起亚2016K3怎么样
总的来说起亚全新的K3的外挂设计还是很有特点的，不过很多网友都发现其实他的外挂和海外版的福瑞迪车型很相似，前脸的大灯和进气格删看着给人一种很霸气的感觉，看着更加的运动。
售价区间：9.68-15.08万
车身侧面的变化不大，还是流线型的车身，依旧是年轻化的设计风格。
在配置方面的话全系标配了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前雾灯、电动天窗、后视镜电动调节加热、ABS/EBD/ESP这些主动安全配置。
动力方面采用了1.4T和1.6L两个版本的发动机，分别配备7速双离合和6速AT/MT变速箱。
总体来看的话K3的性价比在同级别车里表现还算不错，运动的外观设计，空间表现也不错，动力方面如果喜欢急加速带来的推背感建议你入手1.4T车型，而且1.4T的车型在油耗方面表现优于1.6L发动机，唯一的缺点就是保养成本会略高一些，不过对于K3这个级别的车来说费用也就是贵三百左右，还是完全可以接受的。
希望我的回答可以帮到你。
2016年款起亚K3这款车型怎么样啊,优点,缺点
起亚K3 2016款 1.6L自动DLX
【最满意的一点】最满意的肯定是外观，相信90%以上人的审美都是这个观点。韩系车的特点就是外观漂亮，抓住了年轻人的心里，在不断提高质量的过程中慢慢的占据了中国市场，从K3近几个月的销量和起亚在彼得希瑞尔带领下的崛起就可见一斑。
【最不满意的一点】不满意的点还是有，毕竟车无完车。主要有三点，第一是大灯（近光）不是很亮，幸好大部分时间在城里，灯光工程还是挺好的。第二是没有车窗升降的问题，用过的都懂，上升还是长按，没有一键升降窗，其实成本也不贵。第三是A柱比较档视线，转弯一定要小心，这也是漂亮外形的代价。
【空间】空间应该是同级别中非常大的。2700的轴距、1780的宽度营造出非常富裕的空间，较同级别空间非常有优势，后排乘客可以翘二郎腿，坐姿不是正襟危坐的立着，而是类似后斜躺，比较舒适。劣势是全系后排座椅不能放倒，但是后排中央扶手能打开后能通后备箱这算弥补了一点吧，后备箱大小算够用。总的来说，对于个头都不算大的我和我家人来说完全满足日常需求。
【动力】因为自己也是新手，开的车不多，而且目前也没上过高速，首保之前速度也是控制在100以下，2500转以内。总体感受是家用足够，满载过，也开空调，没有明显的感觉动力缺失。我自己的评价是不激烈驾驶的情况下，完全能胜任家庭日常需求。
【操控】电子助力根据车速调整方向盘轻重，保证安全性，转向准确。油门设计很独特，轻重合适，刹车力度合适，反应迅速，dlx的ESP也非常不错。6速手自一体换挡平顺不卡顿。
【油耗】目前显示是7.8个油，应该是最近开空调的原因，之前一直是7.6左右。不过有人说行车电脑的油耗不准确，我专门下了个APP来计算，下次加油输入信息就看得出来了。不过大概手动算了下，顶多也就8个多点，误差也不是很大，总体很满意油耗。我朋友科鲁兹手动，计算油耗10个油。
2016年1月的起亚k3二手车能卖多少钱
二手价6w。
现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。
内饰方面，新车内饰延续了现款车型的内饰设计，采用了平底式方向盘，凸显其运动性。除此之外，新车中控以及多功能方向盘按键均采用红色背景光源衬托，非常时尚。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
