中联重科全国招聘是骗局
应该是炒作。
我和我的同事是参加的10.10日的沈阳面试，我们一共去了8个人，报名的是混凝土机械分公司的售后服务工程师，我们所学的专业基本上都是机械和液压专业的，现在也都在该行业工作了将近10年，当天参加面试的有300多人，售后和销售的各占一半，其实所谓的售后服务工程师就是修理工（面试时会和你说）。在填完应聘表，在等候面试区域，我们旁边还有几位是汽车厂的也等着面试（在汽车厂就是售后服务工程师，负责现场维修），我们闲聊时他们说全国招600名售后服务工程师，在沈阳的录用比例至少要30人，当天参加面试的百分之90是应届毕业生，所以我们的录用比例很高，当天有实际工作经验的不会超过20人。而且大学毕业生在得知是修理工的话，也未必会参加该项工作，在面试之后中联重科负责人说会在一周之内给出结果，但是直到现在我们8个人没有任何消息，给那几个汽车厂的打电话，他们也没有得到消息，至少到现在没有消息，我个人认为应该是该公司的一种炒作而扩大知名度，也有可能是我们都不符合该公司的标准，如果有通过的给大家介绍个经验，给以后找工作打个基础。
济南新华电脑学院的相关问题
①入学条件
思想品德端正、身体健康、无不良嗜好、无传染性疾病,喜欢IT行业的有志青年.学校对年龄,学历,地区均无具体限制,学校针对不用学历开有不同适合类型的课程,学员可自由选择
②学费问题
学费的价格,是由按照新华教育集团统一价格收费;绝无乱收费现象;学费中已包含:住宿费;生活用品;课本费..等一切费用;
③住宿问题
学校配有学生男女宿舍;学员1年的住宿费用是1200元;已包含在学费中;入住学员由学校发放:被子;褥子;脸盆;暖瓶..等生活用品一套;学员不想住校者;可免除相关费用
④就业问题
学员入学前签定就业协议;合格毕业生保证按时推荐工作;就业范围为全国范围内推荐;毕业前2个月填写就业去向;毕业后由学校统一安排就业.
⑤报名问题
学员可随时参加报名,学校地址:济南文化东路55号务.报名需带:报名只需带生活费+换洗衣服即可;并带上身份证或其它有效身份证明及5张1寸免冠照片、外地学员统一安排在学生公寓住宿，学院提供全套公寓物品如:盖被,垫被,床单,被罩,饭缸,脸盆,水瓶等..
⑥教学模式
教学模式为:采用新华教育集团经过20多年研制的一套成功五步教学法:零基础教学;保证学员随到随学,学员在报名后半个月军训;1个月的计算机基础知识;针对一些无计算机基础的学员打下坚定的基础,为以后的学习铺路..
上课时间:早8点到晚8点,不同季节会稍有变化;每天的半天理论,半天上机;为你的每一步学习打下基础;每周的礼拜1-5为标准上课时间:礼拜6和7为休息时间;学员可凭学生证;到机房免费上机;并且机房每天有不同科目的辅导老师,有问题可以当场解答..
⑦师资力量
学校拥有一批国内优秀资深教师:并组成了平面组;设计组;网络组;硬件组等各个不同专业的教学小组;教师由来自济南大学;山东师范大学;北京师范大学..等国内知名大学.保证提供最优秀的教学质量学校配有:多媒体教室,理论教室,多功能教室,多媒体机房;组装维护机房;数码机房;苹果机房;网络机房;广告机房;设计机房;软件机房.分屏机房.等机房电脑采用联想液晶;保证最优秀的教学设施;
⑧校园文化
学校拥有相关管理部门:包括学生会:宣传部;体育部;文艺部;广播站.等;为了丰富校园生活;学校定期会举行招聘会;校园打字比赛;校园风篮球比赛;校园主持人大赛;Flash大赛;等各个专业不同的比赛活动.
联想到底造车还是不造车你猜!
去年5月27日，那时候媒体问联想是否造车的时候，联想的高层坚定地说“联想集团肯定不造车，而是要把有限的精力放到明确的赛道上！”
但是最近传出了联想推出汽车的消息。
一片哗然，说好的不造车呢？让整车商们怎么想，还合作不？这成了个问题。
其实，也不是掌门人出尔反尔，确实是世界变化太快了，并且在商业战场上，放烟雾弹也是正常的。通过大量的信息表露，联想造车，铁板钉钉，势在必然！
电子企业的尽头就是造车？
原打算“抄华为作业”不搞重资产
某一天，阿里、华为、百度、小米、滴滴、360等等一众互联网大佬们一起在一个酒会，大家见面都在打招呼：“你造车了吗？”那联想哪儿能坐得住，原来电子产品企业的尽头是造车......
