荣威的e950有人知道这车怎么样吗
回首中国汽车行业近几年的发展,新能源车已从数年前的新鲜事物变成了一个人们选车时愿意主动考虑的车型。与此同时,不少车企业也都随之转型。2012年荣威旗舰车型荣威950正式上市,三大件与别克君越保持一致引得人们叫好。时隔3年荣威便又趁着热度发布了该车的混动版本——荣威 e950。作为中国首款新能源中高级轿车,荣威 e950同样备受关注!
2017年5月,新款荣威 e950迎来上市,售价为25.59万元,补贴后价格为21.99万元。说实话,花22万左右买一辆新能源中高级轿车还会是非常有吸引力的,尤其在北上广这些城市,暂且不说燃油经济性,单是车牌使用权就足以让很多人想要买单了。
外观造型和燃油版车型几乎没有太大区别,三横幅式进气格栅直接与两侧大灯相连,前保险杠处还增加了镀铬装饰,质感上得到了提升,智能全LED大灯的使用也为新车增添了科技感。车身侧面硬朗的线条使其看上去依旧那么大气,尺寸的话,荣威 e950的长宽高分别为4995*1858*1506mm,与燃油版车型仅仅是毫厘之差,轴距依旧为2837mm。
但要说该车的内饰,还真让提不起兴趣来,尽管是2017年的新版本,却依旧采用了和燃油车十分相似的内饰设计,和科技、新潮、时尚这些词汇一点也沾不上关系。虽说在用料上中控台使用了软性皮革包裹,加入了木纹装饰,可就算再厚道豪华,也不符合其新能源车的定位,反正我个人是不喜欢的。
新款车型在后排座椅上采用了全新的3座布局,比最开始的2座布局要变得实用。既然定位为一台中型车,那在空间表现上自然会很出色,后排空间非常宽敞,腿部空间在两拳左右,座椅填充得也比较舒服。
动力方面,新款荣威e950使用的是由一台1.4T发动机和电动机组成的混动系统,综合最大输出266马力,峰值扭矩677牛米。综合工况下百公里油耗为1.7L,最大续航里程为600公里,性能表现一般。
至于荣威e950值得值得买这个问题,关键还得看您具体的使用需求,如果不是专门想要获得一块车牌使用权的话,20万的话其实有很大的选择空间,不论是产品实力还是品牌影响力比荣威大的都有很多,但如果车牌已经成了您目前的刚需的话,那荣威e90也还可以,颜值没得挑,空间又很宽敞,也算比较实用了!
荣威e950怎么样
荣威e950采用1.4升四缸涡轮增压发动机。
这台发动机的最大扭矩为152马力和235牛米。这台发动机可以在5600转/分钟时输出最大功率,在1600到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机总功率为56kw,总扭矩为318nm。
这是双电机车型,采用三元锂电池。
荣威e950是一款插电式混合动力汽车。这辆车的电池可以通过外部电源充电。这款车在纯电模式下的续航里程比较长。
插电式混合动力汽车的燃油经济性相对较好,荣威e950每百公里油耗在5.6升左右。
这辆车使用2速自动变速器。
荣威e950的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
这款车的设计比较沉稳大气,这款车的商务氛围也比较浓厚。
荣威e950是一款中型车,所以内饰空空间比较大,这款车的乘坐舒适性不错。
如果你对这辆车感兴趣,你可以试一试。荣威e950的指导价为25.99万元,这款车的性价比还是比较高的。
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荣威e950为什么停产
关于荣威950的停产分析:
作为一款中型车,荣威950的销量不佳是其停产的关键因素。尽管其性能指标与合资品牌车型相当,但定价策略稍显不利,面对同价位众多的合资竞品,竞争力稍逊一筹。
1.外观设计的亮点
荣威950的前脸设计沿袭家族特色,多片式翼形前格栅展现出精致的商务气息,棱角分明的异形大灯赋予其犀利而有力的视觉效果。下进气口与两侧菱形雾灯的设计犹如一条优雅的玉带,增添了车身的动感线条。
2.车身尺寸表现
荣威950的车身长度达到4996mm,虽然略小于别克君越,但接近5米的车身尺寸使其在同类车型中仍具备显著优势。
尽管荣威950在外形设计上有所优势,但市场因素和竞争压力最终导致了其停产。如果你对荣威950还有其他疑问,请在下方留言区提问,我们会尽快给予答复。