向家人妥协提了本田艾力绅,满油行驶819KM,这个价格买贵了吗
?这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。
后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要32.18万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。
本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。
内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。
再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的2.0L混动豪华版，指导价为30.98万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为33.78万，这个价位我个人还是可以接受的。
接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在6.1L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。
缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。
以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
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艾力绅报价是多少目前值得入手么
根据目前市场的价格来看，艾力绅的官方指导价为24.98到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排行第三。
本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV，空间大，花样多变，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗。从2016年上市以来，艾力绅靠着简单的驾驶性和舒适的乘坐性，宜商宜家的卖点，收到了不少车户的青睐。
如果按照一年两万公里的里程来计算，艾力绅的保养费为2120元，汽油9954元，车险为7310元，估计一算，平均每月1615元，每公里0.97元。大致一看，艾力绅在同等级别的车辆中，花费并不算太贵。
第一次见到艾力绅的时候，其实并没有太大的凸出感，但随着时间的推移，发现艾力绅还是挺耐看的，个人感觉家用的话还是选择白色的好一点，深色就有点偏商务化了。要说最不能接受的地方，就是艾力绅的前半部分了，它的前部着实有点像金杯。内部的话，有的人喜欢紧凑的，有个人喜欢宽阔的，而艾力绅就属于简约正方形，内部空间充足，中规中矩。
既然是7人座，那么艾力绅的空间就受到了很大的限制，虽然乘坐空间很大，但就突出后备箱空间不足的弊端。毕竟车子长度摆在那里，既要人多舒服，又要储存空间大，这显然不切实际。
当然，不论是从价格还是外观，再或是内部以及耗油，艾力绅都是一款不错的家用车。
奥赛德和艾力绅的价格差不多,究竟该选择哪一款呢
众所周知，现在很多汽车品牌都是分两个工厂生产兼容车型，比如一汽的大众和上汽的大众丰田，一汽和丰田，广汽，本田，东风和本田，广汽，这些品牌中基本都会有相应的兄弟车型。今天，我们将谈论东风，本田，艾力绅和广汽，本田和奥德赛。我们将分析这两兄弟之间的一些差异。
外观方面
东本艾力绅的正面更大气，尤其是四个大灯的灯珠，尽显高贵气质。奥德赛，广本，细长的前灯和大的进气格栅走的是一条微妙的路线。外观看每个人的审美。
都是本田的车，艾力绅和奥德赛？有什么区别，谁更划算？
艾力绅
艾力绅车身尺寸4950mm*1842mm*1711mm，轴距2900 mm，奥德赛车身尺寸4847mm*1820mm*1712mm(最小1702mm)，轴距2900 mm，外观和尺寸上，艾力绅略占优势。当然，两者的轴距是一样长的，对车内空间不会有太大影响。整体车辆设计，艾力绅更稳定，奥德赛更有活力。
奥德赛
内部方面
两者的设计相似度很高，但是中控板使用的材料不同。艾力绅用的是有质感的装饰板，而奥德赛是普通的软包装材料。从视觉效果来看，艾力绅更先进，更商业化。
座位方面
两种材质差别不大，但设计风格有区别。艾力绅的前排座椅增加了菱形的设计元素，使得商业氛围更加浓厚，而奥德赛的设计则更加简洁明显。
底盘方面
前独立悬架和后扭转梁非独立悬架也用于两者的底盘，但艾力绅比奥德赛，增加了更多的振幅诱导后减震器，这进一步提高了舒适性。
艾力绅底盘
东风，本田和艾力绅的厂家指导价在249，800到328，800之间，分三种型号。广汽，本田和奥德赛是22.98万到37.68万，分8款。从报价和车型来看，奥德赛还是很有优势的，毕竟选择多。都是本田的车，艾力绅和奥德赛？有什么区别，谁更划算？
车图学派评论：首先，东风，本田，艾力绅和广汽，本田，奥德赛，都在市场上驰骋了多年。虽然他们打不过别克GL8，但还是有一些消费者认可的。购买MPV还需要考虑购买意向。暂且抛开“价值控制”不谈。但从理性分析：如果用于公司，通常作为商用车接待客户，那么艾力绅比奥德赛更合适，毕竟艾力绅的造型设计和室内设计偏向商业。如果你通常有大量的家庭和偶尔接待客人作为商务车，最好选择奥德赛奥德赛设计更面向家庭，更有选择性和更具成本效益。当然，如果是价值控制，就意味着只看外观，买你喜欢的。毕竟MPV属于尚易宜家尚易这样的车型，应用广泛。
当然，如果让我在两者之间选择，我会选择艾力绅。原因是我喜欢艾力绅，的设计，它的价值符合我的审美。