造车这个问题上，联想有钱，而且是贼有钱，在2022年的时候，有媒体曾经问过联想，造车吗？原话是：“这是联想集团的又一条新赛道，联想不确定造车，但是会借助联想的人才优势、计算领域的技术优势、全球领先的供应商链体系等优势资源，更好助力智能汽车和新能源汽车的发展”。
其实，这句话已经说得很清楚了，这就是感觉会和华为走一条路，单独开一家新公司或者与其他公司合伙做。
不玩车是不可能的，关键是要怎么才能玩明白，联想不考虑重资产下马，其实完全可以理解，华为人家也不算事必躬亲，重点是人家真心想造车。
不得不说，联想在造车这条道路上，有点抄华为作业的意思，2022年7月初，华为在夏季新品发布会上，花了大半的时间重磅推出了问界M7，就在7月下旬，联想就开始跟风招聘汽车人。说明联想是在复刻华为模式的。
八仙过海：各家造车各家玩法
未来电子企业造车“血拼”在所难免
随着汽车向智能终端转变，那么以后会不会模式就变成了，车企想造手机，手机企业想造车？前不久，吉利收购了魅族，华为宣布鸿蒙系统可搭载在问界M7上边，特斯拉的创始人马斯克扬言要造手机的消息也传得沸沸扬扬！看来要成真了。
华为一场又一场的发布会，看得联想很是焦虑啊，造车这事，说难真难，但是要说容易也容易，难就难在大众认可，但是互联网大佬们也算是在同一起跑线，谁比谁快呢？这么一说感觉突破也挺简单的。
在策略上各有各的不同，苹果、华为、小米这些品牌可谓是天壤之别，华为是密谋已久然后再高调杀进来，小米则是立项造车、立志造车，华为还真是神奇的厂商，从做产品上说，华为都是碾压性的。苹果则是感觉太过谨慎，估计是想做出一款重磅产品。小米则是刚刚说的，志向远大值得鼓励吧，也不知道是不是真的。
联想为造车做了哪些重大铺垫？
车计算未来将迎来更严峻竞争
其实早在2005年的时候，联想就涉及过济南汽配厂的重组工作，那么十八年后的今天还是能看出不少端倪的。
从其2022年的招聘信息来看，联想招聘包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级软/硬件经理等诸多人才，更加让外界确定了，联想就是想走华为一样的路，人工智能、自动驾驶、智能座舱等等邻域应该是联想造车的最重要部分。
此外，联想已经成立了车计算团队，这又是重要一步。
并且，早在2022年创新科技大会，联想集团就宣布了其在热门行业“车计算”的战略布局。并且在会上，联想首次展出了与奇瑞汽车深度合作打造的全新概念智能座舱系统。此后还发布了车计算中长期战略规划与发展愿景，以1500亿人民币产值的合肥联宝制造基地为大本营，进军车计算领域，和华为一决高下。
此外，还包括联想和世界著名跑车品牌莲花一起联手打造智能座舱。
而最近的消息是，今年3月，联想和英伟达达成合作协议，打造最强自动驾驶芯片，DRIVE Thor能够将各种智能汽车功能整合到同一AI计算平台，实现全车的智能驾驶、智能座舱、自动驾驶、泊车、乘驾人员监控、数字仪表盘和车载信息娱乐系统等。联想将用它来研发最新一代车载域控制器平台，2025年初量产。
可以看到，联想集团的造车计划不仅仅只是存在与PPT上面，而是已经付出了实质性行动了！
资本也会“居安思危”
“抄作业”或称为“副班长”？
小编有话说：小编感觉啊，一群人完全把造车变成了资本游戏，依靠我国完备的新能源产业链和完善的汽车工业供应链，只要拿得出来设计有的是厂家给你变现，想想十几年前我国有多少汽车品牌，现在还剩多少？这期间送走了多少嘴炮？现在是有钱有闲的都进来试试水。
为啥都来造车，PC端不赚钱了？其实不是全行业都在造车，而是只有造车才能活下来，汽车制造可能不是一个好行业，毕竟空间太小，我国汽车制造行业一年的利润大约是五千多个亿，也就一整个产业绑在一起，勉强能养活半个中国烟草公司。
我国过去20年允许民营企业进入的产业链中，最赚钱的是房地产和互联网，但是这两个行业现存的都未必能保住规模，于是大家兜兜转转，发现还能做出点儿增量收益的好像也只有造车了。
那么联想造车，或者说打造只能驾驶系统，智能座舱系统这样的技术，会不会成功？
不好说，像苹果、谷歌这样的大佬都还没拿出什么成果来，但是尝试性的可能还是有的，在此前不被人看好的百度，凭借人工智能与激光雷达，隐隐约约有了点国内智能驾驶领头人的意思，而华为，用造手机的思路，打造智能座舱，目前也是好评连连。
因此，如何将超级计算机的强大算力投射在汽车之上，如何更好的打造智能驾驶，这是联想参与造车需要突破的首要问题。能否成为第二个华为，让咱们拭目以待！
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