北京凯迪拉克报价(凯迪拉克轿车价格)

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北京地区2020款凯迪拉克CT5优惠5000元

[探店]凯迪拉克的品牌力虽然略逊于BBA,但是凯迪拉克CT5相比于奥迪A4或奔驰C级,会更加激进。如今的凯迪拉克已经摆脱了人们对它的固有认知,在继承传统美式车的基础上,也加入了不少的科技性配置。而凯迪拉克标志性的家族式设计个性鲜明,仅凭其硬朗的外观设计,就能收获不少粉丝。不少消费者更是基于凯迪拉克美式车的情怀而选择CT5,再加上丰富的科技性配置和刚上市之后就有的降价幅度,这款凯迪拉克CT5还是值得考虑的。有兴趣的朋友可以多多询价试车,“货比三家”,才能得到一个您满意的价格。

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近日,由于疫情严重,小编通过电话形式咨询了北京地区4S店关于凯迪拉克CT5的优惠情况,小编了解到,凯迪拉克CT5目前有五千元的优惠幅度,但关于是否有额外加装,是否需店内上保险,是有随车用品相赠等优惠条件并未得到明确信息,有兴趣的朋友可以多多询价试车,“货比三家”,才能得到一个您满意的价格。?凯迪拉克CT5的车身颜色包括了云海白、星空蓝、水墨灰、马雅黑、枫叶红、珊瑚紫。内饰颜色包括夜色、檀黑、香草、栀米、琴键。以上部分配色需预订。

凯迪拉克CT5的外观充满美式格调,整体视觉效果更加个性化。新车采用了双外观设计风格,分别为风尚型与运动型,两者各有特色。前脸部分,新车采用了盾形进气格栅,与凯迪拉特极具辨识度的品牌LOGO相得益彰。两侧经过全新设计的前大灯组更是引人注目,全系标配的LED灯源,配合凯迪拉克标志性的竖向日间行车灯,未来感十足。

车身侧面部分,新车采用典型的后驱车型设计风格,较长的发动机舱与较大的前轴到A柱下沿的距离使得车身更加的修长,运动化风格显而易见。同时,新车运用了极具张力的腰线设计,从车头贯穿至车尾,呈现出更为顺滑的视觉效果。此外,新车还采用了50:50的车身比例,充分平衡每条轮胎的配重,最大程度实现加速与转向的平衡。

凯迪拉克CT5在内饰部分采用了全新的设计造型,并在配置方面进行了全新的升级。其中风尚版与运动版的设计风格基本一致,只是在内饰配色与饰板材质等细节方面有所不同。CT5采用了偏向主驾的环抱式座舱,更加人性化的贴合驾驶者操作需求。中控台的上方配备了10英寸的显示屏,涵盖了安吉星、车载Wi-Fi、手机互联、OTA更新等功能,屏幕下方为物理按键,便于驾驶者的操作。

此外,新车还标配ANC主动降噪、双驱自动空调、驾驶员座椅8向电动调节、多功能方向盘带换挡拨片、定速巡航、远程启动、自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警、Autohold、胎压监测等。

凯迪拉克CT5搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米。值得一提的是,该款发动机与XT4同款发动机一样具备可变缸技术,共包含双杠超经济,四缸经济与四缸运动三种模式。传动系统方面,匹配10速自动变速箱。

CT5的制动性能很不错,脚感十分出色,轻踩就有和明显的效果,可以给予驾驶者很强的安全感,外观设计更是深得人心,十足的战斗气息十分野性,虽然动力性能并不像外观造型那么的惊艳,但也做到了主流的水平,满足日常驾驶需求不成问题,10速的变速器在平顺性和降档速度方面有了不小的提升。推荐配置车型为铂金运动版,运动套件可以带来中网与镀铬饰条的变化,同时轮毂升级为19英寸的铝合金轮毂,并且带有Brembo刹车。不仅如此,还多了不少的配置,例如MRC电磁悬挂、后桥限滑差速器等等实用性配置。铂金运动版虽然相比其它配置车型稍贵一点,但配置十分多样,还是很值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

求凯迪拉克的等级是怎么分啊 大概都多少钱

CTS 2.8精英型各地报价: 33.80-35.80万

CTS 2.8豪华型各地报价: 36.80-40.80万

CTS 3.6运动型各地报价: 47.80-51.80万

SRX 3.6 RWD后驱型各地报价: 61.80-61.80万

SRX 3.6四驱豪华型各地报价: 66.80-75.80万

SRX 4.6l V8四驱豪华型各地报价: 78.80-87.80万

赛威 2.8L精英型各地报价: 49.80-51.80万

赛威 2.8L豪华型各地报价: 55.80-57.80万

赛威 3.6L豪华型各地报价: 63.80-65.80万

赛威 4.6L旗舰型各地报价: 70.80-72.80万

凯雷德 6.2 AWD各地报价: 108.00-123.00万

XLR4.6各地报价: 118.00-138.00万

您出的题目很大,现在卡迪拉克共有4款系列,近20款车型,我简单的给您介绍一下:

