油浸式变压器价格介绍
相信很多工矿企业和民用供电都用到过油浸式变压器。可是有很多朋友都不知道，什么是油浸式变压器，这个油浸式变压器到底是做什么用的。油浸式变压器和家中笔记本电脑所使用的变压器油什么区别。油浸式变压器的价格又是多少钱呢?小兔为此特意询问了很多的相关人员，也在网上搜索了很多的资料，希望对大家能有一个不错的解答。
变压器是用于对产品电源进行转换的设备，利用电磁感应达到升压或者降压的目的，实现AC-AC的转换。广泛应用于各种线路、高、低压电器设备、电容器、控制器等领域。
环形变压器的线圈均匀地绕在铁心上，线圈产生的磁力线方向与铁心磁路几乎完全重合，与叠片式相比激磁能量和铁心损耗将减小25%，具有优良的性能价格比，有良好的输出特性和抗干扰能力，因而广泛运用于电焊机等设备上。
s11油浸式变压器的特点：
1.高、低压线圈之间的主绝缘结构采用了110KV级变压器的技术，既提高了变压器的承受电压的能力，又降低了线圈的温升;
2.线圈采用了低轴向短路力结构，当变压器发生短路时，采用该结构能大大减少变压器的轴向短路力，极大地提高了变压器承受短路的能力;
3.变压器身采用了高可靠性支承结构，保证线圈上、下部能可靠压紧。整个器身结构使变压器承受短路的能力很强;
4.设计上选取较低的磁通密度，既降低了变压器的空载损耗，也能保证变压器在过电压下运行时，铁芯磁通不饱和，使变压器运行时的三次谐波很小;
5.箱盖面上的螺栓和螺母全部采用304不锈钢，增强了变压器外表的防锈能力;
6.各密封胶圈都采用国内较好的胶圈，大大延长了密封胶圈的使用寿命。
小兔为大家准备了几款变压器价格作为参考：
供应油浸式变压器低损耗节能s11-m-500kva的价格大概是60000元。
S11型油浸式变压器的价格大概是50000元。
S9系列三相油浸式变压器的价格大概是15000元。
S9-2000KVA油浸式电力变压器10KV的价格大概是94000元。
S9-1000KVA全密封油浸式电力变压器的价格大概是51100元。
那么以上就是小兔为大家整理的关于油浸式变压器的相关资料了，希望对还不是太了解油浸式变压器的朋友们能够有所帮助。而且小兔为大家推荐的这款油浸式变压器也算是同等价位中质量较好的了。而且在价位方面也是比较大众化。好了，如果大家对小兔的解答还算满意，就请继续关注我们土巴兔吧，小兔会一直在这里等待着大家的。
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谁知道头文字D中车的型号和报价
周杰伦开AE86是丰田公司八十年代的车子，冠希那是马自达公司的FC，春哥的是三菱公司的EVO 3代。
经典老车AE86 Trueno/Levin，它是1985年5月登场接替丰田（Toyota）旗下TE71 Corolla的后继车种，车款共分为二种，一为三门掀背，另一则为双门款，并根据头灯形式区分为固定式大灯之Corolla Levin与启闭式大灯之Sprinter Trueno，而上图中的AE86为其三门掀背版本之 GTV，全部配置五速手排变速箱，搭载4A-GE之120匹引擎；外型是如今在日本大受欢迎的方角设计，虽然没有新颖的设计与流线的造型，但仍然从它的外观就能感受到跑车的气息，比起现其它的一些三门掀背车，更显出其魅力所在。
AE86车身重量仅区区940kg加上后轮驱动的FR设计，带动不到1000kg的车身已绰绰有余，也正是其能在甩尾界大红大紫的最大原因。而说到此车的改装，国外改装的范例不在少数，加装Turbo或是直接移植3S系列引擎，高C/P值之优异潜力，放眼日制老车无出其右，知名度更是连番攀升，《头文字D》迷们谁不知道AE86，在车迷朋友的眼里，后驱的AE86将绝对是永远的经典
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点。
赛车资料
车身编号AE86
车长/车宽/车高(mm)4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm)1355/1345
刹车前碟后鼓
空车重(kg)925
引擎编号4A-GEU
AE101型 4A-GEU(改装后)
引擎型式直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve(改装后)
发动机容积(cc)1587
最大马力130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm(改装后)
最大扭力15.2kgm/5,200rpm
N/A(改装后)
驱动型式FR
轮胎(前后)185/60 R14
头文字D的传奇车辆，在现实中其实也是大受欢迎的漂移车种，D1至今仍有不少选手在使用。
相信很多人都知道AE86，尽管好多人都没见过真车：）尤其是在国内。我也来给大家简单介绍一下关于AE86吧。
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101或是AE111再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
