北京牧马人报价,北京越野车报价及图片

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2.0T/8AT版北京BJ40:“牧马人也不过如此嘛!”

[汽车之家发动机技术]2017年的时候,北汽越野车部门接到了一个新任务:对BJ40进行动力总成升级。三年后,BJ40城市猎人版上市了,搭载2.0T发动机和8AT变速箱!网友大呼:这就和国内在售的Jeep牧马人是一样的配置啦!这套全新动力总成是怎么回事?一起来揭秘一下吧。

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●有了2.3T,为何还要2.0T?

从北京BJ40诞生的多年时间里,它一直在不断迭代升级动力和传动系统。汽油机方面从早期的2.4L自然吸气机型配5速手动变速箱,到后来的2.3T发动机配爱信6AT变速箱等等,如今又推出了蜂巢易创2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的新车型。

北汽越野车部门嗅到了更多城市用户的市场需求,在专业越野的基础上满足用户市区代步的需求,北京BJ40需要从核心的动力总成方面去提升。

追求更高的节油性是BJ40抓住更多用户的一个关键因素。虽然BJ40定位是一台硬派越野SUV,但大部分车主仅仅是很少的时间去越野。如果多数情况开着BJ40日常代步的话,那么它的燃油经济性显得尤其重要了。因此,可以说选择这套排量更小的2.0T动力是BJ40拥抱城市消费者的一种体现。

除了本身产品性能的因素,政策方面2.0T相比2.3T动力的汽车每年缴纳的车船税也更少,以北京地区的标准为例如下:

和Jeep牧马人一样,BJ40城市猎人版也采用了采埃孚的纵置8AT变速箱,可以说硬件不再是中国品牌的弱项。采埃孚在上海建立了亚太区总部,国内建立了研发、生产、销售等成熟的闭环产业链。随着采埃孚这类国际一线供应商在国内的扎根和发展,中国车企获得了更好的配套资源。另外对于北汽来说,还有一位强大的国内供应商伙伴:蜂巢易创。

长城与蜂巢易创的企业发展模式在汽车行业很常见,这个关系类似于丰田与电装。关于BJ40为何要选用蜂巢易创的2.0T,我们与北汽越野车研究院的动力总成部副部长石计红聊了聊。

●?为什么要选择蜂巢2.0T?

毕竟玩越野车是一件小众的事,市场小,所以国内生产越野车的厂商也不多,细数下来不过长城、北汽、江铃驭胜、陆风、猎豹、福田等几家。做小众产品都会遇到一个问题,成本投入与收益的矛盾,汽车行业里研发一个车型平台或者一台发动机往往都需要数亿甚至数十亿元的投入,如果产品销量上不去,无法分摊的研发成本,那么厂商势必会赔掉巨额资金。

综合来看,蜂巢2.0T或许是现阶段北京BJ40最合适的选择。蜂巢方面借助长城炮、哈弗H6/H9/F7、WEYVV5/VV7等多款车的搭载,让这款2.0T发动机有着很不错的装机量,平摊了前期投入的研发成本。北汽在这个时候采购这款发动机,相信会有着不错的性价比。

石计红坦言,“其实在发动机的选型时期,北汽越野车部门考虑了蜂巢2.0T、宝沃2.0T等在内的多个发动机产品,综合了各方面因素,最终才选定了长城旗下的蜂巢产品。”

——蜂巢2.0T发动机有哪些亮点?

蜂巢2.0T发动机有着很多当下国际一线的技术亮点,如350Bar燃油喷射系统、米勒循环、集成式排气歧管、电子水泵+电子节温器、可变排量机油泵等等,相比北汽目前的2.3T在科技含量上更高一些。

涡轮迟滞是涡轮增压发动机天生难以消除的问题,随着如今技术手段越来越多,涡轮迟滞现象被工程师们解决的越来越好,正如这台2.0T在1400转就能输出300N·m以上的扭矩。

除了良好的动力性,这款2.0T发动机还具备了多项提升燃油经济性的科技,使得这台两吨左右的越野车能达到10.6L/100km的实测油耗成绩。随着这个成绩很难和一些家用轿车和城市SUV相比,但这足以让很多越野车爱好者不再为市区吓人的油耗而头疼。

喷射压力越高、喷油控制速度越快,汽油就会以更精准地量、更精确地时刻进入气缸。你可以把这套喷油系统比作一套专业的公司财务系统,它会本着“把钱花在刀刃上”的逻辑来控制燃油的使用量。

●2.0T+8AT的车不少,但BJ40有些特殊

购入现成的发动机产品,让北京BJ40的动力迭代加快了,但发动机、变速箱也并非拿来就能用。北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢2.0T后,先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校,历时两年左右时间将蜂巢2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上。

