包头机场最大能起降什么飞机
包头是一个4D级机场！
比较大的飞机就是波音737全系！还有就是空客A320全系！
最大的应该是A321吧！
空中客车A321
机身长度
44.51米
机身宽度
3.96米
翼展
34.09米
机高
11.76米
客舱长度
34.44米
最大客舱宽度
3.70米
两等级客舱座数
174
；单级客舱座数
220
货舱容积（立方米）51.76
商载（吨）21.6
空机重
48,200
kg
燃油容量(Ltr)：23700
平均小时耗油量(Kg)：2355
最大爬升率(ft/min)：2500
最大爬升率(m/s)：12.6
最大起飞重量(Kg)：83000
最大着陆重量(Kg)：73500
实用升限(m)：12000
满载航程（公里）
5600
动力装置
两台涡扇发动机
发动机推力(马力)：2×133KN
发动机型号
CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列
最大巡航速度(Kts)：487
最大巡航速度(Km/h)：902
最大巡航速度(M)：.82
正常巡航速度(Kts)：447
正常巡航速度(Km/h)：828
包头在建4E级的机场！到时候就能降落A330，B767等宽体飞机了！
希望对你有用！
包头机场客服人工电话24小时
呼和浩特白塔国际机场客服热线电话：0471-96777。
机场热线：
呼和浩特白塔机场行李寄存：0471-4941015
呼和浩特白塔机场行李查询：0471-2901693
呼和浩特白塔机场临时乘机证明办理：0471-4941007
呼和浩特白塔机场货运收货：0471-2901804
呼和浩特白塔机场货运发货：0471-2901803
呼和浩特白塔机场大巴：0471-4941151
呼和浩特白塔机场应急投诉：0471-2901333
呼和浩特白塔国际机场介绍
呼和浩特白塔国际机场于1958年10月1日正式建成通航，定名为呼和浩特白塔机场；2004年12月27日年更名为呼和浩特白塔国际机场；1987年7月16日完成一期扩建工程；1997年7月完成二期扩建工程；2007年7月28日完成三期扩建工程。
根据2018年10月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共5.44万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3600米；停机机位43个；共开通中国国内外航线124条，通航城市74个。
包头机场介绍
包头机场（IATA代码：BAV， ICAO代码：ZBOW），又称海兰泡机场、二里半机场，位于中国内蒙古自治区包头市东河区，始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站，是国家4D级机场。
历史沿革
机场始建于1934年，由当时国民政府交通部与德国汉莎航空公司合作成立的欧亚航空邮运股份有限公司筹建，起降每小时165公里航速的4座飞机。
1938年日军侵占包头后第一次翻建改造，之后经过多次改扩建，2006年飞行区由4C升为4D级，跑道长2800米，可满足B737（200座）以下机型起降及B767（260座）以下机型备降要求。
“十一五”期间，随着民航业快速发展，旅客吞吐由2005年的37.8万人次增至2010年的133.21万人次，五年增长3.5倍，年均增长19.1%，2009年首次突破百万大关。
民航和地方政府共同投资，先后于1995年、1998年进行了两次机场改扩建，机场等级上升为4C级，地方政府还投资建设了新进场路，在航站区建设了20余万平方米的绿地广场，使航站的环境形象得到明显提升；2000年始发旅客达6.7万人，货物达360吨，换算吞吐量近15万人次，两个文明建设取得了长足的进步。
进入“十二五”以来，由于机场规模和航线所限，旅客吞吐量被鄂尔多斯、呼和浩特机场及铁路、公路等运力分流，2015年包头二里半机场完成运输起降1.8万架次，同比2014年增长5%；旅客吞吐量190万人次，同比2014年增长3.9%，居中国第49位；货邮吞吐量1万吨，同比2014年增长5.1%，居中国第50位。
包头机场
硬件设施
包头二里半机场为内蒙古地区除呼和浩特白塔国际机场外最大的4D级机场，也是华北地区主要支线机场，可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要，站坪面积达5.8万平方米，可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。
包头二里半机场跑道长3100米、宽45米，可起降波音737全系、767、空客320/321/319等大型飞机，停机坪面积5.8万平方米，可以同时停放3架波音737、3架BAe146飞机。包头二里半机场拥有全向信标台、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统等一系列较为先进的通讯导航设备。
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