奔驰S400外观报价多少
60万左右
为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。一直以来，S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。时至今日，随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。这其中改款后，一款独特的S400 HYBRID混合动力车型也被引入中国销售，使得梅赛德斯-奔驰成为了继雷克萨斯之后，第二个在中国销售豪华混合动力汽车的厂商。
品牌
奔驰S400
生产厂商
奔驰
参考价格
87950美元（2010款奔驰S400)
油箱容积
3.5升V6汽油
标准座位数
4
发动机
Atkinson发动机
目录
1简介
2运动及科技化的外观
3混合动力版系统架构
4串联式设计
5S级舒适空间
6Atkinson发动机
7评价
1简介编辑
2010款奔驰S400混合动力车,将于今秋在美国上市的S400混合动力车将售87950美元，燃油经济性将比在海外销售的S350车型高出21%，同时该车也是奔驰在美国推出的车型阵容当中最便宜的S级车型。搭载一款275马力的3.5升V6汽油发动机与一款20马力的电动机，这款S400混合动力车是一款将被大多数人称为“轻型”混合动力车的车型。该车能够获得19 mpg市区/24 mpg高速路的EPA燃油经济性。而S级车型阵容中的另一款车型S550的燃油经济性为14 mpg市区/21 mpg高速路。
2运动及科技化的外观编辑
从外观来看，梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感。而前方高亮度LED昼行灯，则是S400混合动力版与S600所专属的外观设定，彰显混合动力版系统以及V12发动机所代表的科技实力。
3混合动力版系统架构编辑
混合动力版系统，市场一般译做油电混合系统，顾名思义，代表着其动力系统中有两种以上的动力来源，让使用者能够混合使用。现有的混合动力版系统大多以汽油发动机与电动马达搭配，以提供更佳的使用结果。着眼于原油的枯竭，各大汽车公司无不全力发展新的动力系统，以在维持汽车消费文明的同时，兼顾能源使用节约的需求。电动马达较汽油发动机高的效率，是吸引各汽车公司关注的焦点，而混合动力版系统的出现，便是在汽油发动机动力与纯电动动力之间所搭起的一座桥梁，希望透过汽油容易补给与电动马达高效率的优点，提供一个良好的过渡解。
讲到混合动力系统，大家最熟悉的，莫过于丰田集团的THS动力系统。目前市场上各大品牌所推出的混合动力版车型，大多是取得丰田技术授权之后所生产的产品，其技术的来源依旧是丰田集团。THS系统以并联式的架构为基础，发动机动力与马达动力分别传递至变速箱后，透过控制系统，决定两种动力系统输出的模式，是纯电动驱动、纯汽油驱动，或是两者同时驱动，以取得最好的动力表现。在一般的行驶下，HSE系统的车辆会从纯电动驱动起步，并在适当的时机切换至汽油发动机驱动，或是两种动力同时输出。
这样的设计概念，来自于汽油发动机运作的天性。汽油发动机在低转速的状况之下，并无法有良好的效率表现。因此THS以电动马达良好的扭力输出取代，以求取良好的加速表现与能源使用效率。而在时速拉高至汽油发动机效率良好的范围后，再切换至汽油发动机驱动模式，以求得最良好的综效。这样的系统，以能源使用效率为出发点，其在实际使用上的确在油耗上有着极佳的表现。而在使用上，亦十分便利。但是不论是哪一辆THS系统的产品，在电动切换至汽油的模式时，都会因为动力切换的状况，而略有震动。相对于THS系统的并联式设计，梅赛德斯-奔驰的工程师则是采取完全不同的串联式设计，让动力表现有着截然不同的结果。
4串联式设计编辑
S400混合动力版的动力系统，以S350上所使用的V6发动机为基础，在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。这具马达的转子，与V6发动机的曲轴以及变速箱的输入轴是固定在一起的，因此并无法像HSE系统一般，选择只运转发动机或是只运转马达，而是无时无刻均同步运转。因此只要踩下油门，V6发动机便会开始运转，以提供S400混合动力版动力。与THS系统相同的是，S400混合动力版在此时便会供电给马达，让马达同步与发动机输出动力，以马达高效率的运转，补足发动机低转速不佳的效率，以达到节能减碳的目的。
在驱动模式下，马达的转子与外圈之间，是以非接触性的磁力，为发动机连动的传动轴施加额外的扭力，没有任何机构切换连动的问题，自然也不会出现运转的振动，而这正是S400混合动力版不会出现动力切换顿挫的原因。而梅赛德斯-奔驰高电压能源管理系统负责人Martin Hermsen博士表示，这款马达同时具有发电机的功能。因此当行驶而不需使用电力驱动时，这具马达立刻摇身变为发电机，为车用系统以及电池供电。
而当在高速行驶时，马达亦会进入驱动模式，以磁力为传动系统增加额外的输出功率，让发动机与马达的输出同步传递到车轮上，提供更好的性能表现。而同样因为是以外加磁力的方式进行，因此同样不会有系统切换的顿挫感，让S400混合动力版在马达起动前后的油门反应，是流畅而连续的。
5S级舒适空间编辑
根据梅赛德斯-奔驰所提供的资料，这具电动马达仅仅提供20匹马力的动力，相较于THS系统最新高达82匹的马达而言，似乎显得不足。 Hermsen博士解释，这完全是设计理念选择的差异。梅赛德斯-奔驰所选择的串联系统，并不提供纯电动行驶的模式，而是让电动马达在起步时，以高效率的驱动力，做为发动机动力系统的协助，因此在小马力电动马达的配置下，在最消耗能源的起步阶段，同样可以拥有高效率、低油耗的表现。
