进出口报价中的CIF是什么意思
CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]
1.FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}x人民币含税价}/汇率
公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税价}/汇率
这个程序算出来的只是一个成本价，也就是只考虑了产品的价值,没有考虑工厂到港口的运费、港口杂费、交易费用等其他费用；如果您是外贸企业，本程序也没有考虑利润。
2.如果将保加成率和保险费率框中填“0”，则得到的是CFR总价。
3.总运费及其它杂费
将运费及其它不能退税的费用全算里面这一项中，如利润等，但要注意的是一定要换算成美元（关于换算的汇率，请访问中国工商银行人民币即期外汇牌价。
4.关于投保加成率及保险费率
投保加成，一般情况下取10%。关于保险费率，您可以和保险公司或货代联系，根据所到地区及险种不同有一定的区别。
FOB价格计算器CIF价格计算器
FOB、CFR和CIF换算
1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费
2.CIF价=(FOB价+国外运费)/[1-(1+投保加成)×保险费率]
3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费
4.CIF价=CFR价/[1-(1+投保加成)×保险费率]
5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×[1-(1+投保加成)×保险费率)]－国外运费
6.CFR价=CIF价×[1-(1+投保加成)×保险费率]
扩展资料
在使用CIF贸易术语中应注意以下问题：
1.装卸问题
按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反了，进口方有权撤销合同。
2.关于风险划分的问题
CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于FOB术语，FOB术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。
3.关于保险费问题
CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质，就是进口方代办。因此进口方签订合同时要特别谨慎。
4.有关单据的重要性
CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。
参考资料来源：百度百科--cif
FOB计算公式是什么
FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率。退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]。人民币含税价=未含税价+应纳税额，应纳税额=未含税价X增值税率。人民币含税价=未含税价+未含税价X增值税率=未含税价x(1+增值税率)。
例如：C为则根据国家规定，实行“免，抵，退”原则出口企业，加工后自己出口，出口FOB价300（已折成人民币）（不含税）。销项税额=销售额×税率=300X17％=51 。
FOB(Free On Board)，也称"船上交货价"，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
拓展资料(1)买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
(2)FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多。
什么叫FOB报价
FOB报价，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
FOB（Free On Board的首字母缩写），按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
目前大部分国内的工厂报价所采用得较多的一个报价，因为相对来说拖车和报关费都比较固定，而海运费是一个浮动的价格，生产到出货有一定的时间，由买方承担运费工厂可以规避因海运费浮动还有海运途中有可能发生意外的风险。
简单说就是从国外买设备，卖家只管把设备送到他们国家的港口，剩下的从国外运到中国的运费、保险费用都是自己出。
国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。
在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。
FOB中的国内费用：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
FOB价格术语：
国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：
1、在中国的码头交货：称FOB
比如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB=货价+国内运杂费
2、在外国码头交货:称CNF
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEWYORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF= FOB+远洋运费
3、在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF= FOB+远洋运费+保险费
每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：
1、说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；
2、确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。
贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。
开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。
由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。
扩展资料：一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB船上交货（?.?指定装运港）
“船上交货（?.?指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船上交货，则应使用FCA术语。
参考资料：百度百科-FOB（贸易术语）
