仔细对比昂科威S各款车的驾驶功能,与大家分享
昂科威S的配置表终于公布了，不用再猜测了，可以对比配置表，详细解读昂科威S四款车的功能配置。近日在4S店，也拍到了昂科威SAverir艾维亚的照片，接下来从昂科威S的外观开始，比较各款车差异，然后依据配置表，仔细对比四款车驾驶功能，看看昂科威S各款车，十否有一个值得期待的驾驶功能配置。究竟情况如何，我们一起来看看。一、已发布上市的四款车型
根据上图可知，此次发布上市了昂科威S2020款四款车型，分别是1、顶配：昂科威S2020款652T四驱Avenir艾维亚，报价27.99万2、运动版：昂科威S2020款652T两驱限量S运动版，报价25.99万3、豪华型：昂科威S2020款652T两驱豪华型，报价23.99万4、精英型：昂科威S2020款652T两驱精英型，报价21.99万只有顶配是四驱，其他三款均是两驱。
二、各款车型外观的差别目前，在4S店只看到了顶配车型，也只拍到了顶配的照片，其他车型的还只能借用网络上的照片。
这就是新上市的昂科威S2020款652T四驱Avenir艾维亚----顶配车型新车采用长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。豪华运动的车身比例兼顾视觉美感和高通过性。
昂科威S的车长比昂科威稍小为4662mm，但是轴距更长，达到了2779mm，而且轮距更宽，前后轮距分别为1610mm和1630mm，车身采用长前悬短后悬的设计，呈现出向前俯冲的运动感，车身侧面Z字型的腰线非常特别。
昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。提供普通版与更高端的Avenir艾维亚版本，普通版配备横幅式前格栅，Avenir艾维亚版为蜂窝状的设计。
豪华、精英版和运动版配备横幅式前格栅。
另外，运动版以黑色为特征，包括黑轮毂、黑后视镜罩、黑行李架、黑车身装饰条。
顶配和运动版采用的是20吋大脚，豪华和精英则用的是18吋轮毂
运动版的是黑色20吋大脚，运动气质呼之欲出。
三、内饰方面内饰各款布局一致。方向盘：顶配、运动版、豪华是真皮材质，精英是塑料。座椅：顶配、运动版是真皮材质，豪华型翻毛材质，精英是皮/植物混搭。顶配的座椅有象牙白和爵士黑两种颜色；运动、豪华座椅是棕色；精英是黑色。
后排空间略小一点
四、发动机动力方面动力方面，各款车均搭载第八代Ecotec2.0T可变缸发动机，与昂科旗的动力系统如出一辙，同时，具备3种智能模式自动切换，分别为“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”，相信在油耗方面会有一定的优势。匹配9挡手自一体变速箱，并采用按键式换挡，大大提升了内饰的科技感。
五、关于驾驶功能的前期分析和期待此前我在昂科威论坛，所发文章“看能猜中几项？昂科威S即将上市--究竟有哪些值得期待的地方”中，根据在网上看到的驾驶功能按键图，对昂科威S各款车的驾驶功能进行了分析。
高配车型---驾驶功能按键，从左到右分别是----自动启停功能、陡坡缓降、车道保持（偏离辅助）、AUTOHOLD自动驻车、自动泊车、驻车雷达等功能。
通过当时的比较分析，认为：昂科威S全系配置了自动启停、车道保持、AUTOHOLD自动驻车、驻车雷达功能，自动泊车只有高配车才有。并且提出了四个期待：1、期待昂科威S能全系配备360°全景影像。2、期待昂科威S能全系配备自适应巡航。3、期待昂科威S能把车道保持的控制策略加以改进，实现车辆在两条车道线的中间稳定运行。4、期待全系配置碰撞预警和自动刹车功能，以增强行车的安全。现在对比已公布的昂科威S各款车的配置表，发现1、所期望的没能完全实现，2、对前文中认为的低配车的功能按键图，即下图，后来发现还不是低配车的，应该是运动版或豪华版的功能按键。现已证实，低配精英没有车道保持。
后来发现，这是运动或豪华版的---驾驶功能按键
六、根据配置表解读的各款车的驾驶功能根据公布的配置表，可以确定各款车具备的驾驶功能如下：1、昂科威S全系配置了自动启停、无钥匙进入和启动、AUTOHOLD自动驻车、上坡辅助、倒车车侧预警系统、并线辅助、后驻车雷达功能（前驻车雷达只顶配有），以及ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统。自动泊车、陡坡缓降、悬架软硬调解、感应后备箱只有顶配车才有。2、虽然全系标配了后驻车雷达，只有顶配和运动版加装了360°全景影像，豪华和精英只有倒车影像。3、只有顶配和运动版配置了自适应巡航和车道保持；豪华只有定速巡航和车道保持；精英只有定速巡航，没有车道保持（不厚道）。4、对于“期待昂科威S能把车道保持的控制策略加以改进，实现车辆在两条车道线的中间稳定运行”，这还要等试车时确认。5、只有顶配、运动、豪华版配置了碰撞预警和自动刹车功能，精英没有。
