94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。
今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。
E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。
今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。
从车辆铭牌和手续上得到的信息：
车型年款：宝马3系E36325i
出厂日期：1994.08
排量：3.2L
制造地：德国
再补充一下车辆信息：
表显里程：313133km
卖家报价：3万
检测地点：广东东莞
94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。
前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。
右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。
打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。
发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。
水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。
通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。
检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。
打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。
内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。
座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。
主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。
中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。
右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。
让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。
底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。
底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。
发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。
底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。
检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。
20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！
不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，人人都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。
当年这款E36合法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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宝马525落地多少钱
宝马525价格
宝马525售价43.99万元。
宝马尾部的525、530和540代表不同的发动机。数量越多，动力越强，发动机配置越丰富。55和530的主要区别是发动机性能，然后在安全配置和便利性配置上有一些区别。
宝马525和530最大的区别在于动力。两车分别搭载2.0T高低功率发动机。宝马525的低功率版本最大功率为135千瓦(184马力)，最大扭矩为290牛米，百公里加速8.6秒。日常使用基本可以满足大多数人的需求。
而530的大功率发动机最大功率185kW(252马力)，最大扭矩350Nm，百公里加速仅需7秒，可以充分发挥宝马的操控精髓。推荐预算充足的宝马530，动力不需要，但一定要有，驾驶体验完全不一样。
55配备2.0T低功率发动机，最大功率135kW(转速范围5000-6500rpm)，最大扭矩290n·m(转速范围1350-4250rpm)。
30配备2.0T大功率发动机，最大功率185kW(转速范围5200-6500rpm)，最大扭矩350n·m(转速范围1450-4800rpm)。
从发动机参数可以看出，530的发动机性能更好，525的发动机调校更好(发动机在5000转时可以达到最大功率，在1350转时可以达到最大扭矩)，530的油耗更高。
宝马525li的价格在42-44万之间。值得购买。
宝马525li外观大气，从正面看给人强烈的视觉冲击感。这款车的风格分为运动和豪华。你可以根据自己的喜好选择自己喜欢的款式。
内饰方面，整体看起来还是很不错的，配色合理，清新大气，实用主义，按钮分布轻松。底盘方面，这款车的底盘明显软了很多，舒适性变高了，不像老款那么颠簸。新的可以隔绝座椅下的大部分震动。所以这是一个值得尝试的模式。
许多人认为有一天，他们可以提到一辆他们喜欢的车。但买车毕竟不是过家家。它需要投入大量的资金，这可能是普通人几年的收入，所以我们必须小心。
宝马5系
2010款最新价格变动报价
525li领先型
