家用了。朗逸的稳定性很强,新手开车都感觉不到有顿挫感,方向盘精准度很高,指哪打哪。动力方面表现还可以,速度快的时候隔音还是很好的,舒适性很强。

相对来说,朗逸外观是一大优势,有的人就是冲着外观买的,其他方面表现还可以,综合来看,性价比还是蛮高的。资金充裕的话,推荐你买一个豪华配置的。

朗逸报价是多少目前值得入手么

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间,虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些,但是从平台的角度来讲,我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台,这个平台在1998年就发布了,所以平台的实用时间是相当长的,在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版,这个配置应该算是最有性价比的,虽然说配置不算多,但是在日常出行的时候还是相当够用的。

这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观,变化还是相当明显的,给人的感觉更加大气,而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的,我觉得它更加像它的大哥帕萨特,整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的,老款车型给人的感觉是比较简单朴素,车内并没有太多的线条,但是新款的朗逸就改变了很多,它的内饰用上了一些比较有质感的亮条,虽然说在用料上依然是硬塑料,但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。

采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升,在市区驾驶的时候,它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的,发动机可以一直在比较低的转速,所以它的发动机的噪音是很低的,在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定,不管是在市区开还是在跑高速上开,这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多,整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的,虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构,但在走过一些烂路的时候,你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。

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