七、初步对比分析仔细比较各款车的配置表，解读各款车的驾驶功能，感觉精英型内在配置较低，只有外观和基本功能，缺少内涵；新豪华与老豪华没法比；运动版是一款小众车，谈不上性价比，只适合有个性的车友；如果既要四驱还要追求内涵，只能选择顶配，从各方面配置来看，顶配不愧Avenir艾维亚的称号，还是值得称道的。如果你既希望空间大一点，还希望有个四驱，最好性价比再高一点，别忘了，还有2020款的28T精英在等候着你。
八、最后想起了已停产的28T豪华版如果我们把视野放宽一点，再回头看看老款的昂科威，会发现还是老款的28T豪华版厚道。老款的28T豪，在2014年上市的时候，就具备了上述大部分功能，包括车道保持、自适应巡航、碰撞预警自动刹车、自动泊车、并线辅助等等，当年给人眼前一亮的感觉，主动安全性达到相当高的程度。但在昂科威S，除了顶配Avenir艾维亚，已经找不到这种感觉了。很庆幸，我在2015年的时候，就选择了28T豪华版，并享受了五年的高科技驾驶功能。每每开上高速，启动自适应巡航和车道保持，车子就处于自动驾驶状态，感觉就是在操纵一个智能大玩具.......
我的2015年购置的昂科威28T豪
有了昂科威，生活更精彩。
昂科威报价是多少目前值得入手么
昂科威是一款通用汽车，他的价格算是在中等档次，一般都在20万以上。它的销量也非常高，一般每年平均有260.06万辆。在国内算是比较受欢迎的，车身也是比较偏大的，不是特别小的那种。所以也是比较居家的。
昂科威的配置相当好，各个零部件设计的非常精密，一般不会出现什么不合适的问题。新车前脸换装家族式飞翼式前格栅，尾部精致优雅，极富立体感。开着个人感觉会比较好，在配置这一方面昂科威可以说是没的说。美国总公司也投入了大量的人力资源和物力资源来改造这款车的配置。
另外，公司有推出了新款，“别克昂科威”。2017年它的全年累计销量为236229辆，2018年仅1月销量高达22433辆。2018年1至4月累计销量为77127辆。销量增长的非常快，居高不下。2018款的别克昂科威，车长为4667毫米，车宽为1839毫米，车高为1660毫米，轴距2750毫米。相比上一款而言可以说质量技术又上了一层楼。它的价格约为21万——31万之间。
昂科威的安全系数也比较高，安全气囊，日间行车灯，尾灯质量保障都非常高，跟以往的车辆相比，它也更具竞争力。同时，昂科威的车内空间也非常大，一个一米八的大高个坐也绝对不是问题。另外这款车也比较能降噪，噪音比较小。
车还是非常不错的，价格也十分公道，主要就看你个人的选择了。
别克昂科威的参数与配置(上汽通用昂科威报价及图片)
昂威配备了方向盘加热、座椅通风、可调悬架、自适应巡航、盲点监测、主动安全系统、定位互助服务、自动泊车、并线辅助等配置。配置比较完善。
昂威采用全新家族式设计，飞翼前中网精致时尚，展翼式前后大灯和尾灯相互呼应。保险杠雾灯处的线条再次梳理，看起来更年轻了。笔直的腰线通过门把手直接延伸到尾灯，从轮眉延伸到车侧的线条也强调了运动感和力量感。尾线比较复杂，尾灯延续的腱线非常紧实有活力。贯穿式末端镀铬饰条是最新流行的设计趋势，其造型与飞翼前中网相呼应。采用远近光一体化LED灯源，带透镜的光线更集中，照明效果好。车灯内的装饰件上印有别克车标，非常小心。配备固特异皇家SUV轮胎，主要是安静舒适。轮圈枪是灰色的，形状是中性的。扶手处有皮套，手感不错，还有地灯。晚上开车门可以看到脚下的路。尾气分布在车尾两侧，采用镀铬材质装饰，尽显运动气息。
康威采用周边内饰设计风格，内饰多采用软质材料包裹，多媒体中控屏功能丰富。配备双温区空调节和前排座椅加热通风，保证了乘客的舒适性。三辐式方向盘手感舒适，比较厚实。中控屏、空调节区和驾驶模式控制区从上到下区分清晰。内饰配色豪华端庄。仪表盘由仪表盘两侧的机械仪表和中间的机械仪表组成，具有一定的科技感。中间显示屏尺寸大，可以显示各种驾驶信息。
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