此外，由于系统选择的不同，不需要提供纯电动车行驶时所需大量的电力，让梅赛德斯-奔驰并不需要像THS系统一般，配置大容量的镍氢电池，而可以选择体积更小、重量更轻的锂电池，让S400混合动力版成为市场上第1款配置锂电池的量产车。 S400混合动力版所使用的锂电池，大小与现有的铅酸电池相当，重量却更轻，让其能轻松安置在发动机室内原有的位置中，让S400混合动力版不需要犠牲任何乘坐与行李空间，提供顶级客层毫不打折的享受与服务。而S400混合动力版的马达及电池系统，仅有75公斤的重量以及小巧的体积，让其能轻松地在不改变车体结构下，装载在W221的车体上，让其能维持S级原有的设计与调校。
6Atkinson发动机编辑
而为了让整体油耗表现能够更好，S400混合动力版的发动机，与THS一样采用Atkinson循环运作。梅赛德斯-奔驰的工程师改变这具V6发动机的进气门正时，让其关闭时间较原有S350的时间更换，以达成压缩行程小于爆炸行程的需求，利用Atkinson循环原理取得更高的热效率。
正如在THS系统中所见，Atkinson循环运转的发动机，均会为了热效率而在最大马力及低转速的扭力输出部份有所犠牲。为避免Atkinson运转动力大幅下降的问题，梅赛德斯-奔驰的工程师为S400混合动力版的V6发动机进行重新的调校，将压缩比自原有的10.7:1提升至11.7:1，并针对喷油与点火正时进行调校，让这具Atkinson发动机的峰值扭力，维持与原有发动机相同的35.7公斤米，其最大马力更较原发动机来得大，达到279匹马力之谱。而搭配电动马达的运转，让S400混合动力版即便在低转时，亦能有良好的扭力输出，而在全油门时，综效马力更可以达到299匹之谱。
更为优异的动力数据，搭配上与S350相同的车重，其性能表现更为优异自然不在话下。根据梅赛德斯-奔驰的测试，S400混合动力版从静止到时速100公里的加速，在7.2秒内便可以完成，而跑到电子限速的每小时250公里亦不成问题。更难能可贵的是，混合动力版系统良好的表现，加上Start/Stop、刹车能源回收系统等的协助，每公升汽油可以行驶12公里以上，相较于采用同一排气量发动机的S350车型，减少程度达21%，而二氧化碳排放量亦同步减少18%，让S400混合动力版成为同级车中最省油的产品。
7评价编辑
在Stuttgart西南边的山区道路上，试车组全力操驾驶S400混合动力版。不论是性能、舒适度或是操控，甚至是油门反馈，表现均是不凡，与试车组驾驶一般市售版S级的反应如出一辙，在S400混合动力版比照S600配置的高阶辅助系统加持之下，在特定状况之下的表现更为灵活迅捷，让试车组印象深刻，亦让试车组再次体验梅赛德斯-奔驰造车的理念。
在过去，讲究环保的车辆，不论是在动力反应，或是操控的灵敏度上，与寻常的车辆相比，总是有所不如，甚至为了容纳环保系统，在乘客使用的空间上所有折损，让热心的消费者，总需要付出部份的牺牲以换取对于环保的支持。这样的产品开发理念，也让环保产品打入一般消费市场时，面临较大的挑战。
而梅赛德斯-奔驰则以维持良好的使用经验为标准，则寻找、挑选不折损任何使用者权益的最新科技，以求维持性能舒适操控的同时，达到省油节能的目的。而S400混合动力版以节省21%的数据证明，即便不放弃豪华与舒适，油是可以都用在刀刃上的。 [1]
参考资料
奔驰s400高配版多少钱
奔驰s400顶配需要120万左右：
1、这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它采用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服；
2、新款S320L将继续采用当前2018款车型的外观设计，主要的变化发生在了动力系统上。现款车型搭载一台最大功率272马力的3.0升双涡轮增压V6发动机，匹配9AT变速箱，而新款S320L则将换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V微混系统；
3、根据此前曝光的车身铭牌，其搭载的M264型2.0T发动机的最大功率为299马力（220千瓦），驱动电机最大功率14马力（10千瓦），而动力电池容量为0.88kWh。
百万购车补贴
奔驰s400l的价格是多少(奔驰s400l什么价格)
修理奔驰S400L的两个车门要多少钱？
应该不便宜！如果是在进口奔驰4S店，应该不低于1万元。李中岭经理|看看该怎么做...而这种损失也需要由经销商的价格来决定。
迈巴赫s400l多少钱？
价格从170万元左右开始。
奔驰S400和S400l有什么区别？
1.外观:迈巴赫S400尺寸更大，细节设计豪华。
第一眼看到迈巴赫的S级，最直接的感受就是看似熟悉却又与众不同。相似之处在于其整体风格与这一代S级完全相同，乍一看并无本质区别。但是慢慢品味就会发现，迈巴赫S级在前格栅、B柱以及车尾镀铬饰条上与奔驰S级略有不同。迈巴赫S级采用的双层镀铬饰条，略带霸气。
2.轮圈方面，两者尺寸相同，配备的轮胎尺寸相同，前轮胎为245/45R19，后轮胎为275/40R19。虽然两款车都使用了漏气保用轮胎，但是在品牌选择上还是有一些差异的。根据本文车型对比，迈巴赫S400采用固特异Royal Ride系列轮胎，奔驰S400L采用普利司通skyclan S001系列轮胎。
3.