相信很多人都知道AE86，尽管好多人都没见过真车：）尤其是在国内。我也来给大家简单介绍一下关于AE86吧。
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101或是AE111再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
相信很多人都知道AE86，尽管好多人都没见过真车：）尤其是在国内。我也来给大家简单介绍一下关于AE86吧。
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
车身型号:AE86
引擎形式:1.6L L4 DOHC NA
马力/扭力:130ps@6600rpm/ 15.2kgm@5200rpm
重量:940KG
长/宽/高: 4180/1625/1335
拨箱:4 AT/5spd MT
现实中的AE86分为LEVIN和TRUENO两款。AE86是车架号。它配备4A-GEU发动机，最大马力130匹，这在当时的汽车里已经是很牛气的了——可以在16.3秒内实现0至400米的加速，最高时速可达190km/h。出厂时AE86给自己留的改装空间就很大，改装潜力不小。只要车主喜欢，甚至连V8发动机也能装进发动机舱。原配的这款4A-GEU发动机改装之后，动力更是能够提升至240匹！
该车没有左舵车型，所以你买了在中国大陆也没有上路资格
根本没有任何资料证明该车在中国大陆市场出现并且销售过，你的那张照片只能是不正当渠道进来的，而且车牌的真实性和办牌手段也有待考证。
去看看丰田是哪一年进入的中国市场，再看看花冠是从哪一代引进的中国
挂式空调价格介绍挂式空调最新报价
空调的种类有好几种，最常见的有挂式、立柜式、吊顶式三种，都各有各的优缺点，家庭使用的话，比较常用的就是挂式空调，能够起到作用，也能不占用地面空间，那么对于挂式空调的价格您又知多少呢?就让我们一起来看看挂式空调价格介绍跟挂式空调最新报价吧。
挂式空调价格介绍
格力KF-23GW/K(2338)B2-HN5
1.格力KF-23GW/K(2338)B2-HN5的价格是1635元/台
2.该空调的系列名称是新金豆，空调类型是壁挂式空调，冷暖类型是单冷型，属于定频，空调匹数是小1.0P，适用面积是10-15_，制冷量是2300W，制冷功率是824W，带有静音，清洁功能，除霜功能，室内机尺寸是747249204mm，室外机尺寸是720430260mm，光面板设计，上下定格扫风，自动广角送风，智能+可控电辅助加热，独立除湿，可控超强功能，人性化睡眠模式。
海尔KFR-35GW/01CDA21A
1.海尔KFR-35GW/01CDA21A的价格是3299元/台
2.该空调类型是壁挂式空调，能效等级是三级能效，冷暖类型是冷暖电铺，制冷剂是新冷媒R410A，制冷量是3500W，制热量是4800W，室内机噪音是(静音档-高档)25-37dB，室外机噪音是51dB。属于定频空调。空调匹数大1.5P，适用面积约16-24_，控制方式是遥控，也支持wifi，显示屏是LED显示屏。制冷剂是R22，制热功率是1120W，制热量是3850W，制冷功率是1054W，电辅加热功率是1000W，循环风量是660。电源性能是220V/50Hz。机身颜色是优雅白，室内机尺寸是907*309*196，室外机尺寸是780*595*275，室内机质量是11.5kg，室外机质量是34kg。
美的KFR-50GW/BP2DN1Y-LB(B3)变频空调
1.美的KFR-26GW/BP3DN1Y-LE(2)的价格是5070.95元/台
2.该空调类型是壁挂式空调，能效等级是三级能效，冷暖类型是冷暖电铺，制冷剂是新冷媒R410A，制冷量是2600(450-3500)W，制热量是3700(400-4650)+1050W，室内机噪音是(静音档-高档)20-35dBdB，室外机噪音是35-50dB。属于定频空调。空调匹数大1.0P，适用面积约10-15_，控制方式是遥控，也支持wifi，显示屏是LED显示屏。制冷剂是R22，制热功率是710(90-1400)W，制热量是3700(400-4650)+1050W，制冷功率是1054W，循环风量是650m3/h。电源性能是220V/50Hz。机身颜色是优雅白，室内机尺寸是850290185mm，室外机尺寸是710535240mm，室内机质量是10.5kg，室外机质量是26kg。
挂式空调最新报价
1、乐华海倍KFRd-25GW/S13TCL定频1匹冷暖壁挂式家用空调挂机，参考价1599元
2、Serene/西泠定频1.5匹2匹单冷冷暖壁挂式家用空调挂机变频空调，参考价1088元
3、JENSANY空调挂机1匹1.5匹2匹3匹P冷暖大小一匹静音壁挂式定频节能，参考价1049元
4、樱花空调挂机1匹单冷小1p大1.5匹冷暖壁挂式变频静音定速卧室家用，参考价1089元
5、Midea/美的KFR-26GW/WDCN8A3@大1匹变频智能冷暖壁挂式空调挂机，参考价2399元
选对空调，质量很重要，但是有的时候预算更加重要，以上便是小编给大家介绍的有关挂式空调价格方面的信息，如果您正想要选购挂式空调，那这篇文章应该能够给你带来一定的参考作用，希望对您有所帮助。
