柳传志现状和联想现在什么状况
1.柳传志现状
柳传志是联想集团的创始人，也是中国电子商务的开拓者之一。他在联想公司的领导下创造了很多业绩，并在中国电子行业中崭露头角。但是，柳传志于2011年退休后，他的现状也引发了人们的关注。
如今，柳传志在中国有很高的社会可见度，他还是联想集团的顾问。柳传志非常关注中国教育和教育改革，他还成立了一家名为柳传志基金会的慈善组织，旨在帮助中国的教育事业。
2.联想现在的状况
联想集团是世界知名的电脑制造商，公司业务遍及全球各地。然而，在过去的几年里，联想的业绩并不好，因为中国市场的竞争越来越激烈，而联想的品牌知名度和市场占有率也在下降。
在此情况下，联想集团正在寻找新的增长点。公司开始积极推进智能家居和物联网领域，希望通过这些新的业务来维持公司的增长势头。同时，联想还在积极推进5G技术的发展，准备打造全球领先的5G基础设施产品和服务。
3.联想的市场策略
联想集团在市场上一直保持着高度的竞争力。为了进一步提高品牌知名度，联想开始与全球顶级体育赛事和组织签约，成为国际奥委会和国际足球联合会的官方赞助商。此外，联想还与全球知名的艺术机构、音乐节和时尚活动等签约，旨在打造更加多元化的品牌形象。
另外，联想还推出了很多新的产品和服务。例如，联想推出了一款名为“评分官”的人工智能体验软件，帮助用户提高社交媒体互动和活动参与度。此外，联想还推出了全球第一款能够自动进行分区和扫除的智能扫地机器人RoboClean。
4.联想在未来的发展方向
随着数字化时代的不断发展，联想集团的未来发展方向将更加明确。首先，联想将继续在智能家居和物联网领域投入更多的研发资源，并推出更多创新产品和服务。其次，联想还将继续加快5G技术的研发进程，为全球用户提供更加快速、高效和可靠的互联网服务。
此外，联想还将加强自身的国际化战略，扩张国际市场份额。联想集团希望成为世界领先的科技创新企业之一，为全球用户提供更好的产品和服务。
5.总结
总体来说，柳传志作为联想集团的创始人，他的退休对于公司的发展产生了一定影响。但是，联想早已经不再是一个人的公司，它拥有着强大的品牌实力、技术实力和人才实力。
为了应对市场竞争的不断加剧，联想集团正在积极寻找新的增长点，并推出新的产品和服务。在未来，联想将继续加大研发投入，为全球用户提供更加优质的产品和服务，成为全球领先的科技创新企业之一。
时隔15年,雪佛兰开拓者终于重出江湖,价格或将是成败的关键
近日，雪佛兰公布了国产开拓者的内饰官图，该车已经在去年广州车展亮相，并将于今年3月份正式上市。新车定位于中大型SUV，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用同平台打造，不过和昂科旗的“中国特供车”身份不同的是，雪佛兰开拓者是款十足的“全球车”。
实际上，早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了，只不过因为各种原因导致销量不佳，最终在2004正式停产并退出中国。眼看着凯迪拉克和别克这两位“老哥”接连有了自己的国产中大型SUV，通用最终也给雪佛兰安排上。
金杯通用开拓者
所以咱们才可以看到开拓者时隔15年的卷土重来，而作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，开拓者也将和XT6、昂科旗一起征战中大型SUV市场。那么新车该如何找准自己的定位，又该如何定价呢？咱们不妨探讨一下。
开拓者海外版本
先来看看外观，新车基本延续了海外版本的设计，前脸的大尺寸进气格栅显得十分霸气，而分体式大灯、眯眯眼设计也是很鲜明的的特点，说到这大家估计会联想到宝骏的设计语言，毕竟都跟通用有搭边。
和其它雪佛兰车型一样，开拓者也拥有Redline尚?红和RS双版本车型。其中Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，颜色以红黑搭配，像车轮，后视镜，前进气格栅都有红色元素点缀，显得比较时尚。
RS版本则采用蜂窝网状进气格栅，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网还带有醒目的“RS”标志，明显走的是运动路线。
