蓝牌新规又出猛料,中国奥铃即日停产2.3米宽货厢的轻卡
新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。会上，奥铃轻卡“光头总裁”李杰不仅表态坚决拥护新规施行，更现场放话，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米宽货厢的蓝牌轻卡车型!”
奥铃响应法规的态度并不让人意外，虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌，但在大是大非方面，奥铃从来都不含糊。真正让人意外的是，奥铃为何会选择在此时停产2.3米宽货厢的车型。
要知道，货箱内宽2.3米的蓝牌轻卡，空间大，装货多，是当下轻卡市场中的主流配置。按照新规规定，这种2米3货厢的车型从3月1日起将不能生产，但此时距离规定要求的停产截止时间还有1个半月，站在商人的角度应该是抓住空档期冲刺生产，大赚一笔，奥铃怎么会反过来，把吃进嘴里的肉吐出来?
不得不说，李杰的想法确实和一般商人的逻辑不一样。奥铃一直是一个坚持长期主义的企业，无论是521事件后第一个推出轻量合规化产品，还是在国五时代就提前布局国六产品，奥铃永远着眼于长期价值。既然已经知道9月之后就是合规车型的天下，如果还继续生产违规车型，那就是在给未来减分。反过来，如果从现在就开始生产合规车型，那就是在给未来加分。虽然短期利益会缩减，但长期来看，值!
在他看来，让轻卡行业尽快合规化，远比赚点快钱重要的多。奥铃希望成为行业中的一股新风，让更多同行向奥铃看齐，快速拥抱法规，尽快生产合规产品，尽快实现良性竞争，不让国家和社会为这个行业操心。有了这个基本面，中国轻卡行业才能做大做强，才有力量联手去和国外的同行竞争，把中国轻卡卖到东南亚，卖到日本，甚至卖到美国。
奥铃轻卡有配康明斯发动机的吗
奥铃轻卡有配康明斯发动机的，CTX属于奥铃高端产品。
奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以"技术领先、升级换代"为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。
奥铃品牌目前拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
北汽福田奥铃捷运轻卡报价
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2栏板载货车(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:7.98万元
马力：116马力排量：2.771L车身长度：6米货箱(斗)长度：4.23米变速箱型号：5-28变速箱档位数：5个额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2厢式载货(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:8.66万
马力：116马力排量：2.771L车身长度：6米货箱(斗)长度：4.23米变速箱型号：5-28变速箱档位数：5个额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)
经销商报价:10.1万元
马力：120马力排量：3.856L车身长度：7.995米货箱(斗)长度：6.15米变速箱型号：6T46变速箱档位数：6个额定载重：3.99吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2宽体栏板载货车(BJ1049V9JEA-KS1)
经销商报价:8.18万元
马力：103马力排量：3.298L车身长度：5.995米货箱(斗)长度：4.23米变速箱型号：5-26变速箱档位数：5个额定载重：1.73吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4x2厢式货车(窄体)(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:8.56万元
马力：103马力排量：3.168L车身长度：5.995米货箱(斗)长度：4.165米变速箱型号：5-26变速箱档位数：5个额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 140马力 4X2保温厢式货车(带卧铺)(BJ5121VHCFK-S)
经销商报价:12.58万元
马力：140马力排量：4.257L车身长度：8.995米货箱(斗)长度：6.75米变速箱型号：6-51变速箱档位数：6个额定载重：5.9吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2载货车(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:7.88万元
马力：103马力排量：3.168L车身长度：5.995米货箱(斗)长度：4.165米变速箱型号：5-26变速箱档位数：5个额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2厢式货车(BJ5061VBBEA)
经销商报价:11.28万元
马力：120马力排量：3.856L车身长度：6.995米货箱(斗)长度：5.15米变速箱型号：未知变速箱档位数：0个额定载重：1.8吨
