奥迪轿跑报价?奥迪轿跑车型图片及报价

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2023款奥迪Q5L轿跑 40 TFSI 豪华动感型点评

在新能源汽车的冲击之下,有着BBA中型SUV三剑客之称的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L,它们的关注热度有所降低。其中,有的汽车厂家为了减轻库存压力,在终端销售的车型有比较大的优惠,而奥迪Q5L就属于这一类车型。今天,我们就来聊一聊一款刚从工厂下线不到1个月的“2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI豪华动感型”的优缺点,它是奥迪Q5L的中配车型,并且还是轿跑SUV,在终端可优惠7.56万元,裸车价格为34.39万元

奥迪轿跑报价?奥迪轿跑车型图片及报价-第1张图片-星选测评

车型:2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI豪华动感型。

指导价:41.95万元;裸车价:34.39万元。

长4770mm/轴距2907mm/2.0T+7DCT(190马力)。

【满意】

1、奥迪Q5L Sportback其实就是奥迪Q5L的轿跑版本,保留奥迪Q5L的车头、内饰,不过它的车尾经过大溜背设计,形成一个托高底盘的轿跑三厢结构,由于销量低,这台车开在街上很少有人能与我“同款”,装备有红色的刹车卡钳,相当个性且有辨识度。

2、车内简洁有科技感,悬浮式的中控屏幕比较好,为内饰带来出色的科技感,另外就是整体用料上,使用大面积的高档皮质和搪塑材料,有着符合豪华车定位的气氛和触摸质感。并且座椅的包裹性、舒适性也相当不错,后排的座椅有一定的倾斜角度,坐垫比较厚,靠背不硬。

3、隔音效果不错,正常80km/h以下的速度,车内隔音很静谧。即使车辆以110km/h的时速行驶,也只有细微的风噪、胎噪传进车内。

4、底盘扎实,标准的欧洲车质感,底盘的韧劲特别好,尤其是过减速带和过弯道的时候,有着很不错的支撑性。

5、这台车搭载的是低功率2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成的调校符合奥迪一贯的调校水平,加速还是比较有力的。这台车虽然看起来很运动,但它不适合激情驾驶,它本质仍是一台城市SUV。

【不满意】

1、感应后备厢不是很好用,有时候无法触发启动开关,就需要手动来开启后背厢,体验不是很好。

2、市区道路油耗会高一点,也可能是新车的关系,磨合期过了之后可能会降低一些。

3、中控屏幕设计不好,尺寸感觉和中控台搭配起来不协调,尺寸偏大一些,感觉是为了装一块屏幕而强行装进去的。

4、标准模式、运动模式下的转向轻盈,越野模式下的转向轻重不是很合理,可能是出于安全考虑的原因。

5、后排的地台中部,有一个比较高的凸起部分,影响后排座椅的中间乘客。

【驾驶体验】

奥迪Q5L Sportback的底盘很紧致扎实,在过颠簸起伏路段,车辆不会有底盘松散的感觉,有高级感。并且这台车的操控挺灵活,方向盘摸起来很舒服轻盈,转向没有什么虚位,简单说,就是好开,不会让新手有难度。再就是它的动力强,起步提速快,中后段加速也是随踩随有,变速箱虽然是双离合,在大部分驾驶场景没有顿挫感;在低速行驶,顿挫感依然会有,但没那么明显,调校的比较好。

【油耗】NEDC综合油耗百公里7.2升,日常驾驶综合油耗百公里10升。【优惠】目前北京地区现金优惠70000元。

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不到20万就能买奥迪轿跑了6年车龄的二手奥迪A5值不值

最近有朋友想买辆看着“骚”一些的二手车,最好是豪华车品牌,价格最好不要超过20万,车况方面只要三大件没啥事,没有大事故就行,于是我给他推荐了这辆奥迪轿跑车,14年上牌的奥迪A5,当年指导价近50万,现在行情也就是十几万,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4626mm,1854mm,1372mm,轴距为2751mm。

外观方面,这车因为是和奥迪A4的同平台车型,所以设计上确实是有挺多的相似之处,尤其是车头的感觉,但是因为定位不同,它的大遛背的设计,让他的整体感受确实变了个样子,加上还是红色的车漆配色,说它十分“骚气”没问题吧,哈哈。

细节上,除了运动的包围和犀利的前后灯组,无框式的车门设计,也让他比奥迪A4更加吸睛。

车内设计使用的就是当时奥迪主流的设计语言,和当时的奥迪A6以及Q5等车型都是差不多的,材质和做工都没啥问题啊,很精致,各种案件旋钮的质感“哒哒哒”的很有质感,配置一般般,当年各种配置都需要选配,就那么回事吧,不过仪表盘的设计还是挺运动啊。

座椅是用的真皮材质,坐起来舒适度还行,内部填充偏硬,我个人不是很喜欢,配置上有座椅的加热,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间比较小了,算是够用。

