敞篷跑车都有哪些及报价
NO.1奥迪R8178.5万元 R8装备有quattro全时四驱系统、R tronic变速箱和电磁减振系统。当然420马力的4.2 FSI V8引擎才是创造百公里加速4.6秒、极速301公里/小时的根本。优势：全铝车身和碳纤维空力学套件的完美组合。不足：2003年的概念车到现在才量产。评价：难得一见的奥迪中置后驱。 NO.2名爵MG TF24.96万元~26.58万元固特异的顶级产品Eagle F1轮胎、50:50的前后轴荷比以及AP racing 4缸制动卡钳注定了名爵TF的赛车基因。优点：国产首款中置后驱跑车。不足：内饰风格缺少现代气息。评价：30万元以内的莲花。 NO.3标致207C
标致207C 25.5万元~29.5万元1.6升THP发动机由PSA与宝马合作研发，涡轮增压和可变气门正时技术在提高性能的同时也为节油环保做出了贡献。优点：宽敞的前排追赶307CC。缺点：车身较重影响了敏捷的身手。评价：入门级硬顶敞篷首选。 NO.4雷诺梅甘娜CC
37万元又是一个因敞篷机构而让乘客腿部倍受压迫的车，但是它的全景天窗倒是能让人心情愉悦一些。优点：敞篷机构的整个折叠过程只需22秒。缺点：活动车顶让操控感觉蒙受损失。评价：棱角分明的线条让梅甘娜CC更显成熟理性。 NO.5标致307CC
38.5万元 307CC一直都是同级别硬顶敞篷跑车紧盯的重要对手，这与它舒适宽敞的乘坐空间不无关系。优点：操控性与舒适性俱佳。缺点：粗大A柱影响视野。评价：在307CC身上，精致与性能求得了平衡。 NO.6欧宝雅特 TWIN TOP
36.98万元车身稳定系统，弯道控制系统，刹车辅助系统，雅特Twin Top的性能配置十分齐全。优点：三段式折叠硬顶带来了惊异的视觉享受。缺点：四速自动变速器与前卫的外形形成强烈反差。评价：变成硬顶敞篷之后，车身刚度显然无法与普通雅特相比。 NO.7宝马3系 64.1万元~72.5万元出类拔萃的运动高手，但还不够完美：你不能在行进中开启关闭顶篷。优势：出色的后座头部空间。不足：想玩漂移不容易。评价：硬顶敞篷，攻弯机器的花哨装备。 NO.8保时捷BOXSTER
68.8万元~83万元对于Boxster而言，顶篷永远显得有些多余。当然不管敞篷与否，都具有极强的操控平衡性。优势：最便宜的保时捷。不足：不是硬顶折叠。评价：即使是保时捷现有产品中跑得最慢的车也足以应对绝大多数改装车的挑衅。 NO.9奔驰SLK 67.6万元~81.4万元长长的鼻子让人联想到SLR，这是SLK最大的招牌。如果真的想体验它的实力，就不要选5速手自一体的200K了。优势：强筋的引擎搭配平衡性出众的悬架。不足：国内没有AMG版，只能靠Passion版虚张声势。评价：Boxster杀手。 NO.10宝马Z4
56.53万元~65万元从现代设计的角度上将，Z4是宝马当中的宝马。工程的角度上看呢？也差不多，直列六缸前置后驱，除了没有iDrive。优势：极高的回头率。不足：盖上软篷很难看。评价：没有比它更宝马的了。</FONT>
名爵Cyberster将于四季度上市 定位软顶敞篷电动跑车
易车讯我们从相关渠道获悉，名爵Cyberster将于今年四季度上市。新车定位软顶敞篷电动跑车，曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
MG Cyberster是首款采用剪刀门+软顶敞篷设计的电动跑车。外观致敬MG传奇敞篷跑车MGB的同时，融合了电动化元素。
前脸的气动风道格栅来自MGB的直瀑式进气格栅。侧面腰线延续英式跑车传统设计。车尾源自经典的Kammback车尾造型，并且有个鸭尾上翘设计，结合底部扩散器可以减少尾部乱流。
内饰座舱采用环抱设计。仪表采用弯折折三联屏。保留大量物理按键，其中开闭敞篷也可以通过实体按键直接操作。在50km/h时速下，只需10s即可完成操作。车机采用斑马智能座舱系统·Cyber OS，并且全系搭载8155芯片。
动力方面，四驱性能版可以输出400kW+725Nm的动力，0-100km/h只需3.2s。底盘调校由前法拉利底盘工程师亲自完成。新车预计会搭载64kWh和77kWh两种电池包，对应续航里程根据动力大小，分别为501km、520km和580km。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
