五菱宏光凭借什么成为中国的销量冠军
上汽通用五菱无疑是一家具有“存在感”的汽车公司。自2006年以来，它连续13年赢得了国内单种车销售冠军。自2014年以来，其五菱宏光系列车型就一直位居国内MPV销量榜首。宝菱品牌也由五菱拥有，自诞生以来，宝骏品牌就一直是销量前三名中最畅销的品牌。这种成就在许多国内汽车公司中是首屈一指的。
耐用、皮实，空间大，价格低廉，这些优势集中在单一型号上并不容易。低端市场的最重要特征是“低价”。但是，值得赞扬的是，在相同的价格下，五菱宏光的质量更安全，细节也更好。除此以外，还是合资车，制造商是上汽通用五菱，销售记录在通用汽车内，还有面条。
这辆车卖得好，渠道和售后服务自然就到位了。五菱宏光的店面不需要过度装潢，因此拥有2,800多个线下服务站，并且遍布城镇甚至乡村。五菱宏光也已成为消费者最实惠的MPV。通过渠道，五菱宏光在便利购买的同时也避免了经销商的恶性竞争。
对于购买五菱宏光的消费者而言，五星级服务无法与实际报价相提并论。由于拥有大量物资和便宜的配件，许多不知名的汽车维修店都可以修理五菱宏光，而且车辆的维修成本很低。
1980年初，柳州动力机械厂开始研制人造面包车。在模仿日本人造面包车之后，国内微表面销售迅速增长。为了随后的生产和开发，柳州微型汽车厂于1996年正式改制为柳州五菱汽车有限公司。
2001年，五菱与上汽合并，第二年成立了著名的上汽通用五菱。得益于“乘车下乡”政策，负担得起的五菱之光（参数|图片）已成为人们家喻户晓的明星，五菱的年销售额也超过了100万。
为了满足老百姓的消费需求并实现盈利，五菱宏光于2010年问世。五菱宏光的空间和动力都有所提高，其定位也已成为商用和两用的跨界MPV。价格还是很亲民的。
我不知道2010年问世的五菱宏光刚好赶上农村城市化进程是否是偶然的。它的实用空间，价格合理，维护方便等优点已经在中国城市化发展进程中得到了充分体现。
对于一个大农村家庭来说，绝对只需要一个七座的MPV。此外，五菱宏光一次可以拉动数千斤货物，对于农村自谋职业者来说非常方便。想象一下，这样一辆价格不过几万元的汽车既可以用于人员运输，也可以用于货物。它自然是广大家庭的首选。
五菱宏光MINI EV这车怎么样
有这样一台车,能够遮风挡雨,能够方便日常出行,同时价格还亲民,使用成本也低,那么这辆车自然而然就会成为爆款的。
五菱汽车真的是很懂年轻人的心,推出了五菱宏光MINIEV这款车,它不仅拥有着漂亮的颜值和亲民的价格,同时品质等方面也是真的很良心。
五菱宏光MINIEV不仅品质高安全系数高,同时它的颜值、续航等方面也都杠杠的,关键价格还很便宜,简直就是为上班人量身定做的!
首先五菱宏光MINIEV的空间，轴距为1940mm的，它采用的是2门4座布局,空间分布很合理,而且后排的座椅能够进行放倒,这样后备箱的空间就大大提升了,可以放下两个大行李箱,像孩子的折叠车也可以从容装下,实用性相当的不错。
其次续航里程方面,五菱宏光MINIEV提供了2种续航版本,分别是120/170公里,如果平时只在在市区里面,120公里的续航就够。就算天气越来越冷,也不必担心五菱宏光MINIEV的续航问题,毕竟它搭载了低温预加热技术与电池保温功能,防水防尘等级达到了IP68,面对恶劣的天气也无所畏惧。一般情况下基本一个星期充一次电,用车成本超级低,五菱宏光MINIEV相当适合小家庭使用。
最后是安全问题，这一点五菱宏光MINIEV就做得很不错,比如它的车身采用的是笼式高强钢车身骨架设计,而且还运用了比例达57%的高强度钢。同时安全配置也是足够丰富,五菱宏光MINIEV全系都有配备ABS防抱死系统、倒车雷达、EBD制动力分配及胎压监测,而且后排搭载的两个ISOFIX儿童安全座椅接口也很实用,特别是对于有孩子的家庭来说。
综合起来说,五菱宏光MINIEV作为一款纯电动微型车,它不仅外观时尚、价格亲民,续航与安全性也相当有保障。更加关键的是,五菱宏光MINIEV的后续使用成本还很低,无论是上下班、接送孩子、买买菜用,都相当合适!难怪年销量超12万,并且拿下了民族新能源销量第一、连续四个月销量第一的好成绩!
五菱宏光PLUS的首次体验,神车真的有这么神吗
趁着今天阳光明媚，年关将至，特别来体验一下五菱宏光plus，从网上的数据来看，宏光plus是有了一个不错的提升，但是对于自身的定价策略来说，这车真的适合入手吗？跟着我来一探究竟！首先我们来看一下相关参数
长宽高为4720x1840x1810(mm)；轴距2800
相比老款宏光S的4400*1660*1750(mm)在车身上有了不小的提升，对于有更大承载力和空间容量要求的人来说倒是个福音。2800的轴距确保了空间足够的阔绰，对于座位的调节，乘客的舒适性也有了保证。
灰色的质感非常强
前脸轮廓太棒，五菱汽车的标志没得说既醒目又气派
从外观来看没得说，一个赞字了不得，对于车型的全身升级不单单是大空间，整车的颜值完全在线，相当的气派！明明宏光的定位是货车，大家联想的关键词也是关于维修、关于**等层次较为负面的关键字，但是我眼前着实震惊了，如果你不说神车五菱宏光，我压根都不会觉得要拿这个去拉货。PLUS的商务属性被提高了，我会想起很多影视里的场景，一群人坐在气派的车厢里，有车载电视，还有香槟，俨然一副成功人士的派头。
驾驶舱
拉开车门，呃呃，还可以，看来是我想多了，不过整车的座位看起来都很舒服，因为方便后排放平，所以后排的座椅没有考虑包裹性。
后排
前排电子一键升降
后排手摇自定义式…
呃嗯，这个该怎么说比较好2020年了都这个手摇式有点跌份阿，低配版的后排是这样的，中高配的都是电动的…中间的差价7200…我很难以接受
后排完全放开。整车的空间足足有4100升，WOW什么概念
在看一下动力数据
动力系统
车后看还是面包车，我还是比较喜欢看前脸
1.5T的涡轮增压，1.45L的排量，动力输出143匹左右，后轮驱动，啧啧啧，我喜欢这个五菱宏光之所成为神车，无外乎它的制动能力，玩得开漂移，翻得过高坡，后驱动的优势可不是盖的
底盘系统
比较普及的麦弗逊式独立悬挂应用让人心安了不少！
报价
价位上看，如果你把PLUS定位在货车这一块儿，可能这个价位就稍显的坑了，如果你希望PLUS除了能拉货以外还能给你兼顾一些其他的部分，那么价格上来看还可以接受。好了今天给大家介绍到这里，晚上和老婆视频一下，看下要不要拿下这辆大宏光，虽然后排是手摇的…但我作为司机，享受的却是前排的电动升降…这么安慰自己感觉好多了最后再上一些图片…
[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