尾箱的常规容积就有480升,放倒座椅最大进深超过1.8米,很大很实用。

动力方面,文中车型使用的还是第二代的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩350牛米,参数现在看一般般,文中40车型搭配的CVT变速箱,车身重量1.5吨多,零百加速时间6.9秒,一个现在看都十分不错的动力表现,日常开起来,因为是CVT变速箱,不再像双离合变速箱那样起步需要黏糊一下,动起来的感觉要自然了很多,发动机在涡轮起压之后,给人的动力感受当然是十分有力了,120km/h后的再加速能力也是足够,对得起他这么运动的外观啊。工信部油耗为6.6升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘是用的前置前驱的驱动形式,高配车型才会有全时四驱,悬架形式为前五连杆后梯形多连杆独立悬架,和当时的奥迪A4L是差不多的,日常开起来,就我个人感觉来说,和同代的奥迪A4L的感觉是十分相似的啊,整体的悬架支撑啊,转向的手感啊,以及底盘的质感,都是差不多,也就是因为A5是轿跑车定位,悬架会更硬,路感稍多些,轴距更短,灵活感也更加到位些,行驶起来的NVH控制还行,感觉没比奥迪A4差。

最后总结:这辆车的优势当然就是外观帅,动力足,底盘均衡,价格还不高,缺点也就是内饰设计有点老气,后期费用高一些,但是对于品牌,动力和逼格与要求的消费者,这个价格当然还是挺值得选择的。

你觉得这车怎么样?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想入手奥迪Q3轿跑,这个报价贵吗,后续养车成本高不高

随着轿跑SUV车型的流行,许多朋友也开始迷上了这种既兼顾了SUV的视野和通过性,又保留这轿车驾驶感受的跨界车型,这其中也包括小编身边的一位朋友,而他看中的是上市不久的奥迪Q3轿跑。就在前几天,他刚去4S店试驾完,并初步看中了指导价为30.73万的2020款轿跑40TFSI时尚型。于是想和小编探讨,这款奥迪Q3轿跑值不值得入手,报价贵不贵,以及后续养车成本高不高等问题。朋友的疑问,想必许多想入手奥迪Q3轿跑的朋友也同样关注,为此本期《购车关注》,我们就来探讨这几个问题。

是否值得入手?

奥迪Q3轿跑于5月29日上市,售价区间为28.73-36.18万,而该款40TFSI时尚型算是系列的中配版本。外观上,奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪家族标志性的八边形格栅,整体具有很高的辨识度。车侧部分十分流畅,从B柱开始便向下延伸的线条与后风挡的角度契合得很有默契。车尾处则是整辆奥迪Q3轿跑的精髓,在造型上相较普通版更加紧凑,立体感也更加强烈。而在车身尺寸方面,奥迪Q3轿跑的长宽高为4518×1843×1573mm,轴距为2680mm。

内饰方面,奥迪Q3轿跑则与普通版的造型无异,采用了第二代虚拟座舱设计,在用料和做工方面符合奥迪一贯的水平,整体用料考究,质感突出。而在配置方面,该版本Q3轿跑拥有LED大灯、后视镜加热、感应雨刷、无钥匙启动、前后排空调、主副座椅五种调节方式、8.8英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、11个扬声器、30色车内氛围灯等,十分齐全。

空间方面,身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间,保持前排座椅不变来到后排,后排头部余量仅有两指,腿部则有一拳,空间表现算是比较一般。而行李厢部分也比普通版开口高度要小,但好在内部比较规整,而且后排座椅支持4:2:4比例放倒,空间拓展能力还是比较强大的。

动力方面,该版本奥迪Q3轿跑搭载的是低功率版的2.0T发动机,其最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m,匹配7挡双离合变速箱。在性能方面,该版本的官方0-100km/h加速时间为8.8秒,而百公里混合工况油耗则为7L。

总的来说,奥迪Q3轿跑最大的魅力在于外观的表现,其流畅的溜背造型对年轻朋友来说有着莫大的吸引力,但相对的在空间表现上会稍微逊色。如果你追求年轻动感的轿跑SUV外观,并对豪华品牌有着一定的追求,那么奥迪Q3轿跑值得入手。

报价贵不贵?

从朋友的询价情况来看(整理如上图),目前该款奥迪Q3轿跑的终端优惠是12万,落地价为32万多,这样的优惠情况应该还可以接受,毕竟新车上市到现在也仅不到一个月的时间。不过从汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看,这个价格应该还有再下探的空间。因此如果确定入手,建议多与经销商在价格方面进行商讨,看能否拿到更便宜的价格。

养车成本高不高?

身为BBA中的一员,豪华品牌奥迪的养车花费一贯给人较高的影响,那么这辆奥迪Q3轿跑又会有怎样的表现呢?

这么算下来,我们就能得出奥迪Q3轿跑的养车成本,其中燃油费用三年支出30600元,保养费用三年支出10200元,保险费用三年支出是21780元,三年合计总费用为67100元,平均一年22367元,平均每月1864元。月均将近2000元的花费,相对来说是一笔不小的数目,虽然我们日常开车一年跑20000公里的机会比较少,但计算方式也是基于目前较低的燃油单价,因此实际驾驶起来,奥迪Q3轿跑的养车成本并不低。

总结

总的来说,奥迪Q3轿跑拥有姣好的外形条件,这也让许多年轻朋友为它着迷,而它整车所表现出来的产品力也符合奥迪的一贯水准。只是这样一辆空间不占优势,且养车成本较高的豪华轿跑SUV,显然更适合没有家庭负担的年轻朋友入手,但年轻朋友的积蓄又相对有限,因而奥迪Q3轿跑能否赢得销量,还有待市场的检验。最后,如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。

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