内饰:前排差别不大。迈巴赫S400有更多的喷香发生器和IWC时钟。
进入车内，迈巴赫S400和奔驰S400L的中控台造型完全一样，材质基本没有区别。中控台上几乎所有可以用手触摸到的地方都用皮革包裹，看起来很有档次。如果一定要找区别，只能从“IWC World”时钟和木质装饰板上镶嵌的“MAYBACH”字样找区别。
两车方向盘均采用双辐条设计，具有电动调节功能。上下部分采用实木装饰，左右两侧和中间气囊盖部分采用细粒皮革包裹，手感非常好。至于仪表盘和中控彩色大屏，则配备了两块12.3英寸的液晶屏，可以显示完全一样的功能，比如导航、360°全景影像等。对于这类车辆，无需多提。唯一不同的是屏幕的开机界面。迈巴赫S400亮起时显示“迈巴赫”字样，奔驰S400L则显示三叉戟LOGO和“奔驰”字样。
4.
后排:迈巴赫S级空房间明显更宽敞，后排躺着更舒服。
如果外观和前排的差异不足以体现迈巴赫S级和奔驰S级的区别，那么当你打开两车的后门时，这种差异感就会体现得淋漓尽致。首先是两车车门的造型，迈巴赫S级的后侧是方形的，而奔驰S级则比较传统。虽然实测后两个车门的尺寸差别不大，但对后排乘客上下车时的动作有决定性影响。麦巴克级后排乘客明显上下车更优雅。
得益于车长和轴距的明显增加，迈巴赫S级的后排空可谓豪华。正常坐姿下，奔驰S级的腿间拳/[k0/]约为6拳，腿间拳空约为4拳。用iPhone6Plus的口号来形容两者的区别就是“大不了”。因为当你把座椅调整到“斜躺”状态时，迈巴赫S400可以躺得角度更大，坐得更舒服，而奔驰S400L后排座椅的可调角度相对有限。图中深蓝色的斜倚座椅是奔驰S500L4MATIC及以上车型的标准后备箱。没有后置冰箱，实测两车后备箱尺寸相同，容积也是510L，内部造型规整。至于椅背，放不下，对于配备后排电动座椅的豪华车来说很正常。
5.
动力:搭载3.0T双涡轮增压发动机和7速自动手动变速箱，配备4MATIC四驱系统。
动力方面，迈巴赫S400和奔驰S400L完全一样。它们配备了代号为M276的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为333马力/5250转/分，最大扭矩为480牛米/1600-4000转/分。它们还配备了7速自动手动变速箱和4MATIC四轮驱动系统。
S400，一款分两个价格:145.8万和146.8万，不带冰箱145.8万，带冰箱146.8万。
国外汽车引入中国时，往往在末尾加L字符表示延伸，以满足中国消费者的用车需求。
同样，S400l也是S400的延伸车型，后排空房间宽敞。
没什么区别。你得去找他看看真正的车。
奔驰s400L多少钱？
你好，2017款S400L手游:124.8万，希望能帮到你，谢谢！
87.68万元至173.28万元之间
|白色2017款奔驰S400天津博昌:约108万元
配置:奔驰S400 17长轴两驱墨西哥版现车|白色/黑色| 19轮，3.0T 333 HP V6 7速后驱前置双液晶屏，前排座椅加热通风，电动后排靠背调节和头枕，主动驻车辅助，内外自动防眩目后视镜，防撞预警系统，主动刹车，记忆包(驾驶座，转向柱，后视镜)，后排记忆座椅，红木方向盘，双杯座，全景滑动天窗/玻璃天窗，前排舒适头枕，带旋钮按键的触控板、胎压监测、360度圆形汽车影像、前后自动空调节、自动远光灯、动态LED大灯、红木内饰、柏林之声、DVD多碟、电动后备箱、环境光、电
奔驰s400L多少钱？
正如你所说，400中档目前只有14款奔驰中档车型在售。价格因经销商而异，有些地方没有卖这种型号的，价格在100分以上。
2010款奔驰S400L现在值多少钱？
2010年款的奔驰S400L，如果没有发生重大事故，手续没有问题，车没有泡在水里，应该在40万左右，具体要看实际车况。
百万购车补贴
