重汽豪瀚质量怎么样
重汽豪瀚是中国重汽集团旗下重汽货车的品牌，自成立以来，重汽豪瀚一直秉承“以质量求生存、以信誉求发展”的宗旨，致力于把握产品的质量控制，倡导科学化的生产管理，通过不断的技术改造，精益求精，确保产品质量始终处于领先地位。
一、在性能上
重汽豪瀚拥有高性能的柴油机，其动力强劲、经济高效，车辆行驶平稳，空间宽敞，发动机功率足，在各种地形下，都可以保持行驶稳定、负载能力强。它采用传动系统边框、机械偏心轴、变量功率调节装置等先进技术，对驱动性能进行极大的提升，让车辆的行驶稳定可靠，而且更加省油。
二、在安全性上
重汽豪瀚货车拥有先进的安全技术，其制动系统采用液压轮式制动系统，制动稳定、操作简便，在行车过程中，可以有效提高车辆的安全性能，降低事故发生率。同时，车辆还配置了高性能的轮胎，能够更好地把车辆与路面的摩擦力把握在一个安全的范围内，从而提高车辆的行驶稳定性和安全性。
三、在用料上
重汽豪瀚认真负责的生产管理，按照国家相关标准，使用优质材料，严格把关整个生产过程，使车辆性能达到最优，而且表面采用喷漆工艺，有效防止腐蚀，让车辆更加耐用，造成质量更加持久。同时，重汽豪瀚采用了人性化的设计，让乘客在行驶过程中能够获得最佳的乘坐体验，让乘客在旅途中感受到更多的舒适感。
四、在服务上
重汽豪瀚对客户的服务非常贴心，它的客户服务系统非常完善，可以提供多种服务，包括售前咨询、售后服务、售后维护等，以满足客户的不同需求。同时，重汽豪瀚还提供在线客服，有效地解决客户的问题，让客户在使用过程中可以得到更好的服务体验。
五、在售后保障上
重汽豪瀚也提供全方位的售后保障，让客户在购买车辆后放心使用，如果出现故障，可以随时联系客服，客服会立即给予一对一的服务，并且售后服务系统非常完善，工程师会尽快处理，确保客户的车辆可以很快恢复正常使用。
2021年6月重汽豪瀚后桥轮端是免维护的吗
是的。
相比普通车桥，免维护车桥有更长的保养周期，使用起来更省心。在免维护挂车车桥轮毂内外两侧安装有轴承，油润滑系统中，轮毂盖与油封（内侧）形成齿轮油储存空间，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，轴承温度将大幅下降，保养周期将超过一年。特殊设计的油封具有补偿功能，通常轴承磨损后会导致油封密封唇的角度变化发生泄漏，整体式油封将始终保证内部密封唇的角度，不会发生泄漏。
百公里油耗15L 重汽豪瀚“惊呆”老司机
卡车是人们的挣钱工具，对于广大卡车司机而言，能够拥有一辆多拉快跑、节油高效、舒适安全的车辆是他们心中美好愿望。近年来，随着“超载超限”的严格治理，如何在合规的前提下多拉多赚，更是成为了卡友们日常思考的问题。
千军易得一将难求。在此前提之下，符合上述要求的车型更是少之又少。可就在去年，来自河南商丘市的郝师傅就遇到了。
追求性价比老司机被豪瀚吸引
今年35岁的郝师傅在年轻的外表下，已经拥有近20年的驾龄，从小跟随父亲开车的他，前前后后也换过不少车。“最早的时候开过9.6米的车拉砂石料跑长途，后来还开过几年的搅拌车，总的下来一共换了5、6辆车。”郝师傅告诉记者，在不短的货运生涯中，他换过很多品牌的车辆，国产的、进口的车都曾尝试过。
伴随着国六标准的实施，郝师傅原有的国三车面临着升级更新，在经过仔细的挑选、比对后，他将目光锁定在了重汽豪瀚N5G载货车身上。“我之前就考虑过换6.8米的车，但那个时候这种车型大部分都是平顶，跑长途住人不舒服，就一直没换。这次决定换车之后我就开始在网上挑车，最后选中了豪瀚新出的这款6.8米的载货车，配置高，高顶宽卧铺也舒服，而且用的德国曼的发动机，总体看下来性价比还挺高的，我就想尝试一下。”
