宝马iX1海外谍照曝光,售价多少才能火
宝马iX1海外谍照曝光，售价多少才能火？
在豪华车市场中，奔驰、宝马、奥迪可谓当之无愧的“标杆”，三者不仅兼顾了轿车和SUV两大领域，其产品阵容也覆盖了下至紧凑型、上至大型的各个细分市场，成为同级车型中绕不开的选项。然而，在新能源市场中，特斯拉无疑手握最强的话语权，即便BBA先后推出了奔驰EQC、宝马iX3及奥迪e-tron等车型，依旧很难与其抗衡。
事实上，如果说Model 3只是为了培养国内纯电动车使用氛围的话，那Model
Y的到来，则大有抢占合资、豪华品牌市场份额的意味。虽说同为中型纯电SUV，奔驰EQC、宝马iX3在Model
Y面前毫无招架之力，为此，宝马iX3在上市短短三个月之后便“官降7万元”，堪称史无前例。如何从特斯拉手中抢占纯电动车市场？宝马品牌显然坐不住了，海外媒体曝光的宝马iX1，便是其最新的实际行动。
通常情况下，一款车型的换代周期为五年左右，于2016年上市的第二代宝马X1，显然已到了换代的末期。根据宝马的规划，全新一代宝马X1将于2022年上市销售，而作为宝马X1的纯电动版车型，宝马iX1将极大地保留全新X1的设计风格，并在封闭式格栅、侧裙等处增加一些“蓝色元素”，以彰显其新能源身份。宝马iX1预计于2023年发布，作为全新换代的车型，其造型设计还是能够带来不少的惊喜。
至于内饰和尺寸方面，虽说目前尚未有官方信息透露，但结合现款宝马X1在紧凑型SUV市场的表现来看，科技感与充裕空间依旧会是全新宝马X1的强项，而这样的优势有望延续至宝马iX1车型上，配合上L2级辅助驾驶系统等智能配置，想必其“软实力”不会令人失望。
动力方面，预计宝马iX1将率先推出单电机后驱版本车型，搭载80千瓦时电池组，最大功率为282马力，最远续航里程在460公里左右。与此同时，宝马iX1或将基于UKL平台打造，这一曾诞生宝马1系、X1等车型的平台，也注定宝马iX1逃脱不了网友“油改电”的诟病。
毫无疑问，宝马iX1的诞生，将扛起宝马品牌“入门级纯电SUV”的大旗，作为宝马i3的“继任者”，专注于整体销量的提升。但是，宝马iX1售价多少才能火？定位于小型车的宝马i3售价已高达30.58万元，而定位中型SUV的Model
Y的售价也不过33.99万元，宝马iX1如何定价，极大地影响了其未来的销量表现。宝马iX3价格“大跳水”所带来的负面影响，值得宝马iX1深刻反思。
宝马M3旅行版海外售价曝光 约合84.51万元
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马M3旅行版搭载3.0T涡轮增压发动机，功率375千瓦，预计扭矩650牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速3.6秒，拥有接近50:50的前后重量比，四驱系统还拥有后驱模式。
此前，宝马M3旅行版成为纽北最快旅行车，它的圈速成绩为7分35.060秒，超越梅赛德斯-AMG E 63 S旅行版以前保持的7分45.190秒圈速记录。通过成绩能看到，这次宝马M3旅行版领先的非常多。
根据易车App“热度榜”显示的数据，宝马（进口）品牌热度排名第27位，如需更多数据，请到易车App查看。
性能大玩家宝马3系放大招宝马新款330e海外售价曝光
车的出现扩大了人类活动的半径，增强了人与人之间的交流，也因此成为了人类生活不可分割的一部分。而有那么一款车，历经44年岁月洗礼，七代更迭，却依然能够唤醒无数驾驭者的灵魂，它就是宝马3系。
