佳能戴尔山地车强度
佳能戴尔山地车强度非常高。根据查询相关公开信息显示，具体内容为：
1、是左撇子前叉，非常结实靠谱的，这个结构可以避免双叉的共振，具体可以参考战斗机的前起落架结构。
2、第二就是佳能戴尔以前在26寸软尾山地上，后下叉和五通中间无转点的软尾，依靠后下叉的形变来拉动后避震的归位。
山地车有哪几个最好的牌子
二十多个，UCI（国际自行车协会）主办的山地车国际Ding级赛事系列（XC世界杯、EPIC世界杯、EWS世界杯、DHI世界杯、U23青年杯、世锦赛）和骑行业内Ding级山地车盛会（美国海獭山地车节、加拿大Crankworx山地车节等）之中，众多职业级和专业级山地车选手以及发烧级玩家们骑的车品牌：佳能戴尔（Cannondale）、闪电（S-works、Specialized）、崔克（Trek）、三条裤子（Santa cruz）、斯科特（Scott）、Canyon（灿涌）、LOOK（洛克）、拉皮尔（Lapierre）、BMC、看门狗（Commencal）、Polygon、FELT、诺克（Norco）、科娜（Kona）、马林（Marin）、捷安特（Giant）、美利达（Merida）、Intense（银天使）、欧贝（Orbea）、酷比（Cube）、KTM、BH等。
仅举其中有代表性的例子几个：
佳能戴尔。新车种（XXC级软尾山地车）的开创者及山地车发烧友梦中渴望望之物“左撇子”：
佳能戴尔目前赞助的国内山地车选手是“山神”封宽杰：
三条裤子。山地车鼻祖品牌之一，其VPP悬挂技术是十分了得的提供他方很难比拟的高难度技术动作下的操控与稳定性。重口味玩家和选手很多使用，包括一些女骑手（DHI女子速降冠军等）。
闪电：其公路车和山地车多年多次在UCI的诸多赛事上夺冠（仅仅巴黎-鲁贝古典赛上就有六冠）。其山地车代表是Brain悬挂技术，即智能避震，无需车手分神控制，它根据地形冲击力自动运作。闪电的EPIC软尾系列多次在南非马拉松世界杯上夺冠
乔丹萨鲁的马拉松世界杯冠军车，彩虹色定制涂装
崔克的Supercaliber系列，XXC级软尾山地车技术俩No.1之一（另一个是佳能戴尔），它是创新的将后胆与车架上管整合为一体式，同时即有硬尾山地车的高踩踏效率和软尾山地车的全避震能力。
Supercaliber系列的入门型号是9.7，国内售价￥3.4W，去年八折时我买了一个。越野操控和通过力很棒，行云流水，高速压马路一百公里也很不错（传统的软尾山地车压马路是很累的因为后悬挂系统和后胆有明显泄力现象即便锁死后胆）
XC世界杯女子冠军，绰号万人迷的艾米丽•巴蒂驾驭崔克Procaliber Team型硬尾山地车在比赛中
崔克Procaliber，XC型硬尾山地车中的技术代表之一，三通部位创新的使用活动连接结构（不是传统的焊死）来提供避震，但同时不影响踩踏刚性，还保持了与焊接结构同样的强度。
Polygon，马来西亚的一家重车品牌，其赞助的车手、车队和AM型、Enduro型和DH型软尾山地车多次在红牛坠山赛和DHI速降赛上夺冠亚军。代表作是Wolf Ridge 9，前瞻性设计获业内MTB金奖，曾来国内天门山做过速降表演
KTM，奥地利的全球知名摩托车品牌，其山地车也很niu，国际比赛中常见，普京骑的山地车就是这牌子
斯科特（Scott），其赞助的尼诺（全球山地车XC第一人号称“大神”）和scott数款车型十几次获得XC世界杯冠军
左撇子前叉 pbr与slr的区别
1，左撇子PBR系列是佳能戴尔（Cannondale，国际一线上游）旗下高端山地车的一种，也是业界独树一帜的创新设计。其一流的车架几何设计与PBR前叉，结合在一起，使XC越野骑行具有上佳的操控力和感受。左撇子前叉结构上属于倒冲式，是鼎级XC越野前叉之一，具有一些传统双肩式前叉所没有的优点。能够与左撇子比肩的XC级避震前叉很少。至今，左撇子已经有8代，PBR系列属于旧时代了，2018年12月上市的是全新第8代，OCHO系列。我骑过捷安特的XTCADV2、闪电的Epic等高端硬尾，包括由美利达挑战者SL7（针对大陆市场的高端型号铝架）改装的硬尾（升级后整车有一万几的样子），左撇子在XC时的操控感确实更细腻一些。不过要是压马路、一般般的轻越野（不太崎岖的草地土路，ATX、勇士也可以跑跑的那类地形），骑不出差距。。。2，“SLR”是个特定名词，捷安特专属。捷安特的鼎级铝车架技术叫ALUXXSLR（SLR可以和崔克的alphagold、闪电的M5等铝架有一拼，但不如佳能戴尔的CAAD），因此采用这种技术的公路车、山地车的型号都会有后缀“SLR”，比如XTCSLR系列（有1、2、3、4共四个型号，就是“四个公主”）。XTCSLR系列的定位，勉强算是巨大的硬尾山地车里的中端吧（因为巨大家硬尾还有碳架的XTCC和高级碳架的XTCADV两个系、而代表一家品牌山地车实力的软尾车，捷安特的golry、Reign、trance2、antenm这四大系，等级都比XTCSLR高）。XTCSLR采用的前叉，醉高的是市售3000-4000块的FOX中高端，这个是不如PBR的，更不能和OCHO比。
第八代左撇子 ohco注意前叉结构和造型与以前的pbr有显著不同
