ds全部车型及报价表(售价30.99万元起DS)
一提到DS汽车，想必很多老车迷朋友们并不会感到有所陌生，毕竟，在法国它可是被誉为“总统座驾”的存在，只不过，在我们国内汽车市场，尽管它旗下车型各方面均有着较为出色的表现，但是销量方面却始终不是很理想，对于这一点，相信各位都是有目共睹。近日，小编从相关渠道获悉，DS 9系列新增歌剧院轻享版和歌剧院高定版车型上市，值得一提的就是，DS 9歌剧院高定版（售价34.99万元），新车在我们国内**发售10辆，DS 9歌剧院轻享版（售价30.99万元），新车仅供中国市场，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
DS 9，面对我们国内竞争激烈的B级轿车领域，它的口碑一直以来都还较为不错，只不过，就是卖不动，可以说是“叫好不叫座”的车型，此次，两款新增车型的到来，能否改变这一局面，我们还需拭目以待。DS 9歌剧院轻享版（售价30.99万元），新车作为新增的次顶配车型相较于现款DS 9歌剧院版（售价34.49万元），新车价格上便宜了3.5万元，但是配置上却少了：车道偏离预警、前方碰预警、主动刹车、道路交通标识识别、夜视系统、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、可变悬架、电动后尾门、感应式后尾门、手机无线充电、第二排座椅加热/通风/**、劲浪音响、8色车内氛围灯、后排独立空调等等，如果你对于配置要求不是很高的话，那么DS 9歌剧院轻享版无疑是你很好的选择。
但是，你对于配置有所追求，现款DS 9歌剧院版自然是更值得选择，虽然价格上贵了3.5万元，但是配置却明显丰富很多，毕竟，如果你自己去加装这些配置的话，3.5万元还不一定能搞定，而且原厂自带的配置也更安全一点不是。DS 9歌剧院高定版（售价34.99万元），新车为了彰显自身独特的身份，在外观细节上配备有有OPERA PREMIERE专属徽章，并且，新车还采用全新的珍珠灰内饰配色，在用料以及豪华感营造上，DS 9歌剧院高定版自然也是更为出色，但是配置上基本上与现款DS 9歌剧院版并没有明显的差别，对于追求个性的朋友而言，可以考虑一下它，毕竟新车在我们国内**发售10辆，开出去不管是面子还是里子都有。
动力方面，DS 9歌剧院轻享版和歌剧院高定版车型均搭载的是1.6T发动机，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率可达158千瓦，峰值扭矩为300牛·米，0-100km/h加速仅需8.5秒，动力性能方面还是较为不错，基本能够满足大部分朋友的日常家用需求。综合而言，DS 9不管是造型设计还是内饰氛围以及动力性能方面，都还较为不错，但就是不被我们国人所认可，此次两款新增车型的到来，你们认为是否会改变这一局面呢？如果你手握30多万预算，你会不会选择购买？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
ds车标是什么牌子
1. DS车标代表着长安标致雪铁龙集团，这一品牌在法国享有“总统座驾”的美誉，自1955年巴黎车展起源，不断发展壮大，将时尚、奢华与精致融为一体。
2.在技术层面，DS品牌采用多项先进技术，包括油气混合悬挂系统、变速箱与离合器、随动转向大灯、玻璃纤维车顶、转向助力装置等。这些技术使得车辆油耗保持在较低水平，大约为7.3L/100km，最高时速可达到240km/h，百公里加速时间仅需8秒左右。
3. DS品牌旗下拥有丰富的产品系列，包括DS 3、2018款DS 4S、DS 4、DS 5、DS 3Cabrio、2018款DS 5LS、2018款DS 6以及DS 7等。特别是DS 7，作为全新一代产品的首款车型，于2018年4月25日在北京车展上正式上市，它集精湛工艺与领先行业的黑科技于一身，是品牌旗下的全新SUV车型。
4.长安标致雪铁龙集团成立于2011年，在中国深圳建设了自己的生产基地和研发中心，并建立了独立的销售渠道，专注于DS国产车型的研发工作。
5.该集团的研发中心具备研发与国产化、制造工艺以及项目管理的能力，在合资企业的战略发展和技术革新中扮演着不可或缺的角色。
6.汽车之家提供的报价信息显示，DS品牌车型在中国市场的价格区间，为消费者提供了多样化的选择。
二手车精准定价案例分析004期
本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟成员，王萌原创
图文资料来自于合作伙伴授权
前言：
俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。
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这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！
案例1：
15年12月份上牌，POLO1.6L手动舒适版，5万多公里，车子全程4S店保养，外观内饰都很新。
我是宝妈，平常就是代步使用，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万，想问问这个价格合适吗？
分析：
POLO是大众旗下一款主力的小型车，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可。
皮实耐用，市场保有量大，配件齐全价格较便宜，后期养护成本相对较低。
二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点，如果车况非常好的话，收购价在4万左右。
置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多，而且在4S店置换，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便。
案例2：
现代劳恩斯酷派，跑车，2014年上牌，排量2.0T，自动挡，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？
分析：