“我现在都是在货运平台上找货源，按轴收费实施之后，要在不超载的情况下尽可能多拉才更合适，我现在不能说每次都把货拉满，但每次装到90%也是有了。”郝师傅表示，为了能够多一些收益，自己也花费了不少心思，除了满载，他也想从别的方面进一步节约成本。
百公里油耗15L每公里仅需9毛钱
初见乍欢，不如久处不厌，经过一段时间的接触，郝师傅对豪瀚N5G的表现非常满意，尤其在油耗方面，豪瀚给了他不小的惊喜。“我去年11月份刚买的车，开始磨合的一个月油耗还没那么低，大概百公里18、9个油，后来慢慢的油耗越来越低，降到了百公里15L左右。我跟周围的朋友都对比过，不同品牌差不多的车型他们油耗都在百公里19L左右，我是最低的。我父亲也是老司机，一开始我们差点以为是不是车哪里出了问题显示的油耗不准，因为以前开车也没跑出过那么低的油耗。”
发现了豪瀚N5G省油的特点后，郝师傅还特意做了一次测试，究竟豪瀚N5G每公里能花多少油钱？“今年过年我特地试了一下，在没油的状态下给车加满油，然后出去拉活装满货上路，再等彻底没油了再加油。我算了算，我一共加了9000多块钱的油，跑了一万多公里，合下来就是每公里9毛钱左右。智慧重汽APP上显示我百公里的油耗是15L-16L，但我感觉实际上应该比这个还低一些。因为我本身在河南，拉货都往四川、甘肃、陕西那边跑，跑的线路大部分都是山路，如果都在平原的话油耗应该还能降低。”
都说老司机的开车技术对油耗有着很大影响，豪瀚N5G如此出色的油耗表现是否跟郝师傅的开车习惯有关呢？“还是车本身比较省油。”郝师傅说，“我开车一直都挺注意的，之前开的老车比现在大，百公里油耗在30L左右，跟朋友比起来也不算省油的。”
德国曼技术发动机省油且动力十足
打铁还需自身硬，作为中国重汽的明星车型，郝师傅的这款豪瀚N5G是如何做到如此节油高效的呢？
在郝师傅看来，豪瀚N5G之所以如此省油，跟发动机有很大的关系。“这个车的动力还是很充足的，提速不费劲，不用狠踩油门，这都会帮车辆省油，我买这个车之前就听说过德国曼的发动机，但之前没试过，这次看来这个发动机果然名副其实。”记者了解到，豪瀚N5G载货车配装了德国曼技术MC07.24-50发动机，925N.m的大扭矩+8档同步器变速箱+小速比车桥的黄金动力链让车辆不仅动力强劲，使车辆在经济车速70-95km/h的情况下节油10%，而且“四气门+电控硅油风扇”的先进技术更能让车辆在平常油耗下得到进一步升华。
此外，良好的用车习惯也能帮助车辆进一步节省油耗。“在高速上保持经济车速，不要开得太快，偶尔松松油门让发动机休息一下，上坡的时候油门别踩太狠，别憋车，小油门慢慢上，下坡的时候跟前面的车保持距离，少踩刹车。这都是一些平时的开车习惯，开车时间长了大家都会注意的。”郝师傅表示，开车技巧其实也很重要，再好的车遇到不正确的驾驶方式，省油也会变成费油。
有了这次的购车体验，郝师傅对重汽也留下了十分深刻的印象，本来购车并不注重品牌的他表示，以后换车还是会首先考虑重汽。“豪瀚N5G驾驶感受真的不错，车辆从舒适度、动力、承载力各个方面来看表现都很好，尤其是在油耗方面十分出色。而且重汽的服务也十分周到，以后再换车我也会首先考虑重汽，更加信任这个品牌。”郝师傅说。
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