除了针对越野车的特殊设计,BJ40也有着特殊的整车测试和调校。有着军车基因的它,在测试和调校上有着严苛的标准,例如其可靠性方面的标准便是基于军车开发所定制而来。

严苛的路试环境还包括夏季高温的吐鲁番、平均海拨四千多米的青海高原等等,另外沿途经历了偏远地区的加油站,对BJ40发动机油品适应能力也进行了测试。研发与测试往往是并行的,虽然核心的发动机和变速箱是采购而来,但整车的匹配与调校往往也需要付出非常大的精力和成本。

●?总结

随着发动机技术的提升,越野车上匹配的发动机排量也逐步减小,使用大排量自然吸气发动机的车越来越少,2.0T发动机成为了BJ40、牧马人和哈弗H9等车型的核心动力。前不久,路虎卫士在国内上市,先期只推出了3.0T的版本,但官方也并不排除未来会引进2.0T的版本。越野车显然是朝着兼容城市需求的方向发展,BJ40在这个时刻通过采购全新发动机和变速箱的方式,快速地切入了市场,2.0T的城市猎人版能否赢得更多消费者的青睐,我们拭目以待。(文/图汽车之家夏志猛)

北京汽车bj40价格

北汽北京汽车bj40的报价是12万起来:

1、动力方面:北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机,其拥有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统,并采用非承载式车身结构。同时,北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂,为极限越野提供了更好的支持;

2、配置方面:北京汽车BJ40定位为硬派SUV,车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm,轴距达到2450mm,该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙,同时后排座椅还可以全部放倒,十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适;

3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,以“唯越野,行无疆”作为品牌核心,力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊(点击查看最新人物消息)在发布会上表示:“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓,是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

百万购车补贴

带你去任何想去的地方!2021款牧马人来了,你应该选哪款

越野车,这三个字在2020年可以说是相当火爆,被这波疫情憋了小半年的消费者们迫切需要一款真正的越野车带领他们逃出城市的水泥森林,所以我们看到了以长城和北京越野为代表的厂家纷纷推出新的越野产品,连高贵的G级都推出了拉低门槛的G350,卫士更是引进了短轴的90系列。但作为传统的越野劲旅,这轮盛宴怎么可能少了Jeep的身影呢?别忘了他们家的牧马人要是追根溯源的话几乎能当上现在所有越野车的祖师爷,这可是纯的不能再纯种的越野金牌选手了。2021款的牧马人终于在2020年的最后一个月发布了,报价42.99万到53.99万,我们今天来看看需求不同的朋友们可以怎样挑选。

其实当今的牧马人早就不是当年那个一门心思往泥地里冲的愣头青了,这一代的牧马人换上了胃口更小更符合时代的2.0T和8AT变速箱的动力总成,也为公路表现做了优化,如今的牧马人已经舒服了不少。对于非爱好者而言牧马人车系的分类比较奇怪,它分成了Sahara和Rubicon两个版本,这两个版本最大的区别就是在越野设备上,Rubicon版拥有强大的机械差速锁和可断开的防倾杆,有更大的悬架行程和更强大的四驱系统。而Sahara则要文明一些。2021款的牧马人推出了四款车型,刚好是两款不同轴距的Sahara和Rubicon,刚好能对应最典型的四种牧马人客户群体,很有趣。

对于最最硬核的狂热越野迷而言,报价42.99万、最便宜的短轴版Sahara反而是最适合的,尽管它是全系唯一一个搭载卤素灯和织物座椅的车型,也没有Rubicon上的那一整套越野装备,但在真正的硬核玩家这里这都不是问题,反正它们提了车就会直奔改装店,越野圈外的朋友很难想象那些越野老炮疯到什么程度,它们甚至连牧马人的发动机都会整台换掉,搞进去台大V8,换上越野专用的超重型分动箱和车桥,它们要的其实就是一个牧马人的车架和手续,所以车越便宜越好。

对于想尝鲜硬派越野车,又想日常代步的朋友来说,报价45.99万的Sahara四门版是不二之选,LED大灯、可加热的方向盘、带加热功能的电动真皮座椅都能让你的日常用车舒服不少,长轴的四门车身又带来了更好的实用性,对于那些想找台个性之选的朋友来说没有比四门Sahara更适合的了。

如果更追求配置、又想更野一点,那么你可以考虑购买报价53.99万的四门版Rubicon,多了不少的越野配置能让你在绝大多数地形里如履平地,牧马人还为四门版Rubicon准备了更多的豪华配置,例如说阿尔派的音响和更大的中控屏,这是台更加适合穿越的牧马人,同时兼顾了舒适性。

而如果你更加青睐于攀爬性能,又不打算像最野的那批骨灰级粉丝那样大动干戈,双门版Rubicon毫无疑问是你的最佳选择,原厂就能通过越野界的图腾Rubicon小道,它的实力可是不需要质疑的,双门版Rubicon一直是原厂民用越野车里攀爬能力天花板的存在,想玩乐又嫌麻烦?买它就是了。

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