同样是3.0T+8AT,宝马X5和保时捷卡宴差距有多大
预算足够的条件下，保时捷卡宴和宝马X5哪款更值得购买？为什么天天问这些我买不起的车型？好吧，如果你真的不差钱的话，当然是选卡宴了，虽然宝马X5在很多方面的表现都要强过卡宴，但是谁让它是保时捷呢？
接下来我们就从价格、性能、配置、空间等等方面，来对比一下这两款车。
价格对比
从售价上来说，两者根本就不是一个价位的车型，保时捷卡宴厂商指导价91.30-190.80万元，宝马X5厂商指导价69.99-86.39万元，从指导价上来说，两者就相差了20万，但是保时捷卡宴一般都是要加装潢的，很少有提裸车的，而宝马X5有4万元的终端优惠，此消彼长之下，两者的差价实际上是30万。
性能对比
保时捷卡宴有2.9T、3.0T、4.0T等多个动力版本，宝马X5也有2.0T和3.0T两款发动机，我们就拿两者同样是3.0T发动机的车型进行对比，两者的动力参数基本一致，都是可以输出340马力，450牛米的动力，只不过卡宴的扭矩平台要更宽一点，1340转的时候就能输出峰值扭矩。两者都匹配的都是8AT变速箱，而保时捷卡宴没有用上保时捷其他车型上采用的PDK双离合变速箱，采用的是全新8速TiptronicS变速箱，而宝马X5还是熟悉的采埃孚8AT变速箱。
零百加速方面，卡宴的零百加速是5.69秒，要稍慢于宝马X5，但是差距可以忽略不计。刹车成绩方面，也差距不大，总体而言，宝马X5不到36米的成绩要稍好一点。
驾驶感受对比
宝马X5采用的是前双叉臂，后多连杆悬架，而保时捷卡宴前后都是多连杆悬架，当然悬架的硬件并不能决定一款车的表现，关键还是要看调教。从底盘的调教来看，卡宴是更偏向舒适性的，开起来可能会有些出乎你的意料，路面上的大小颠簸几乎都被隔绝掉，最大程度的保证舒适性，如果你拿着卡宴去劈弯，会明显感觉到悬架支撑性偏软。而宝马X5骨子里也是偏向舒适性，但是会略微偏向一点运动性，在悬架的初段你会感觉底盘偏硬，中后段又会回归到柔软厚重的风格，再加上直列六缸纵置发动机的布局，让宝马X5在操控性方面表现更好，因此两者在底盘方面都是偏向舒适性，只不过宝马X5还略微保留了一点操控的基因。
而动力响应方面，相比宝马X5上的采埃孚8AT得心应手，无论是换挡的速度还是平顺性都无可挑剔，保时捷卡宴的8速自动变速箱，平顺性有余，但是响应性比不上采埃孚的8AT，特别是急加速的情况下，降挡速度不够干脆。
配置对比
如果都拿两者3.0T版本最低配的车型对比，卡宴比宝马X5的指导价高出了15万，但是在配置上却缺少了360全景影像、防爆胎、主动刹车、自动泊车、可变转向比、无钥匙进入、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、激光大灯、自适应远近光、PM2.5过滤等等配置，从配置上来说，无疑是宝马X5更高一些。
而保时捷近百万的售价，却缺少了相当多的实用配置，没办法，谁让这是保时捷呢？
设计和品牌对比
从设计上来说，保时捷卡宴无疑会更抢眼，蛙眼式的大灯，前裙板上宽大、醒目的进气口，溜背的设计，非常经典，这款车无论懂不懂车，都能一眼看出来这是一辆很贵的车。
品牌方面，保时捷和宝马，超豪华品牌和豪华品牌，谁的品牌认可度更高，相信不需要我赘述了吧？
最后就是我们的购买推荐环节，如果你的预算充足，比如说准备用一百万来买车，推荐你买保时捷卡宴的高配车型，再加上选装包，毕竟这是保时捷啊，但是如果你在乎你的钱花的值不值的话，我们更推荐你买宝马X5，售价更低、配置更高、动力响应更好，无疑是追求性价比的用户更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么宝马x5比保时捷卡宴还贵呢
随着社会的快速发展，人们的生活水平也有所提高。买车不是梦。现在家家户户都有车，有的还不止一辆。买车比养车容易，保养和保险也是一笔不小的开支。然后我们来算算买一辆宝马x5要多少钱，保养一辆车要多少钱。
目前宝马X5官方指导价72.99-103.99万，经销商价格57.44-103.99万。你应该知道这还是一个光秃秃的价格。不客气地说，如果你买得起，你可能买不起。让我们计算一下汽车维修的费用。
