16款速腾车身尺寸多大
【太平洋汽车网】速腾的长宽高分别为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm，这一款车共推出了三款动力车型，分别配备的是1.6L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.6L发动机的最大功率是81kw，最大扭矩为155牛米，1.2T发动机的最大功率是81kw。
车身尺寸置配是，18款速腾的长宽高分别为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm，做为一辆A+级汽车，这一款车的空间现象还算是比较优秀的，可以满足平时对用车的需求。
速腾这一款车在家用车市场一直基本都占据着领先的地位，十分受家庭消费者的欢迎。
在外观方面，这一款车依旧使用的是家族式的设计，汽车前脸的整体感很强，从汽车的侧面来看，这一款车侧身的线条设计以简洁为主，车顶、腰身、底部的线条比较圆润。
汽车的内饰更是带给人一种居家的体验，对称式的中控台设计比较简洁，多媒体屏幕和空调区设计沿用了大众家族的设计，实体按键操作起来更加便利。
这辆车的动力置配是，这一款车共推出了三款动力车型，分别配备的是1.6L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.6L发动机的最大功率是81kw，最大扭矩为155牛米，1.2T发动机的最大功率是81kw，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，传动系统置配是，与之匹配的是5挡手动变速器和7挡双离合变速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
16款速腾1.4豪华是什么影响
缺点：
轮胎比较差。
车灯不够亮。
后尾箱过大太浪费。
悬挂异响。
内部异响。
提速慢。
具体情况：
轮胎比较差，抓地性能一般，高速过弯容易响胎。
车灯不够亮，容易影响的视线，晚上走山路或者高速都比较费劲。
后尾箱过大太浪费，使得后排座椅感觉还是比较窄。
悬挂异响，倒车后悬挂有时就会有声音。
内部异响，速腾门板里的小件太多，风噪和路噪，有点大。
A柱设计风格影响到驾驶者的视线，后面窗户有点小。
缺点：
轮胎比较差。
车灯不够亮。
后尾箱过大太浪费。
悬挂异响。
内部异响。
提速慢。
具体情况：
轮胎比较差，抓地性能一般，高速过弯容易响胎。
车灯不够亮，容易影响的视线，晚上走山路或者高速都比较费劲。
后尾箱过大太浪费，使得后排座椅感觉还是比较窄。
悬挂异响，倒车后悬挂有时就会有声音。
内部异响，速腾门板里的小件太多，风噪和路噪，有点大。
A柱设计风格影响到驾驶者的视线，后面窗户有点小。
迈腾和速腾哪个好
简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列。速腾为C级车，迈腾为B级车。
一.承受范围不同
速腾1.4TSI的7速DSG双离合器(DQ200)
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，6速DSG的内部代号为DQ250，7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm，而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。
DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上，如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。
二.构造技术不同
迈腾1.8TSI的6速DSG双离合器(DQ250)
从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后，我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器，但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。
发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner开发的湿式双离合器，而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。
速腾
迈腾
