本田摩托车400cc报价大全图片(本田400cc摩托车最强推荐)
本田摩托车，以其卓越品质和广泛认可在摩托车界独领风骚。其中，CBR400R、CB400X和CB400F这三款400cc车型近期引起了不少关注，尤其是CBR400R在降价后更是话题焦点。它们作为家族成员，尽管相似度高，但在细节上各有特色。
从时间维度看，CB400X作为最早在2013年上市的成员，算得上是三兄弟中的“元老”。但在中国市场的国产化时间上，CB400X和CB400F于2022年4月同步登场，而CBR400R稍晚于9月底。因此，若论国产化时间，CB400X仍占上风。
然而，作为商品，竞争力的关键并不在于时间，而是性能和优势。这三款车在核心参数上基本一致，仅有CB400X的油箱容量稍大。CBR400R凭借其优秀的重心设计和分体式手把，提供了更轻盈灵活的操控体验，从操控角度看，它似乎更胜一筹。外观上，CBR400R的车头设计更具辨识度，展现出霸气的气势，个人认为在外观和气势上，CBR400R是当之无愧的“大哥”。
至于价格，CBR400R最初定价45000元，降价后降至42000元，相较于CB400X的41500元和CB400F的38500元，CBR400R在价格上也略显优势。当然，每个人对于“老大”的选择可能因个人喜好而异，这三款车型各有其独特的魅力。
懂摩托车的高手 麻烦来给解答一下 关于本田CB400
CB400，在1992年开始、1999年之前的所有型号代号为CB400-SF(super four)，直列水冷4缸16气门发动机，53马力，空重约175公斤，座高约760mm，前速国际6档，速度表头数字最大180，不过只要车况好都能五档爆表，至于最多能多少，没数，只有和其它大排量的车子一起跑才能对出来，或者在车上装一个跟踪定位带测速的GPS。250CC和400CC的车子表头极速都是180，差别在提速，CB400的提速中规中矩，0-100码大约6秒，通常三档就能破百。
至于VTEC是本田的专利技术，VTEC-1代是发动机在6750转之前，发动机只有8气门开，之后是16气门全开，目的是低转速下能够提高燃油经济性，降低油耗。车况良好的VTEC一般百公里油耗只有4-4.5升，比其它型号要省油20%，不过8气门开时动力性会差一些，对于普通代步要求的话是无所谓的，VTEC在日本本就是普通型代步摩托车，考驾驶的教练车就是它，不是所谓的CB400K，日本本田生产序列中没有K。
本田cb400摩托车怎么样大概需要多少钱
cb400是目前仍然在产的传统性街车，大部分厂商开始倾向于更大排量或者更小排量的车型，由此可以看出它受欢迎的经久程度。cb400在国内堪称神车，皮实耐用已经成为cb的代名词了，骑不烂的cb，修不好的xxx已经成为车友戏谑其他车型的段子了。可见其标杆地位。国内并不能买到全新进口可以合法上手续的cb400香港裸车价格在70000元人民币左右，国内二手价格从94的10000元到15款的4万多元不等。低过10000这个价格基本是骗子了，买车需谨慎，了解好真实性和车况后再交易切莫贪图便宜，以防上当受骗
