东南汽车dx3的报价是多少目前值得入手么
东南汽车DX3目前的官网报价是6.79-10.59万。
就我个人而言，我觉得这是一辆性价比极高的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
大鹏展翅般的前格栅、俯冲式的腰线、18英寸轮毂以及轮眉、行李架、护板等装饰，层次丰富、立体效果明显。最惹眼的设计要数空调出风口。不仅位置高、漆面亮、造型夸张；更重要的是，东南DX3与法拉利California的内饰设计均出自同一人之手。地板和椅垫间的高度太小，有点坐板凳的感觉，腿部支撑较差。除此之外，后排头部、腿部以及横向空间在同级别中都是优秀的水平。
2、动力操控方面
如果乘坐的乘客只限于一家三口使用的话动力方面不错，油耗也不高，但是如果说想要全家老少一起外出自驾游的话，动力方面就有点跟不上。转向力度偏轻，缺少精准指向的同时也无法提供清晰的路感。一直在破损路面行驶，多连杆后悬挂带来的舒适性和减震器的韧性给人印象深刻。
3、配置油耗方面
仪表中控：感觉中控台短了点，出风口导致中控台不怎么平整，放不了啥装饰品。多媒体主机：感觉使用很流畅，手机互联挺速度的，网上买的优盘，感觉读取速度还可以。油耗现在会高点，7~8个左右，一个多月的新车，还没过磨合期，待首保后看看是否有降下来！
总的来说，这是一辆值得入手的车辆。
东南dx3srg胎压监测怎么看
东南dx3srg这款车的胎压检测平时是看不到的，只有在胎压不足的时候，才会有报警提示。
这款车他胎压监测是属于间接式的，胎压监测系统只能检测到轮胎气压不正常，如果轮胎气压不足或者过高的时候，胎压监测系统的报警灯就会点亮，但是具体的轮胎气压是多少是检测不到的，需要自己去查一下轮胎气压。
间接式轮胎压力监测系统需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。
车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
扩展资料：
汽车胎压注意事项：
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
参考资料来源：百度百科--胎压监测系统
参考资料来源：百度百科--胎压
东南汽车dx3怎么样值得购买么
东南dx3是一款小型suv，它的价格在6万到11万之间，价格看来是很亲民的，并且这款车的整体性价比很高，值得大家入手。
外观
可以看到的这款车的前格栅是熏黑的钻石孔状结构，在两边是飞翼样式的镀铬装饰，看起来造型很独特，保险杠部分也是银色的饰板，再搭配上车盖上饱满的线条和它双眼式的大灯组合，使得它的前脸造型很丰富。侧身的腰线略微呈现出俯冲姿势，一直延伸到车尾，看上去更具动感。尾部的设计层次感分明，后备箱的线条和尾灯相融合，下方的排气管也是用了银色的饰板在装饰，看上增添了一份时尚感。
内饰
内饰的设计也很用心，可以感觉到它皮革包裹的方向盘，在握感上很细腻，能反馈给驾驶员极大的驾驶信心。中控区域的布局很简约，按键错落有致，排列整洁，空调出风口的造型也很有个性，中控台上也用了大面积的柔软性材质来包裹，给人的质感十分不错，而且在门板处也用皮革缝制而成，各种缝线和打孔都很精细，不管是细节上的做工还是用料都十分实在。
空间
这款车的空间是十分宽敞的，并且顶配版的座椅是仿皮缝制而成，座椅内的填充物比较柔软，坐上去可以感觉到支撑性还行，不过包裹性就要差一点了。并且车顶还配备了全景天窗，在炎热的夏季，打开天窗可以让车内变得更加清爽，而且在长时间的旅途中，还能欣赏沿途的风景。后排的座椅能按比例放倒，储物空间的灵活也具备，日常的载物需求能得到满足。
动力
这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱，这款车起步轻快，在中低速的时候动力输出平稳持续，档位之间的切换也比较流畅，不过加速时的推背感不明显，能维持到时速80Km左右，并且在高速的时候，动力输出没有之前那么连贯，而且车内能听到明显的风噪，不过车身的姿态还是很平稳的，刹车、转向的灵活性也不错，可以让你随心所欲的控制住车身。
总结
这款车外观时尚且富有个性化、内饰布局清晰用料讲究、空间宽敞又灵活、动力平稳，能满足日常代步需求，整体的性能表现体现出了它自身的性价比，如果大家想入手一款家用SUV的话，它会是一个不错的选择。