尾部方面，双排气管布局体现了整车的硬朗气势，而在尾灯设计上，新车采用的是箭型尾灯，点亮之后为双Y形状的样式，显得时尚性感。
车身尺寸方面，海外版开拓者是一款中型5座SUV，不过国产车型进行了加长，并提供7座布局。由于和昂科旗共平台，新车除了长度比昂科旗多了18mm，其它方面基本相同。虽然都是中大型SUV，但哥俩的身材和途昂相比都没啥优势。
内饰方面，全新开拓者基本保留了海外版车型的设计，整体比较简洁。不过作为雪佛兰国产SUV车型中的旗舰，这样的内饰并没有给人眼前一亮的感觉，小尺寸的中控屏、机械指针式仪表盘等细节甚至显得过于平淡，但这款内饰在雪佛兰品牌里面还算是比较有设计感的了。
海外开拓者
国产开拓者Redline尚·红版
国产开拓者RS版
动力方面，开拓者也将和昂科旗一样，采用代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大功率169kW（230PS），预计会匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。
其实目前合资中大型SUV的产品并不多，开拓者能锁定的对手基本只有马自达CX8、昂科旗以及大众途昂。但CX8基本已经沦为炮灰了，而昂科旗是同门师兄，不大可能直接竞争。至于途昂，明事理的人都知道不太现实。
这么一看的话，开拓者的定位就有点尴尬了。而在疆哥看来，其实中大型SUV只是个幌子，实际人家是奔着中型SUV市场来的，也就是汉兰达、途观L这层。
丰田汉兰达
大众途观L
说到这里，估计还是有人要泼冷水，即便开拓者愿意放下身段，错位竞争，可5/7座中型SUV市场也不是好捞的主。目前开拓者可见的优势也就那越级的车身尺寸，但想要靠它来分割蛋糕，明显不太现实。
在疆哥看来，在没有太多账面实力的情况下，最终价格将是其成败的关键。而关于定价方面，昂科旗的售价为29.99-37.99万，而雪佛兰品牌要低于别克，根据两个品牌之间的溢价，大概会有5-6万左右的差价。
也就是说，开拓者的起售价很可能会在24-25万之间，理想的话是23万左右，虽然相比汉兰达的23.98万，大众途观L（2.0T）的21.88万，还是有点高，但再低就有点难了，毕竟是家族旗舰，而且它下面还有探界者（17.49-24.59万）托着，只能靠后期终端市场的优惠了。
雪佛兰探界者
最后的定价，就取决于雪佛兰方面的态度了，如果它只是想拿开拓者来充当门面，提升品牌力，那定价高点倒也无妨。但要是想以它走量，那么除了定价，最终还要在终端优惠方面给出诚意才行。
写在最后
总的来说，虽然开拓者定位中大型SUV，也贵为家旗舰，但它并不具备在这个细分市场游走的实力，所以直接下放身位，错位竞争就是最好的选择。如此一来，同平台的XT6主打高端，昂科旗主打中端，开拓者则注定要走亲民路线。那么大家觉得开拓者应该卖多少钱，你才会考虑呢？
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为什么有段时期叫开拓者队“Jail Blazer”
Jail Blazer的意思是开拓者监狱，原因：
1、曾几何时，波特兰开拓者队还是臭名昭著的波特兰监狱之队。欺诈、强奸、枪击，几乎所有类型的丑闻都能在开拓者找到一个榜样性的代表。这支从来不缺乏天赋的球队，被丑闻和魔咒整整封禁了六年。
2、小飞鼠达蒙斯塔德迈尔涉嫌私藏大麻，鲁本帕特森性骚扰，还有拉希德华莱士和邦奇威尔斯两大刺头，最后又来了扎克兰多夫和达柳丝迈尔斯这些人品很差的球员。
3、结果导致波特兰从强队变成了监狱，最后球队重建在到了现在的波特兰近卫军情况才好转了，而罗伊正是他们的救世主。罗伊的到来，使这支球队走上了正轨。
4、波特兰开拓者队，于1970年成立并加盟NBA，是一支属于美国的俄勒冈州波特兰市的职业篮球队，是美国男篮职业联赛（NBA）西部联盟西北赛区的一部分。开拓者队在1976-77赛季取得49胜33负的成绩，在比尔·沃顿的率领下，第一次杀入季后赛便夺得球队历史上唯一的一座冠军奖杯。此后开拓者队保持西部强队的身份，1989-90赛季，开拓者队再度进入总决赛，决赛不敌“坏孩子军团”活塞队。1991-92赛季，开拓者再次杀入总决赛，又负于公牛队。从1990年至2004年，开拓者队年年进入季后赛，特别在2000年的西部决赛中，开拓者与湖人队大战7场成为经典。