凯迪拉克 CTS轿车系列,价格:35.8-54.8万元,具备未来感的外形设计,超级震撼,缺点是内部空间与车长轴距不成正比,细节有待提。

凯雷德 Escalade越野车系列,价格:108.0-146.0万元,非常豪华,具有与生俱来的王者气势,但油耗偏高。

凯迪拉克 SRX越野车系列,有超越时代的硬朗外观,缺点是越野性能一般,内饰较其它豪华品牌有待提。

凯迪拉克 XLR跑车系列,艺术与科技的极致呈现,顶级豪华,但个性太强,过于张扬,价格昂贵。 CTS:2003年出厂的CTS轿车,是凯迪拉克首次采用了后驱动设定,此前,凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉,CTS是 CADILLAC品牌中体积最小的一辆四门轿车,系属 Catera级别,亦是其后继车款。过去的 Catera轿车虽然在欧洲建造,并标榜欧式风格,但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS则是另辟选蹊径,以大胆的外观造型,优越的性能和操控,重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class等挑战。该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎,3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大马力为220匹/ 6000 rpm,最大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计,与一般 V6引擎的 60度设计迥异。较为紧致的结构,除了节省引擎舱的空间,也提升了进排气效率,使 CTS具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到最大功率400马力,在4800转/分时达到最大扭矩527牛米,在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。

SRX:凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art& Science),从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响,再到内饰的用料,无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表,让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计,体现了CADILLAC最新的设计思想:造出能让消费者立即动心的车辆。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎,配备标准的五速自排变速箱,有四驱及后驱车款的选择。SRX最大的卖点,是其强大的动力,优越的操控性,比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度,以及更胜同级豪华SUV的车厢空间(车长达195吋)。

SLS:凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车,采用了第三代北极星4.6LV8发动机,6速手自一体变速箱,后轮驱动。是一款具有战略意义的车型,它将使凯迪拉克的产品布局更加完善,并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。

1. SLS展示了新一代凯迪拉克品牌大型豪华轿车的尊贵形象,尊贵不失活力、气宇轩昂的外观设计;

2.配置丰富尊贵的后排大空间;

3.全球第一款运用凯迪拉克最新一代内饰设计理念的豪华轿车,现代科技与细腻考究手工技艺完美融合的精湛工艺以及精挑细选的上乘材质,提供了一流的尊贵驾乘氛围,体现了对驾乘者的无比尊重与体贴入微;

4.动力澎湃、操控精准灵敏的卓越驾驶性能;

5.领先的创新科技。

主要参数

长×宽×高(mm) 5110×1845×1465排气量(ml) 4565最高车速(km/h) 250

轴距(mm) 3057最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.8

整备质量(kg) 1960最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400行李箱容积(l) 391

变速器形式 6档手自一体燃油标准 97#无铅汽油油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/--

STS:就是国内的SLS.

帝威:,“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统,该夜视系统采用红外线技术来"照亮"前方的路面,大大提高了晚间驾驶的安全性。新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。4.6升V8发动机的设计得到了改进,从而增加了车辆的行驶距离、提高了平顺性并降低了噪音。该款车在加利福尼亚和美国其它一些州通过了尾气排放标准的认证,被认定为低排放的清洁车型。作为凯迪拉克的标志特征,无可比拟的舒适性和便利性在2000款“帝威”轿车中表现得淋漓尽致。该车采用三区域空调系统、可调座椅、按摩椅和新型可调中置椅,以及设计良好的存储系统。由于采用了加热座椅和电动腰部调节系统,后排乘客可以体验无与伦比的舒适感。剧院式后座椅布局提供了最佳的前视角度。

XLR:1989年,凯迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑车,向当时这个领域的霸主奔驰500sl叫板。但是结果不如人意,allante也迅速从人们的视线中消失了。5年后,凯迪拉克卧薪尝胆后推出了xlr,目标直指奔驰sl500。凯迪拉克xlr拥有较强的操控和动力性能,是一部不错的高性能跑车。它采用了“龙骨大梁”设计,其刚性结构强度能保证跑车对驾驶操控性的苛刻要求;xlr的底盘结构,能有效抵抗弯力和扭力,保证高强度的同时还提供1654公斤的安全车重。

xlr配备4.6升northstar北极星v8发动机,采用d-vvt动态进排气可调气门正时系统,最大功率325马力,最大扭矩418牛米。与这款北极星发动机相配合的是在后桥安装的hydra-matic手自动一体变速箱,车身前后车重配比接近50:50使xlr拥有良好的加速动力和操控表现。xlr只需6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时,而最高时速可达到250公里/小时。xlr还配备了诸多先进的用于提升车辆操控性能的电子设备,如stabilitrak电子车身稳定系统、magnasteer可变速度感应式转向系统、mrc主动感应式电磁悬挂系统等。另外,xlr配备了全新的固特异18?235/50轮胎。该轮胎采用全新的run-flat技术,具有自我支撑能力的胎壁可以保证轮胎在压力不足的情况下仍然能够以90公里的时速安全行驶至少200公里。

