7万价格,大五座SUV宝骏530,性价比超高
我家之前开的是宝骏310，省油，上下班代步。有一次，去4S店保养车，服务顾问推荐我，厂家新上市一款宝骏530，并引导我去展厅看车，我一眼就看到了它，给我最大的感受就是空间真大，实用性特别强的一台车子。当时我也想换一台车子了，因为二宝的到来，宝骏310空间达不到我的要求。
宝骏家族，又添新人员。再次成为宝骏用户，感到荣幸。
无骨雨刷，大雨刷臂，下雨天更放心。
自动折叠后视镜，窄路段更方便，加大的后视镜面，视野更安全，拐弯式转向灯，更醒目，行车更安全。
简洁的内饰风格，我很喜欢，环保材料，内饰没有异味，多功能方向盘，操作简便，人性化设计，更贴心。
中控大屏，播放动画片，我女儿可喜欢了。中控锁功能按钮，更加人性化设计，真方便。
我喜欢开车游玩，旅途中加点音乐，别提多放松了。
电动座椅，简直高大上的不行不行。
我最喜欢的就是空间大，我选的是2+3布局座椅，满足我的需求。
全景天窗，晚上可以带孩子出来看夜晚，增进了我与孩子的关系。
大气的尾灯下，配上字标，说不出的美。
215/60R17规格轮胎，配备全尺备胎，很多企业是做不到的。
整车腰线，给车又提了一个档次。
上马路牙子，不在担心托底，老婆开车更放心。
连贯式LED“未来眼”时间行车灯，很有未来感。
家用该选MPV还是SUV宝骏530对比五菱凯捷
在经过市场一番热炒之后，今年网红新车五菱凯捷终于交出了上市后首份成绩单（另有一组数据说凯捷11月销量为7049辆）：
作为一款主打家用的MPV产品，凯捷轻松将同级别当红的广汽传祺GM6，吉利嘉际等产品抛离于身后。这说明凯捷所推广的大四座生活用车这种理念已经初步得到市场认可。但笔者发觉很多有此类型产品意向的消费者在物色产品时并不将价格相近的其它品牌MPV产品作为备选车型，而是将目光瞄向一些大空间的SUV身上。当然这不奇怪，因为SUV一直是中国市场最热门的也是自主品牌获得市场成功的最主要产品。但在中国普通百姓的生活层面，这两者到底选谁才最合适呢？今天笔者就将同属五菱宝骏旗下的另一款非常实用的产品——宝骏530拉近与凯捷做对比，让各位感兴趣的朋友参考一下谁才最合适你自己。
一、动力系统是一样的
虽然这两款产品的定位完全不同，但这两者所搭载的都是最大马力为147Ps的同一款1.5T发动机，所匹配的传动系统也都是同一款6MT或CVT变速器（模拟8速）。但由于凯捷车身更长质量更重，理论上在行驶中（特别是在满载时）动力表现应该不如530，当然心仪的消费者最建议多到店实际试驾体验。
二、外观代表了不同的生活取向
虽然两者动力一模一样，但宝骏530定位是一辆SUV，车身更厚重离地间隙也更高，在通过性能上当然比凯捷更佳，更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用。而凯捷凯捷低矮修长，外观比较时尚优雅，生活感比较强，更能营造合家欢乐氛围，更适合?喜欢阖家出行、不追求冒险刺激的比较循规蹈矩出游的人士选择使用。
凯捷：
宝骏530：
三、空间各有特色，凯捷质感更好时尚感更强
凯捷市场宣传的理念就是大四座生活用车，产品的最显著优势是第二排两个独立座椅的舒适度及满载情况下独特的行李箱设计的装载能力，但在满员情况下后两排座椅乘客的宽松感就比较一般了；凯捷在车内氛围营造及材质用料上对得起当前的价格。而宝骏530分别有5/6/7座产品供市场选择，适应面更广；前两排座椅的空间及舒适度做得也非常不错，但第三排座椅空间比较憋屈，满员后行李箱装载水平就非常有局促了。宝骏530改款后产品质感及配置下降比较大，车内廉价感比较强。
凯捷表现：
宝骏530表现：
四、宝骏530价格优势很大
目前五菱凯捷只提供4款产品供市场选择，全系均为6座车型，定价为8.58-11.68万，只有最高配置两款产品才具备第二排“女王座椅”功能，顶配产品的配置最适用，市场针对面有点狭窄。当然不排除这是厂家的一种营销策略，有消息显示凯捷配备实木地板及更多周到配置号称“头等舱定制版“”已经准备面市。而宝骏530改款后全部取消一些越级上档次的配置，全面回归10万之下价格区间，新推出的2021款1.5T全球车周年纪念版只售7.08-9.38万，而且终端还有各种优惠，非常实惠实用。
无论是五菱凯捷还是宝骏530在它们所对应的竞品之中都具有不错的价格优势，它们的外观都相对年轻时尚，空间宽敞度及座椅舒适度表现都不错，都具有不少出色的多功能车型优点。两者一模一样的动力虽然不迅猛，但在后期使用成本上却有比较实惠的口碑。当你在10万左右想选择一辆多用途车型时它们又各具独特的吸引力。如果更注重日常都市生活通勤及周末家庭度假生活，不追求翻山越岭冒险刺激的旅途，凯捷表现更为优秀一些。如果更向往不可预测环境的旅途生活，更心仪一些荒野偏僻的旅行地，也许宝骏530的表现能更称心一些。如果你有意在这个价格区间选择一款产品，这两者谁能更合你心意呢？欢迎在文章下方评论区发表意见一起探讨。
