速腾1.6的做大保养要多少钱
手动的小保养大概在500左右，大保养只要你知道车子的基本情况不被4S宰的话大概在800~900。一汽大众速腾Sagitar是一款诞生于先进的PQ35平台的A级轿车，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。速腾作为一款高素质紧凑型车。
车型背景
5月25日，一汽-大众在北京举行“亮剑行动”，推出速腾1.6L版。这是继速腾1.8T、2.0在全国投放之后，速腾家族添加的新生力军。据悉，速腾已经得到了众多消费者的认可，自上市以来，一直保持着1万份的滚动订单量。截至5月23日，订单量达7150份，同时还拥有约4000份的意向订单。
大众4s店新速腾报价2016款优惠多少钱 现车
最近，北京仁翔宏业汽车销售有限公司大众4S店推出2016款速腾的团购促销活动，吸引了众多消费者的关注。此次促销活动不仅提供现车充足、款式多样、颜色齐全的车辆选择，还覆盖了全国市场。购车者可享受最高7万元的综合优惠，这个优惠力度相当可观。
除了车辆优惠，购车还可获赠价值20000元的礼包，其中包括多种实用配件和服务，能够进一步提升车辆的性能和使用体验。由于礼包内容丰富，购买者可以根据自己的需要选择适合的配件，从而获得更加个性化的购车体验。
此次活动的数量有限，因此建议有购车意向的消费者尽快到店咨询。店方还会根据消费者的实际情况提供更加详细的优惠信息，确保每一位顾客都能享受到最合适的优惠。为了确保每位顾客都能获得最优质的服务，店内还配备了专业的销售团队，他们将为每一位顾客提供全方位的购车指导和咨询服务。
此次促销活动不仅是对消费者的回馈，也是对大众品牌的一种推广。通过这样的优惠活动，可以让更多的消费者了解到2016款速腾的独特魅力，同时也能够促进大众品牌在中国市场的进一步发展。如果您正在寻找一款性价比高的紧凑型轿车，那么不妨考虑一下这款2016款速腾，相信它会成为您理想的选择。
此外，店内还提供了一系列便捷的购车服务，包括贷款购车、置换旧车等，让购车过程更加轻松愉快。如果您对2016款速腾感兴趣，不妨到店亲自体验一下，相信您会对其有更深刻的认识和了解。
京摇号新政催生寒冬车市大热 4S店涨价不说还卖断货了
汽势Auto-First|梁树一
对于各大车企而言，每年的12月都是收官之战，而为了完成年初制定的销量目标，“薄利多销”是最常规的操作。汽势Auto-First注意到，按照以往惯例，12月份的单车成交价相比以往更低，也正是如此，12月份的车市热度也要整体优于“金九银十”。
不过，连日来汽势Auto-First走访北京的多家经销商，看到的结果却与以往大不相同。受北京摇号新政的影响，北京汽车市场出现了卖方市场的特点：经销商处新车奇货可居，经销商集体涨价，有的甚至无车可卖。
经销商集体涨价
早在12月5日，汽势Auto-First曾走访了位于北京北五环的上汽大众4S店，而当时在与销售周旋了许久后，针对朗逸PLUS车型，该4S店给出的优惠为3.6万元。店内销售还表示在“双12”之际，该店还将举行团购活动，届时还将提供更大的终端优惠。
然而，等到了“双12”当天，销售总监公布的全新优惠政策却让前来准备下单的消费者大失所望——朗逸PLUS终端优惠3.4万元，比双12之前还回调了2000元。
原来在12月8日，北京发布了小客车指标新政，新政中有一条提到，一人名下仅可保留一个可更新指标，多出的指标如可转移至直系亲属，当然倘若当下无法变更，那么最好的方法无疑是买一辆新车，尽可能的延长这个指标的使用时间，而留给消费者的时间也只有20天……
受到全新政策影响，北京各大4S挤满了前来看车的男女老少，而购车需求增多之后，各大4S店的腰杆自然也硬了起来，抬价团购的手段便随之而来。
值得一提的是，不仅仅是在这家上汽大众4S店，隔壁顾家庄的一汽-大众4S店也是如此，“双12”当天的报价比一个礼拜前同样提高了2000元，宝来从优惠4万元降至3.8万元。
事实上，需求决定价格是亘古不变的真理，在洞察到新政之后，需求增大，价格提高原本也无可厚非，对消费者来说并非好事，但对于苦了一年的经销商而言，可是个年末的意外之喜。
汽势Auto-First在走访中得知，北京地区的别克、雪佛兰、本田、丰田、哈弗4S店皆是如此，单车开票价均较此前有不同幅度的提升，但除了个别车型，大多数车型的最终价格依然维持在指导价之下，也就是说仅仅是缩小了终端优惠。
新车遭疯抢致无车可卖
买东西自然要货比三家，既然这家店抬价了，好歹也得问问别的店，或者犹豫一下，然而顷刻间的犹豫却让不少人空手而归……
在一家一汽-大众4S店内，当得知宝来价格回调之后，客户稍有犹豫，店内销售扭头便走向了其他客户，俨然一副“爱买不买”的样子，而最终迫于无奈非定不可之时，却发现……没现车了……店内销售表示，当下订购宝来还需要等待20天左右。
当然，汽势Auto-First并不是真心加入“抢车”大军，而店内一位北京大爷则展现出“买车如买菜”的操作，“不买就来不及了，有啥买啥吧”。汽势Auto-First了解到，他名下拥有2个指标，如今想要赶紧购买一辆速腾先保住指标，但现车瞬间就被抢购一空，随后没有过多的犹豫便扭头购买了一辆探岳……
大爷是聪明人，因为很快探岳也没现车了。
抢不到车是当下北京普遍存在的情况。在这之后汽势Auto-First又走访了一家一汽丰田4S店，店内没有太多前来看车的消费者，就连销售也不够热情，而偌大的展厅内仅停放着贴着“此车已售”的4辆展车揭开了谜底，这家店早已无车可卖。
尽管自今年5月份以来，国内车市持续复苏，而今更超越了去年同期水平，但需要注意的是，热销背后终端市场的“打骨折”，2020年车市各车型的终端优惠几乎都是前所未有的。或许谁也没有预料到，计划赶不上变化，北京再次单飞，而这一波罕见景象不知何时再现。
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