欧曼双驱开关开了仪表上灯不亮是怎么回事
仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：
1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
汽车仪表盘使用中的注意事项：
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无**常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
欧曼etx怎么挂双驱
双驱货车的正确使用方法是停车挂入。在停车状态下，您需要将双驱开关推上去。车启动后，务必记得关闭此开关。如果仅使用单驱，请按下单驱按钮。若想使用双驱，需同时按下双驱按钮。
采用双脚离合换挡法，这样结合操作更为便捷。操作步骤如下：在速度降低后，踩下离合，退档，抬离合，接着将高低开关扳下。适当加油，再踩下离合器，挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。
在双驱动桥车辆中，中桥具有轴间差速和轮间差速功能。而单驱动桥车辆只具备轴间差速和轮间差速。对于欧曼etx这类车辆，挂双驱时务必遵循停车挂入的原则。确保在车启动后关闭双驱开关，以避免不必要的能耗。
欧曼车锁住双驱哪个不能转弯
汽车后桥差速锁锁止不能转弯原因：
1、对于两驱车型，前驱的假如有前桥差速锁（这是假如，实际中前驱2驱车型就几乎没有差速锁，结构所限），那么脱困能力是比较强的。后驱的有后桥差速锁，脱困能力也是提升了一大截；
2、对于全时四驱车型，必须先有中央差速锁，然后有前桥及后桥差速锁，这是最强脱困状态了，有了强大发动机及悬挂，这是真正意义上的越野车。如果没有中央差速锁，前后桥差速锁就意义不大了；
3、对于分时四驱车型，不切换到四驱时，主输出是哪个桥，那个桥上设置了差速锁，脱困能力也是很大提升。一旦切换到四驱模式，情况和全时四驱是差不多的；
4、对于适时四驱车型，因为两驱和四驱是自动切换的，机械式差速锁与模式切换存在矛盾，所以大多采用电子式限滑差速锁，ESP辅助等方式模拟机械差速锁的类似功能，脱困效果不能与机械式差速锁相比，但是也较大提升了脱困能力。
无论锁了哪一把锁，都会对顺利转弯造成影响，高速时甚至造成翻车和车辆毁损。你想啊，差速器是用来干嘛的，不就是让车能转弯的吗，那既然锁止了，还怎么转。说一下几个概念相信你自然就清楚了，中央差速锁－是用来锁定前后横轴转速比的；前桥差速锁－是用来锁定左右两个前轮转速比的；后桥差速锁－是用来锁定左右两个后轮转速比的；车辆转弯时前轴转动比后轴快，外侧轮转动比内侧轮快。
一般差速锁可以根据路面情况自动分配前后轮驱动力，这些车在中央差速锁止后转弯的时候没什么区别，有些就是固定的前后各50%，比如FG酷路泽，这样的车子中央差速锁止后不能在铺装路面行驶，只能在土路上跑，否则转弯时候会损坏部件