长/宽/高(mm) 4514/1836/1280发动机型式 4.6L NorthStar北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC

变速器型式全电子五速自动变速箱排量(毫升) 4565

最大功率(KW) 239/6400最大扭矩(N.m) 418/4400

油耗(L/100km)轴距(mm) 2685

凯雷德:美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格,受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息,无法复制更无法效仿。

近期,凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅,这个售价达108万元的“大块头”在刚刚结束不久的北京国际车展上遭到了“疯抢”,在车展的几天内就售出了8辆!

一、外观

凯雷德的外型非常庞大,看上去有一种压倒一切的气势。

如果您是第一次见到凯雷德,最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米,长度超过5米,宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上,还会惧怕什么呢?

在设外型计上,凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格,车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿,但是风阻系数却非常的低。

二、动力系统

凯雷德装配了排量为6.2L V8发动机

凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机,为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品,可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak车身稳定系统、ROM防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。

三、内饰与配置

仪表台既古典又现代,换碟机占用了不少中控台的空间,显得有些单调。

方向盘直径很大,仪表灯十分漂亮,美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能!

凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美,最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热,三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道,10个扬声器,震撼的效果可想而知。

长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅,其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热,为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统,并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器,两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。

第二排座椅为两座位独立设计,但是座椅中部并没有配备扶手箱。

随着凯雷德的正式销售,使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。

贷款买凯迪拉克XT5的简单介绍

凯迪拉克XT5自动挡落地多少钱?

目前凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元,我们以凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型为例,据了解,目前在深圳市部分经销商有最高53000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为299700元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是6460元,再加上商业保险10465元,以及其他必要花费28122元,最后的首付款就是89910元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好338287元,这个价格你觉得有吸引力吗?

凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车头呈现出硬朗的设计风格,配合五边形格栅,看上去饱满有力,粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

来到凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车内,内饰采用了沉稳的线条,视觉效果非常的不错,搭配银色饰物,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。此外,该车配备了胎压显示、牵引力控制、无钥匙启动系统等二十五项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克XT5新款落地需要多少钱?凯迪拉克XT5指导价

对于不少国内消费者来说,更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐,毕竟空间一直都是大家比较在意的一个因素。作为凯迪拉克旗下车型中的一份子,凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型是一些消费者所关注的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,再说说买它需要多少钱才能落地吧。

接下来看下配置,凯迪拉克XT5配备胎压显示、并线辅助、前排侧气囊等六项安全性配置。同时,这款车还配备了全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、负离子发生器等二十一项舒适性配置。

落地价方面,我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例,该车型的官方指导价为422700元,据了解,目前武汉市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税37407元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为476028元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是126810元,月供金额为9229元。

总的来说,凯迪拉克XT5的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克XT5最新款落地多少钱?

目前,凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元,我们以2021款改款28T豪华型2021款改款28T豪华型为例,该车型的官方指导价为352700元,据了解,目前德阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税31212元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为397967元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是105810元,月供金额为7691元。

凯迪拉克XT5车头显得颇具硬派的感觉,五边形格栅采用了镀铬饰条进行修饰,尺寸相当巨大,在视觉上看着攻击性十足。

凯迪拉克XT52021款改款28T豪华型内饰造型走了大气路线,搭配银色饰条,整体设计很耐看。另外,该车配备了发动机启停技术、主动降噪、GPS导航系统等多项配置。

动力方面,凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克XT52021款2.0T落地需要多少钱?

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV,其官方指导价为332700元-472700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例,该车型的官方指导价为422700元,据了解,目前北京市的最低报价为372700元,比官方指导价优惠了50000元。如果按照全款购买来计算,购置税32982元,车船使用税150元,交强险费用为950元,落地价合计为420021元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是111810元,月供金额为7998元。

凯迪拉克XT5前脸造型走了精致路线,中网运用网状的设计,符合消费者的审美。

凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型内饰看上去颇具大方的感觉,搭配银色饰物,看起来大气协调。另外,实拍车型标配了刹车辅助、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,官方0-100km/h加速成绩为8.3秒,工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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