都说人生无法绕过一台3系，作为性能的大玩家，宝马3系可谓是从内到外的带给你年轻该有的激情。日前，全新一代宝马330e从海外传来喜讯，新车预计于5月份在美国上市，推出后驱版和四驱版车型，起售价格分别为45545美元和47545美元，折合人民币超过32万元，一款省油的性能大玩家就此诞生，不知道驾控乐趣还会有多少？
驾控的乐趣源自核心部件，目前在售的2020款宝马3系搭载的是代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米，从数据上就散发着满满的强悍味道。到了宝马330e的身上，2.0T发动机与电动机组合，强强联合为你注入驾驭的快感。
宝马330e电机的最大功率为113马力，系统综合最大功率为252马力。如果XtraBoost模式启动，系统最大功率能提升至292马力，最大扭矩达到420N·m，即便这推背感仅能维持10秒，但是家用车偶尔给你一种爽歪歪的刺激，是工作压力最好的缓和剂。
去年随着F30和F35的下线，很多人与记忆中最经典的一代宝马3系依依不舍的挥别，到了G20，外观和内饰都变得更加精致、豪华，也更具科技感。
自然330e也延续着脱胎换骨的变化，新车换装容量更大的动力电池，载电量为12kWh，纯电续航里程相较老款提升了50%达到了60km，油耗也相比老款减少了10%，低至1.7L/100km，满足环保标准要求，更给年轻人来了超省的燃油消耗。
大家都知道一分耕耘一分收获，所以看到惊人的油耗后，小伙伴们最担心宝马3系该有的驾驭乐趣是不是减少了呢？宝马330e传动系统匹配8挡手自一体变速箱，电子挡杆精致剔透，挡杆左侧还安装运动、混动、纯电三种模式间自由切换的选择按键，可以满足你的掌控欲。这套流畅的动力组合，也为宝马330e赋予了6s的百公里加速和纯电动模式下最可达140km/h的最高车速，依旧是一位激情满满的少年。
宝马330e少年的内涵更加深厚，值得人细细品味。新车内部配备有全新样式的三辐式方向盘，并有换挡拨片助力，延续驾驶的乐趣。此外，还能通过科技感极强的全液晶仪表掌控全面的车辆信息，而中控的10.25英寸多媒体显示屏内置宝马全新的iDrive7.0系统，能通过触屏、语音、手势、iDrive旋钮和方向盘按键控制，捍卫你驾驭者的统治地位。
统治地位得以巩固之后，乘坐的舒适之感也不容忽略，宝马330e的车内装载了三大神器提升豪华感。其一在中控台下和车门扶手处安装氛围灯，营造温馨舒适的乘坐环境；其二在后排配有独立自动空调和座椅加热功能，还提供两个Type-C和一个12V电源接口，弥补了宝马3系空间上的狭窄，带上小伙伴出行再也不必担忧他们在后排坐的不舒服了；其三全新330e还安装了一套哈曼卡顿音响，小伙伴们可以在周五下班后，驱车赶到海边，放一首曼妙的音乐，释放掉所有的压力。
之所以说人生都无法绕过一辆宝马3系，是因为它的存在如同摆在年轻人面前的一个目标，入门级的豪华激发了年轻人奋斗的热情。为了享受驾控的乐趣，买了3系的朋友都会先隐忍一段时间空间上的不足，并暗下决心攒钱换五系。空间这一点在宝马330e的身上还是很精妙的，由于插电混合的身份宝马330e是标轴车型，地板并未设置太高的隆起，并通过调整座椅角度，来提升乘坐体验。此外，后备箱也十分规整，左侧设置有储物格，可以用来存放零散的小物品，将空间利用率发挥到极致。
总的来看，对很多人来说，买一辆新能源车既是生活代步所需，又是节能环保之选，更是迎合时代发展的需要，与造车新势力动辄几十万的新款车型相比。宝马330e的优势明显，品牌与口碑实力强劲，性能与品质毋庸置疑，动力技术成熟稳定，最终价格还能接受。所以，同样是选择一款新产品，与其认定新生的力量，不如看中老牌子的新产品，宝马330e值得你拥有。
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