柴油四驱皮卡车大全,5万以下能买到吗
柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。
柴油四驱皮卡车大全：
江铃宝典报价：7.88-10.53万元；
庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98- 29.36万元；
上汽大通T60皮卡指导价：8.38- 21.38万元；
江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4- 21.98万元；
长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38- 14.08万元；
江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14- 17.63万元；
庆铃达咖TAGA皮卡价格：9.98- 35.68万元；
长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68- 13.88万元；
上汽大通T70皮卡报价：11.98- 20.48万元；
江铃域虎5皮卡指导价：9.68- 13.38万元；
江淮帅铃T8皮卡报价：9.98- 13.48万元；
黄海汽车N7皮卡售价：11.78- 17.38万元；
东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98- 15.28万元；
江淮帅铃T6皮卡报价：7.58- 12.98万元；
福田拓陆者E3皮卡价格：7.78- 12.48万元；
总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。
关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？
柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。
纯正五十铃血统动力链!10万元的宽体皮卡,庆铃达咖评测
众所周知，日本五十铃是国内众多轻卡产品的“爸爸”，开过它的卡友都会不约而同的默默竖起一个大拇指，这不仅仅是因为其经典耐看的外观设计，更多的原因还是得益于成熟可靠的动力链。
而作为五十铃“亲儿子”的庆铃，在吸收五十铃技术并深耕多年之后，终于也推出了自己品牌的皮卡产品——TAGA（中文名：达咖）。
造型硬朗，外观敦实
外观方面，达咖与之前的庆铃TF系列还是有着较大区别的，整车尺寸5660*1885*1825mm，是一辆名副其实的宽体皮卡，恰好满足国人想要一台“大车”的欲望；值得一提的是，达咖车身的最小离地间隙为215mm，接近角超过30度，开上它，泥潭水坑都拦不住你！
前脸造型更加激进，中网采用了大面积的镀铬装饰，搭配上透镜大灯，更符合当下国人对于汽车的审美标准。同时达咖还提供三种不同的格栅款式，大大提升了同级产品的辨识度。
货箱容积可观，载人拉货两不误
作为客货两用的车型，皮卡尾部的小货厢也是用户购车时需要考虑的因素之一。达咖的货箱算是同级别中较大的了，尺寸为1800x1540x480mm，搭配有绳钩以及“货厢宝”，满足日常运输载货需求；尾部保险杠的凹槽设计也能方便用户上车，贴心之举值得点赞。
内饰质朴，有五十铃的味道
车里面虽然还遗留了五十铃车系的味道，但是整体已经趋于乘用车方向了。但作为多功能工具车，达咖还是采用了大量的硬质塑料作为内饰覆盖件，辅以黑灰配色，整体看起来干练、简洁。
成熟动力链，经得起市场考验
庆铃达咖搭载了一台4KH1涡轮增压柴油机，满足国六排放，排量3.0，最大扭矩280牛·米，最大马力142匹。虽然数据不怎么惊艳，但毕竟这是一台基于五十铃技术的发动机，稳定性和可靠性还是经得起市场考验的。
匹配五速手动变速箱，有四驱、后驱两个版本可供选择；悬架结构与大多皮卡车型一致，采用前双横臂式独立悬架+后整体桥板簧悬架的搭配，后桥钢板数量为5片，满足日常承载没有问题。
产品总结
作为庆铃的第一款自主产品，庆铃达咖皮卡的价格范围在9.98-13.18万（各地经销商报价存在差异），属于比较划算的。
丰俭由人，虽然车辆内饰比较质朴，但达咖胜在动力稳定、底盘可靠，花十几万提一台五十铃血统的皮卡，你们会买单吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田最靠谱的皮卡,50年都开不坏,就是价格有点贵
有一辆皮卡你可以在全球各地看到它的身影，凭借耐造的品质跟全面的综合素质，在1968年第一辆海拉克斯皮卡上市，50年时间海拉克斯全球销量超过2000万，有“小坦途”之称的海拉克斯有望超越猛禽（同级别消费群比较），成为最受欢迎的皮卡。
海拉克斯的市场主要在欧美与中东地区，几乎是每家必备，尤其说一下中东。之前有人说海拉克斯是****的最爱，现在已不止如此，雇佣兵、中东的安保组织甚至包括美军在内，都在大规模使用这款车。
平行进口版海拉克斯有两款动力组合，大家非常熟悉的2.7升自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。
2020款海拉克斯报价
2020款海拉克斯一共有5款配置车型，2.7排量四款，4.0排量一款。车型分别是2.7排量DLX、GLX-G、GLX-V、GLX-SR5和4.0排量的TRD-SR5。其中最便宜的是DLX版，报价在28万到29万，配置也很低，17铁轮，手动空调，普通仪表、胎压监测、四门中控、双气囊、电调后视镜等，配置非常低。
GLX-G版报价在31万左右，相比于低配车型增加的配置还挺多。例如行车电脑、三气囊、多功能方向盘、6喇叭、前雾灯、高级织物座椅、数字时钟等。GLX-V版报价在32万左右，多了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调、中控大屏等配置。最后是GLX-SR5版，报价在32.8万元左右。
4.0排量只有TRD-SR5这一款，报价40万到43万。除了发动机升级到4.0排量外，配置也有很大升级。LED日行灯、氙气大灯、自动大灯、TRD17寸铝合金轮毂、TRD外观套件、无钥匙进入、一键启动、智能卡、分时四驱、后差速锁、四门迎宾条、USB接口、四门车窗一键升降、后排出风口等，各类配置非常丰富。
海拉克斯定位
海拉克斯的定位是经济型动功能皮卡，在海外的竞争对手是日产纳瓦拉和五十铃D-MAX，后两者均已国产，并且价格控制在20万以内。而海拉克斯依然以进口身份在销售，所以价格上并没有优势，更无性价比可言。
海拉克斯江湖人称“50万公里不大修”。的确，海拉克斯在可靠性上没得说，但是，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX的可靠性和口碑也不差。结合最多15万的价格差来说，海拉克斯还是没有竞争力。不过，当作一个大玩具还是很不错的选择。
新款海拉克斯官图
上个月丰田官方发布了新款海拉克斯官图，外观内饰配置进行了小幅度调整。动力上除了2.7升自然吸气汽油发动机外，还有两款柴油发动机，分别是搭载2.4T柴油发动机，最大功率152马力，峰值扭矩400牛·米。以及2.8T柴油发动机，最大功率168马力，峰值扭矩500牛·米。与之匹配的依然是6速手动和6速自动变速箱。
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