又一款纯电跑车来袭,剪刀门+软顶敞篷,名爵真的弄懂国人了
如今，大家对于上汽旗下的英国品牌——MG名爵可以说是非常熟悉，但在十几年前不知道有多少人和小编我一样，对于MG名爵第一印象来自于2009年那部火遍大江南北的“青春偶像电视剧”《一起来看流星雨》。相信不少观众对也对看到剧中出镜的名爵车型有些印象——出镜最频繁除了慕容云海的MG 3SW（名爵3）和MG 7之外，就属拉风的MG TF敞篷双门小跑车给当时的年幼无知的我留下颇为深刻印象。试问哪个年轻人曾经没有一个跑车梦？
当然MG的跑车除了MG TF以外，最传奇的车型应该是007电影里出现过并且还是英国女王伊丽莎白二世钟爱的英伦小跑车——MGB。如今上汽名爵给曾经的跑车“触点新生”，正如MG 3触电重生为MG MULAN一样。MG Cyberster也将在成都车展上亮相。目前，MG Cyberster已在工信部完成申报，意味着其具备上市销售的资格。并且新车已经在2023年成都车展上正式公布亮相，下面就先带大家来看看新车MG Cyberster吧。
从外观上来看，新车前脸采用了全新的猎风式设计。封闭式的进气格栅将气流向两侧的导风槽和下方进气口充满了空气动力学设计。两侧的原子能设计的大灯内部风暴之眼的单一透镜让焦点集中极具辨识度，营造出动感时尚的潮流感。
新车车身尺寸长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。定位于纯电Roadster双门敞篷跑车，采用双座设计，并拥有一套软顶机械敞篷结构。搭配与腰线完美贴合收腰设计的无边框剪刀门，看起来更加炫酷。
而在软棚材料上采用了航空级碳纤维外层保护、高密封型的橡胶中层隔绝雨水和兼顾高强度耐用和易打理的聚乙烯内衬三层组合而成，还拥有不错的吸音隔热的效果。此外，在敞篷开合速度上能做到时速50公里/每小时的情况下仅用时10秒就能完成开关，遇到下雨天也能自动关闭敞篷避免车内乘客成为“落汤鸡”。
车尾造型非常亮眼，略微上翘的小鸭尾、流畅的弧线贯穿式灯带、极具特色的风向标后转向灯和夸张运动的扩散器，特别在路上留给后车的车尾造型足够惊艳全场。
内饰部分上和凶狠凌厉的外观截然不同，环抱式座舱设计从三联屏到中控屏都是围绕主驾位设计，高度聚焦驾驶氛围。三联屏和中控屏都是向主驾驶倾斜所有按键都触手可及，打造人车合一的感觉。
内饰用料上肉眼可见的豪华，大面积的高档无铬鞣红色真皮包裹，和精致的缝线工艺与亮银色的镀铬装饰条形成主次分明的视觉关系。轻量化的空调出风口和Y型运动座椅搭配上进出更加从容优雅的全新设计下沿切平给腿部留下更多的空间的MG运动方向盘。整体给人一种豪华运动且不失科技与年轻的范围感。
在动力上,MG Cyberster推出了单电机版以及四驱双电机版。单电机版最大输出功率为231千瓦或250千瓦，而四驱双电机版则达到400千瓦的综合输出功率。官方透露，Cyberster的0-100km/h加速时间最快可达3秒，电池容量分别有64千瓦时和77千瓦时两种，对应续航里程分别为501公里、520公里和580公里。
写在最后
大家可能最关心的就是售价方面，而燃油车领域的双门敞篷小跑车——宝马Z4、马自达MX-5的售价更是高达三四十万元起，毕竟连五菱宏光MINI EV敞篷版都要比普通版贵了3万以上，软顶敞篷的成本摆在这里。
根据小编猜测参考曾经售价为24-26万的价格区间的MG TF，新车预计还会有平开门的入门两驱款，最低起售价可能会维持在25万上下。毕竟隔壁只有无边框剪刀门没有敞篷的哪吒GT和昊铂GT都已经卖到17-20万左右了，而名爵Cyberster作为一款真正的双门敞篷跑车，它的设计研发成本和制造成本一定是更加昂贵的。
而已经上市的最便宜的五菱宏光MINI EV敞篷版，不到10万的价格依旧不被市场所认可，可见敞篷真的是“赔钱赚吆喝”提高品牌名声的产品。更多的人买车还是出于对家庭的考量，实用才是关键，所以敞篷车注定只能是有钱人的大玩具。
【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