指导价55.56现价
51.56
525li豪华版
指导价62.86
现价
58.86
这款车现在价格大幅度降低，至少4万，最多7万，现在车多了。
525Li
领先的前后驱动8速手动集成466，600
525Li
豪华/时尚设计套装前后驱动8速手动集成49.96万
新5系在乘坐空方面没有变化，因为现金性能已经可以超越7系了，但是如果真的想成为高端商用车。后排的舒适性非常重要。因此，新的5系列安装3要大9.2英寸。
现金优惠6万元宝马525Li落地约43万元。
日前，Buya.com从北京经销商处了解到，宝马525Li车型市场优惠约6万元，落地价约43万元。折扣幅度与春节前基本一致。
因为车不够，我在店里拍了530Le车型。525Li是5系的低配版，配备了低功率发动机。然而，525Li却因其出色的性价比成为了整个系列的主要销售配置。
笔者了解到，525Li车型目前现金优惠6.09万元，其中保险1.4万元，上牌3000元，另有装修1.38万元，落地价42.9万元。
除了价格之外，销量显示，目前运往北京的新车将配备北方流行的两种配置，即座椅加热和腰部支撑，这两种配置的可选价格分别为3000元和2200元。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
5系宝马2017款525Li豪华设计套装多少钱？
基本上已经落地50万元左右，每个城市的促销价格略有不同，但相差在1万元以内。
宝马525Li价格多少？目前值得入手吗？
现在，宝马525Li的官方价格是43.69万。宝马的525Li是现在宝马5系的主要销售车型，价格还可以。实际成交价可能会降低7-8万，可以说是宝马5系中的入门级车型。
2018年12月7日，宝马5系正式列入2019款车型。2019款宝马5系依旧提供前三款动力车型，搭载2.0T和3.0T发动机，分别为184马力、252马力和340马力。除了内部配置，还有两款外观套件可供选择，分别是M运动版和豪华版。
此外，最值得一提的是，宝马525Li的驾驶室配备了液晶仪表，提升了车内的豪华感，驾驶体验也很棒。
许多人认为有一天，他们可以提到一辆他们喜欢的车。但买车毕竟不是过家家。它需要投入大量的资金，这可能是普通人几年的收入，所以我们必须小心。
宝马525Li是一款非常不错的中型车。目前宝马525Li根据其配置有不同的报价。
2019款525Li豪华套装，厂家指导价:42.69万，4S店价格37万左右。
2019款525LiM运动套装，厂家指导价:42.69万，4S店价格37万左右。
2019款530Li领先M运动套装，厂家指导价46.9万，而4S店的价格是40.36万。
可以看到，宝马525Li的价格一般在40-50万之间，其他价格空取决于当地的4S政策。
至于宝马525Li现在是否值得入手，可以从这几个方面考虑。
首先是外观，我们可以看到宝马525Li的外观非常霸气，车内整体的受欢迎程度非常强。充满高贵感，除此之外，宝马525Li还有一种科技感，就是晚上解锁的时候，车两侧会有迎宾灯，很酷。
让我们看看内部。它有多功能方向盘和一键启动功能，还配有天窗和大屏幕导航。确保乘客一上车就被舒适包围。而且，宝马525Li还具有电子手刹和自动驻车功能，驾驶员再也不用担心忘记手刹了。
而且动力方面，宝马525Li搭载了B58发动机，取得了5.6秒的成绩，推背感很强。不过有了这么强大的发动机，它的隔音效果还是很不错的。发动机舱配备了大量的隔音棉，可以让车主有一个安静舒适的驾驶环境。
宝马525Li值得入手。毕竟外观大气，内饰豪华，开出去还是很有档次的。想开始的朋友，你要抓住机会。
你好，宝马525Li是宝马5系的车型。因为5系有很多型号，我就单独介绍一下。2019款2.0升涡轮增压184马力版官方指导价为380.02-384.500元，目前2.0升涡轮增压252马力版官方指导价为41.67-462.800元，目前3.0升涡轮增压340马力版官方指导价为55.44-。
这款车的外观符合宝马设计师的一贯风格。两条腰线，一边长一边短，视觉上拉长了整个车身的比例。前脸也是宝马的家族式设计。双孔进气格栅和大灯按比例加长，让整车更显苗条。直瀑式进气格栅全镀铬豪华。尾部的双边排气也让这款车看起来非常运动。
宝马525Li分别搭载2.0涡轮增压和3.0涡轮增压，2.0版本分为高功率和低功率。全系标配的8速自动手动变速箱在宝马家族中非常常见，目前在售车型的最大马力可分别达到184匹、252匹和340匹。从数据可以看出，这款车针对的是不同的用户，如果是日常乘坐，可以选择2.0低功率版本。如果你想激情驾驶，可以选择2.0大功率或者3.0版本。这款车起步的时候，起步初期可能不会给你带来多少欢乐，但是中后期的动力真的很强，也就是所谓的加速感。得益于宝马良好的优化，这款车的转向感依然显著，方向准确，车身倾角合理，安全感十足。
宝马525Li车身长度5087mm，轴距3108。这个数据还是很惊人的。五米多的长度为这款车的内饰空提供了保障。优秀的腿空不成问题。因为全车车身低，所以头空不是很大。
综上所述，这款车外观纤瘦，搭配强劲的动力，驾驶体验非常好。得益于队长带来的优势，骑行体验相当不错。无论是日常使用还是出差，这款车都能得心应手。除了目前的提价之外，强烈推荐您购买这款车。
感觉宝马525LI值得入手。
以宝马525LI豪华套装为例，售价42万，有些4S店可能更低，对于5系来说还是挺划算的。毕竟即将上市的宝马X7售价70万+。
宝马525LI虽然贵，但是值得。光是它的蓝天白云标识就能值不少钱，更别提5系本身的价值了。
作为一款中大型车，它的内饰空空间比普通车大很多，真皮座椅的乘坐和驾驶感都非常好。
宝马525LI的动力也很强大，配备了2.0T发动机，最高时速可达230mph，也能满足很多性能党的要求。
2017款宝马525Li豪华版能卖多少钱？
两年多的车都在3O左右。
目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~如果你不信服，可以找我要事故图片，留下邮箱。把画挂在这里很容易。...