首先，保险费用平均每年1.5万，不算车牌。有些人开这么好的车会要求好的车牌，这也是一笔钱。另一个是石油成本。每年的油耗也是一个很大的成本，是按照百里油耗来计算的。按照现在的油价，每年的油费会上万。也需要维护。对一辆车来说，一年中最重要的是保养。每次总是要维持几千块钱。加上每年的维修费用，也是几千块钱，总共可能在1-2万元左右。
日常生活中，停车费、维修费、车位都是需要花费的，所以买车的时候不仅要考虑车的价格，还要考虑其他费用。
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有卡宴和宝马X4的区别与对比吗
高大上的SUV是众多消费者的首选车型，从自主到合资品牌，再到豪华进口可谓是琳琅满目，轿车市场的“能人辈出”更是让人陷入了选择困难的阶段。就为大家带来当下较难抉择的两款车对比，它们都出自豪门并且有着出色的外观设计和不弱于轿车的性能，它们是豪门小生保时捷Macan，跨界小王子宝马X4，究竟如何选择请看下文。
Macan有着明显的保时捷家族风格色彩，整体设计与卡宴相似，两侧夸张的格删设计和大嘴给人的感觉更为动感。宝马X4的造型和X6如出一辙，有小X6之称，相对于X6的庞大车身，X4显得更加灵活精致了。
Macan的侧面线条是标准的动感SUV造型，从车头和尾部的轮廓依然可以清晰地识别这是一款保时捷SUV，如果是远远望去不了解的人恐怕会误认为卡宴。宝马X4的线条辨识度非常高，车顶曲线在经过B柱之后急速下滑，跨界的风格油然而生，这绝对也是一部吸睛神器。
Macan的车尾设计中规中矩，并没有过度修饰的线条，但是溜背的尾箱曲线和LED尾灯的配合在外形上依然抢眼。宝马X4的尾部线条设计比较紧凑，尾灯和尾门的曲线勾勒中公路SUV特有的运动气质，静如处子,动如脱兔。
Macan的大灯设计是亮点，PDLS动态大灯和照明系统等科技配置细节彰显了保时捷的实力。宝马的开眼角大灯似乎不是什么新鲜设计，好在大灯全部为LED光源，配置比较高。
Macan的尾灯设计借鉴了918的设计元素，依然是全LED光源。宝马X4的尾灯同样采用全LED光源，造型设计更扁平，咋一看有些概念车风格。
Macan中控台设计中规中矩，对称美也不会产生审美疲劳，亮点是丰富多彩的选装，例如双拼色，全真皮内饰，全红真皮内饰等等，自由搭配，任你所选。宝马X4的内饰和X3有些类似，虽然营造了很强的科技感，看惯了宝马的你是否会有些审美疲劳?两车的内饰设计也是典型的家族式风格。X4的中控台依旧是略微向驾驶员倾斜，钢琴烤漆、拉丝铝、真皮等多种材质的搭配营造出了很强的时尚感，与车型定位相符。Macan S平铺式的中控台和在豪华感上更胜一筹，中控材质可以在真皮、拉丝铝、碳纤维或者实木中选择，完全根据消费者自身的喜好来决定，自由度更高。
保时捷Macan的三炮筒仪表盘和保cayman，boxster相同，转速表位于中间突显运动的最佳表达方式。宝马X4的仪表盘样式简洁，读数清晰，可在设计感上与保时捷还是有着不小的差距。
保时捷MACAN 2.0T最大功率174KW，最大扭矩350Nm，采用7挡双离合变速箱。宝马X4 xDrive28i M运动型采用2.0T发动机，最大功率180KW，最大扭矩350Nm，采用8挡手自一体变速箱。
接着就来到了我们的推荐环节，看多了顶配车型的对比，那么这一次我们就拿其中的性价比车型进行分析。注：主要进行重点配置解读，其余配置相同则不再说明
外部配置中基本该有的都有了，唯一让人难以选择的就是全景天窗了，在灯光方面两车都在伯仲之间，宝马X4的全LED光源在科技上要略高一筹。
两车最大的差别在多媒体配置上，保时捷Macan乞丐版的弱点便体现在这里，导航和蓝牙电话等鸡肋配置选装价格并不低，不过有些取舍也是必须的，如何选装发挥它在您心中的最佳性价比，是个值得研究的问题。
选装方面，以编辑专业眼光来推荐的话，保时捷Macan配置：BOSE音响是必须的，虽然没有柏林之声那么厉害，但1.98万的价格绝对物超所值，Sport Chrono组件价格1.8万，装逼的一大利器，保时捷的精华之一，如果不是特别介意一些专业改装店也可以加装。自适应巡航功能，价格1.42万，宝马X4全系都没有配备，而且实用性很高，豪华车的首选。两款车型的差价为9万元，这些必选配置大概总共5.2万元，您还有大约4万元的配置可以自由选择，综合下来如果不是宝马X4的爱好者，保时捷Macan的性价比非常高。