现代的车型凭借不错的性价比，在二手车市场还是比较受欢迎的，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。
作为平民轿跑的酷派就是其中之一，保值率并不高，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯，是低配版，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。
案例3：
这个15年奥迪A52.0T，两驱，事故车，换了前嘴一套，气囊没弹出来过，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万，能收吗？
分析：
奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性，受到很多年轻消费者的关注和青睐。
而且厂家也为了迎合消费者的口味，打造出更多个性化的选择，有两门版、四门版和敞篷版。
但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎，这台车只是换了前嘴一套，严格意义上来说不算是事故车。
首先，事故车基本是伤到两梁六柱，其次，安全气囊也没有弹出来，再有，发动机和变速箱、底盘也都没问题，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响。
这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长，加上更换了前嘴一套。
基本影响价格的10%，14万收的话，价格已经不低了，而且要确保没有多余的投资才好。
案例4：
请问2012款奔驰E200Coupe，2013年7月上牌子，行驶了5万公里，红色内饰，都说这种车不保值，当时买时50多万，现在还能值多少啊？
进口的奔驰ECoupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，溜背车身、无框车门、无B柱设计。
车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。
虽然国内二手车市场对跑车不太友好，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。
如果车况没问题的话，收购价在14-15万之间。
案例5：
大众CC，当年50多万落地价，12年CC3.6，10万公里，黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？
分析：
被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款，而这款进口的CC3.6就更是可遇而不可求的经典车型了。
可惜后来的国产的CC越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般了。
这款V63.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说，操控虽然比不上什S5/335之类的，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高。
比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的，还要看看有没有改装和它的使用强度，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的。
案例6：
16年底宝马420敞篷，运动M套装，在4S店补过漆，记录可查，一直4S店保养，安全行驶8万公里。
打算换保时捷了，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的，卖外边还能再高点吗？
分析：
宝马4系列是BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。
其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场，以进一步区分更具运动性的轿跑车。
作为敞篷车型，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法。
车况良好的情况下，市场收购价在24-25万之间不等，店内置换的价格还是偏低了些。
案例7：
法国品牌DS5LS手自一体1.6T，风尚版，新车指导价16.88万，开的不多，跑了6万公里，找某个直卖平台给估过价，说只能买4万多了，是不是骗人的？
分析：
DS5LS作为国产车，是官方迫切需要打开局面的一款车型，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好。
用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可。
同样，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。
还不如标致和雪特龙，参考同年标致408的价格，4万多的价已经不低了。
案例8：
家用克莱斯勒300C，3.0排量，14年上牌，开了12万公里，无事故，只有喷漆，顶级配置，纯进口血统,新车上路50多万，油耗有点太高，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万，合适吗？
分析：
克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，而300C是一款中大型轿车。
最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
新车终端优惠很大，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖，市场的收车价在11-12万之间，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适。
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