本田雅阁2020款报价及图片
在汽车行业越来越火爆的时候，越来越多的品牌让消费者显得有些纠结。但是买车的时候要小心。了解更多的汽车信息可以帮助你更好地选择你的汽车。然后，我们来介绍一下本田雅阁2020的报价和图片，以及本田crv2020的报价和图片。
本田雅阁2020报价和图片
2020款本田雅阁基本延续了本田一贯的设计风格，矩阵式LED大灯与进气格栅完美融合，犀利的日间行车灯极具辨识度，引擎盖肋线改为移至翼子板上侧，进一步拉伸了扁平宽大车身的视觉效果，车身尺寸为4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，车侧腰线流畅修长，延伸至尾部略微下沉。打造稳定的车身重心状态，五型运动轮，尾部C型尾灯极具辨识度，双边排气布局脱颖而出。作为中级车的标杆车型之一，雅阁在不失时尚运动的前提下，大气沉稳。
内饰精致简洁，三位多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘+中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别、被动行人保护、主动降噪、主动刹车、车道偏离(保持)预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停、可变转向比、无钥匙进入(自动)、远程启动(高配)等。大量流行的配置都有。
值得专门出书的动力总成正在进行大升级，增加了与本田思域相同的2.0T发动机，最大输出256Ps，匹配10AT变速箱，买不起这款著名的发动机。同时，本田主打的1.5地球梦发动机车型和2.0L混动车型将继续保留，多种风格的动力组合可供消费者选择。
搭载全新发动机的2020款本田雅阁，竞争实力明显提升。对于售价17.98万元的1.5T版本，新增的2.0T版本起步价可能会高一个级别，雅阁2.0T版本预计24万元起售，基本打开了三款动力总成的价格区间，消费者根据需求选择的空数量更大。
本田crv2020报价及图片
随着2020款东风本田crv的诞生，2020年5月crv在SUV销量榜中排名第八，销量为17052辆。不过，人们更关注的是2020款东风本田CRV的价格。
东风本田crv2020售价16.98-27.68万元，仅为指导价，实际参考价值不高。关于汽车价格的最高参考值是东风本田crv的落地价。
汽车的落地价首先需要知道汽车的指导价，然后按照指导价计算购置税和商业保险费，车船使用税按照汽车排量计算，交强险按照座位缴纳。报名费一直是500元。只有把这些价格加起来，才能知道东风本田crv2020的实际价格。
按照东风本田crv202016.98万元的价格，本田crv需要缴纳购置税14513元，商业保险6297元，而车船使用税排量为350元，5辆crv价格为950元，挂号费始终为500元，最终东风本田crv新车型实际售价为19.24万元。
看了本田雅阁2020的报价和图片以及本田crv2020的报价和图片介绍，你还了解更多吗？我想我对未来想开始的朋友有一定的想法。
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东风本田雅阁多少钱
大部分第一次看到INSPIRE的朋友大概都误以为是雅阁。毕竟雅阁的知名度要高于INSPIRE，两者在设计上也没有太大的区别。悄悄的说，其实INSPIRE比雅阁有更强的运动感设计，从进气格栅和雾灯区域的细节设计就可以看出来。至于混动车型在造型上是否受到了优待，答案是否定的，除了混动车标、大灯蓝色灯罩等细节，其他方面都与燃油版高度一致。
厂家指导价24.98万。
混动版的车身尺寸依然为4910/1862/1450mm(长/宽/高)，轴距为2830mm，但由于增加了电机、电池等部件，混动版的重量要比燃油版重100kg左右。另外，试驾车型配备了全系最大的轮圈，尺寸为18英寸，视觉效果相当不错。轮胎材质为优科马浩，规格为235/45。
R18.