欢迎关注【非哥撩车】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！
文中全部图片出自汽车之家图片库
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
顶配也才不到10万紧凑型SUV,宝骏530是否值得购买
由于受到疫情的影响，在进入2020年后各大车企都面临着前所未有的考验和挑战，在此背景下，宝骏于近期宣布调整旗下宝骏510和530的指导价，但让人颇为感到好奇的是，定位以及价格都要更高的宝骏530，其调价幅度却小于定位以及售价都要更低的宝骏510（510最高9000，530最高8000）。显然，宝骏对530充满了信心。那么在更低的调价幅度下，宝骏530的整体表现又如何呢？
值得一提的是，宝骏530自打“出生”开始就定位为了全球车型，在海外诸多市场均有它的身影。比如在南美及泰国，它是挂着雪佛兰车标的CAPATIVE；在印尼，它是挂着五菱标的ALMAZ；在印度，它则是挂着名爵标的HECTOR。
宝骏530的外观造型以个性为主，两侧细长条的日行灯在与镀铬饰条相连后，不仅拉伸了前脸视觉宽度，同时它也成为了整车最具辨识度的地方。至于分体式大灯你也不会感到突兀，但可惜的受限于成本因素，大灯均为卤素光源。
行至侧面，在锐利的线条下，车侧展现出了别样的雕刻感画风，配合悬浮式车顶的设计，年轻、时尚的气息得到了很好的诠释。
至于车尾则充满了肌肉感，同时下方后雾灯及倒车灯的存在，保证了尾部与前脸的呼应，上方扰流板则展现了530运动的一面。
进入车内，10.4英寸竖状中控大屏无疑最为吸睛，由于多数功能都被集成在了屏幕中，因此整个内饰看上去颇为清爽。空调出风口、方向盘以及车门扶手上的镀铬装饰，则为内饰增加了几分精致。
作为当下年轻消费者最关心的车机功能，宝骏530自然也不敢懈怠。除了语音、导航以及音乐等基本功能外，它还支持语音控制微信接收回复功能，便于消费者在行车中回复重要信息。此外，它还支持手机车钥匙功能，靠近车辆后摇一摇便可解锁车辆。
来到后排，宝骏530共有5/6/7座三种座椅布局，除了5座的第二排座椅仅支持靠背调节外，其余两个版本还支持前后调节，以便让车内空间利用率达到最大化。当然，4690mm的车长以及2750mm的轴距数据，加之全平的第二排地板，空间并不是你所需要担心的事。
后备厢空间也是如此，尤其是在放倒二、三排座椅后能给予一个地板平整度不错的空间，偶尔搬个家它也能胜任“货车”的角色。
动力方面，2020款宝骏530全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动以及CVT无级变速箱（模拟8挡）。该发动机最大功率147匹，峰值扭矩250牛·米，这一动力数据符合这一级别的平均水平。
十二款车型，哪款更值得购买？
2020款宝骏530分别有6款手动以及自动挡车型，车型虽多，但都是一个配置分为了5/6/7座三个版本，所以实际车型并不多。因此，我们只推荐车型，至于具体的几座版本，大家可按自己的实际需求选择。
手动挡更推荐1.5T手动豪华型，与手动舒适型相比，它在7000元的基础上多出了副驾安全气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮材质座椅、10.4英寸中控大屏、外后视镜加热以及后雨刷等配置及功能。可以看到以上多出的配置，使得车辆在安全性、实用性层面得到了进一步的提升，所以这部分费用的付出十分划算。
自动挡更推荐1.5TCVT豪华互联型，它与1.5TCVT豪华型的差价则为6000元，在此基础上前者多出电子驻车、前驻车雷达、自动驻车、可开启全景天窗、主驾电动调节、语音控制天窗、6喇叭、LED日行灯、前雾灯、主/副驾化妆镜以及后排出风口等功能及配置。同样的，这部分差价的付出对于整个车辆的便利性均有显著的提升。
综上所述，宝骏530在价格相对厚道的前提下，在内外观设计以及配置层面均没有含糊，整体表现符合多数年轻消费者的购车需求。如果你刚好预算有限，但同时又想要一台空间表现相对更好的紧凑级SUV，那么这款刚刚调价后的宝骏530就非常适合你。至于选择哪款，我们也给出了自己的购买意见。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢！
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