宝马525和530le以及奥迪a6l分别落地多少钱？
一辆宝马525就行，跟钱的多少无关，只是表达一种态度；高配车型的额外动力、全景天窗、更高级的音响、通风座椅等配置都是可有可无的东西，没有个人喜好。宝马525可以提供你需要的品牌、安全和通行能力。别人不会因为一个低调的模特而低估你。
对于宝马5系的更多需求，除了一些音乐爱好者，其他很多配置都不是给司机的。而这种级别的车型，使用专业的司机，还是有些不合适的！这样，在宝马530更高的价格换来更多的舒适性配置后，这些配置对于提高乘客的舒适性和满意度有很大的帮助。但是，对于绝大多数具有这些高级配置的情况，短距离驾驶和开启的可能性非常低。
这两款车的价格差在6.5万左右。正常家庭都可以用。如果经济条件允许，想追求更好的动力，可以去530。相对来说，性价比还是进口525，动力足够，满油供电不间断，正常家用就够了。25和530，正常油耗都在10左右，95#汽油，高速行驶相当省油。
百万购车补贴
宝马最便宜的新车大概多少钱
最便宜的宝马新3系320i只有白色一台
新3系
指导价
320i典雅型 30.8万元
320i时尚型 33.9万元
宝马一直致力于制造完美操控性能的好车，可以说追求的就是性能。由于售价高昂，国人曾一度将其归为豪华车范畴。如今新3系的登场，一改高傲的定价，价格也更加平易近人。号称最便宜的宝马，售价为30.8万元的320i典雅型目前武汉仅有1台，而稍微贵一点时尚型暂无现车。订车也只需要一个月的等待时间。
新3系
指导价
320i典雅型 30.8万元
320i时尚型 33.9万元
宝马320i车型动力方面采用了可变进气歧管及电子气门系统的2.0升发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米，最大扭矩转速3600转。配合6挡Steptronic手自一体变速箱，能更好发挥宝马3系车型强劲的动力性能。安全方面，宝马320i配备有ABS+EBD防抱死制动以及制动力分配，CBC弯道控制，DSC车身动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，以及ITS头部安全气囊等5个安全气囊配备，安全防护方面还是很到位的。胎压监测装置以及零胎压继续行驶等其他同级车少有的安全功能也一应俱全。
宝马320i方向盘就好像直接与前轮连接在了一起一样，除了精准以外，路感也是一个特色，精准的方向盘很容易受到路面的干扰，需要驾驶者紧握方向盘以保障安全。对于一个最纯正的FR运动轿车，宝马320i入弯速度慢会有轻微的转向不足，驾驶者只需要补点油门就可以准确进入轨道。入弯速度过快，320i也不会让人担心，只需要踩住刹车就可以解决，车尾也不会出现大幅的摆动，即使用户操作的不得当，在转向过度之前DSC也会出来帮驾驶者化解危机。
大多买得起宝马的车主，往往都是奔着宝马的舒适与豪华去的。像320i典雅型这样的简配车型却关注度较少。编者认为320典雅型相对价格实在，而同时又可以获得宝马一流的操控性能以及动力性能。作为一款运动型车，还是非常合适的。并且定位轿跑市场，具有相当的竞争力。
武汉地区经销商
武汉宝泽汽车销售服务有限公司
地址：武汉市江岸区黄埔科技园特6号
电话：027-59201111