INSPIRE中控台造型很规整，没有看上去那么运动，更多的是成熟稳重。除了换挡机构在设计上的变化，混动版和燃油版几乎没有区别。此外，除了提供车速等常规信息外，由于混合动力汽车的特性，仪表板还可以检查电池功率输出或回收。
我们的顶级测试车配备了前排侧气囊、头部气囊、并线辅助、车道保持辅助、全景影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、抬头显示、前排座椅加热/通风以及自动空调节等。，这个价位几乎所有机型都可以提供。整体配置比价格更高(25.98万元)的雅阁混动顶配车更丰富。
●第三代i-MMD混合系统
静态部分之后，我们再来看看试驾最重要的动力系统。INSPIRE(参数|询价)混动车型搭载由升级版2.0L发动机和电机组成的第三代i-MMD混动系统，其中发动机最大功率146马力(107kW)，峰值扭矩175牛·米，电机最大功率135kW，峰值扭矩315牛·米，系统综合最大功率215马力(158kW)
在驱动模式方面，其动力系统提供了三种驱动模式，分别是纯电动模式、混合动力驱动模式(发动机为发电机提供动力)和发动机直驱，整体上与第二代i-MMD混合动力系统保持一致。基本上除了高速行驶，大部分时间发动机只负责提供动力。
车辆启动后，仪表显示“就绪”，给人的第一印象是一片寂静。无论是边上的路人还是车上的乘客，相信绝大多数人都会觉得这种驾驶状态很高档。
驾驶混动车型的第二个印象是出色的动力响应。在电机的帮助下，中低速时动力响应非常迅速，踩上去很直接，没有任何拖沓。加速虽然不剧烈，但速度也不慢爬，加速过程非常平稳。参考雅阁混动7.55秒0-100km/h加速，INSPIRE混动版应该实力差不多。
大多数情况下，高速巡航时，车辆由电动机驱动，提速不需要太大的提前。动力储备和实际加速能力可以给驾驶者信心。此外，你还可以选择开启自适应巡航功能，再加上车道保持辅助系统等功能的介入，基本上你不用太担心车辆行驶，驾驶者的身体也能得到放松，整个驾驶过程也轻松很多。
如果问你开混动车型还有哪些特点让人印象深刻，我相信能量回收一定榜上有名。当松开油门并踩下刹车时，系统将回收能量为电池充电。这也是普通混动车型除了发动机电源以外，唯一可以给电池充电的方式。
这款混动版INSPIRE配备了“换挡拨片”。当然，它的功能不是换挡。毕竟没有档位可以换。它的实际用途是调节动能回收。有四个可选档位，默认、1档、2档和3档。建议编辑首次采用默认或1档。此时的制动效果和正常驾驶燃油版车时的感觉差不多。如果是在三档，直接给你一种踩刹车的感觉，对舒适性影响很大，相应的也能带来最强的恢复力度，有利有弊。
在习惯和熟悉了相应的制动力后，只要使用得当，一定程度上可以减少踩刹车踏板的次数。毕竟驾驶员只要松开油门，就会有一定的刹车效果，这和使用刹车踏板是一样的。值得一提的是，INSPIRE刹车脚感和燃油版没有区别，完全不需要适应，比凯美瑞混动更好。
新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在操控层面是驾驶者最喜欢的类型。适中的转向力和指向性在同级别中也有一定优势，车身反应不是很快，但也足够灵敏。在路面震动的处理上，较大的冲击也能得到很好的解决，但在舒适性上还是略逊于凯美瑞。
至于安静性能，无论是加速还是刹车都很难检测到电流的声音，这一点对于混合动力汽车来说非常重要。虽然现在的声音往往不大，但是它特殊的声音还是挺烦人的。此外，INSPIRE混动版在发动机噪音和风噪方面做得不错，但有些明显的轮胎噪音还是影响了乘坐舒适性，后期更换安静性更好的轮胎应该可以明显改善。
全文摘要:
通过一天几百公里的接触，INSPIRE混动版的表现中规中矩，整体感觉和混动版雅阁差不多。首先电机解决了1.5T发动机动力略显不足的问题。其次，新车动力响应的提升也让驾驶体验更加讨消费者喜欢，整车丰富的舒适性和安全性配置很好的照顾了各方面的体验。最后，INSPIRE混动版的顶配车型比雅阁混动版的顶配车型便宜了1万元，但配置更吸引人，而且两车在外观设计和驾驶体验上并没有明显的差别，新车显然有更好的性价比。也许唯一纠结的就是意识。INSPIRE与雅阁相比差距较大，势必影响其保值率。
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东风本田雅阁2019款报价
2019款东风本田雅阁价格是17.98万至29.88万：
1、外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气；
2、内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧；
3、配置方面，配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减；
4、动力方面，配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机，它的热效率高达40.6%，它的最大的输出马力是146马力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以达到158000瓦，也就是215马力。
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