宝马x6能卖多少钱一辆
宝马SUV的X系列中，销量最好的是宝马X5和宝马X6。一个是大中型豪华SUV的常青树销量，奔驰GLE和奥迪Q7的销量被牢牢压制了十几年。另一款X6也是轿跑SUV的开创者和引领者。虽然只是一款细分车型，但销量不可小觑，时尚的外观深受年轻一代的喜爱。对于宝马两款热门SUV的报价，车友们一直都很关心，所以好车在线边肖整理了几款宝马X5和X6的性价比报价，其中低至53.5万的报价供车友们参考！
车型一:2018款宝马X5欧版2.0T柴油。
配置:2.0T，四驱，前后雷达，18轮，全景天窗，卤素大灯，外后视镜电动调节，镀铬车窗，一键启动，多功能方向盘电动调节，定速巡航，自动启停，自动驻车，小屏，蓝牙，胎压监测，带记忆真皮座椅，8向调节，电动尾门，自动空。
报价:53.5万元。
车型二:18款宝马X5中东3.0T基础小屏。
配置:编织座椅、方尾喉、小屏幕、氙气大灯和雾灯、18寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、电动后备箱开启、全景天窗、一键启动、机械仪表盘、前排电动可调座椅带主驾驶记忆功能、双区恒温空调节。
报价:55.5万元。
车型三:2019款宝马X5墨规版xDrive40i行政基础。
配置:19寸轮毂，全景天窗，液晶仪表，大导航屏，LED大灯，LED日间行车灯，前排座椅电动座椅，双区空调节，倒影，前后电眼。
报价:64.8万。
车型四:2019款宝马X6墨规版xDrive35i基本没有天窗。
配置:19轮，自动启动/停止，无钥匙进入，脚尾，2区调节器自动空调节，电动前排座椅，后排座椅40: 20: 40可调，真皮座椅，数字仪表盘带10.2英寸显示屏，适用于舒适，运动和eco pro驾驶模式，9个扬声器，HI-205瓦电源。动态稳定控制(DSC)、牵引力控制(DTC)和防抱死制动(ABS)、紧急三角急救包、9色氛围灯、车内后视镜防眩目调节功能、双氙灯带四个发光环自动调节、自动大灯清洗、后视摄像头、前后驻车传感器、影音指示灯。
报价:57万。
就是上面小编整理的宝马X5和X6的平行进口报价。因为X5刚好处于新旧车型的更替阶段，所以价格报价差很多。再加上因为都是国五排放车型，X5和X6的性价比都很高，50多万入手3.0排量的X5和X6还是很“香”的。
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宝马X6报价是多少目前值得入手么
您好，您所说的这款宝马X6是一款进口车型，目前官方指导价格在75.39-104.99万元，但是具体到手价您还得去4s店咨询一下。
宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的，极其夸张的溜背造型，从前大灯一直往后昂扬的腰线，以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线，就像是一个蓄势待发的拳击手，这辆车的前脸采用的是宝马家族式的双孔进气格栅，搭配时下流行的分体式大灯，非常的张扬霸气。
宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一个8档手自一体变速箱，最大马力分别能达到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，数据摆在这里，X6真正开上路之后你会发现，这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜，尽管这是一个车身将近五米的大家伙，但是动力的反馈还是很积极，并且这辆车的转向操作也是很精准的。人无完人车无完车，X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多，减震效果有待提高。
这辆车的定位是中大型SUV，它的车身长度是4929mm，轴距也达到了2933mm，将近五米的一个车身长度和快三米的轴距，数据是非常惊人的，确确实实是一个大家伙，那它的内部空间如何呢，首先第一排的驾驶空间是非常充裕的，配合座椅舒适的包裹性和柔软度，加上座椅通风加热按摩等等豪华配置，前排的驾驶感受不用怀疑，但是由于X6这个非常夸张的溜背设计，必然会牺牲一部分的后排头部空间，这辆车的后排虽然说不上是拥挤，但是头部空间不充裕会给后排乘客带来压抑的感觉。
最后总结一下，这辆车有着非常优秀的做工，符合这个价位的豪华感，相当惹眼的霸气外观以及澎湃的动力，确确实实是一台性能怪兽，能给人足够的驾驶激情和驾驶满足感，这辆车经过几次更新换代，销量一直处于上升状态，还是很适合您入手的。
奔驰ML350,X6,Q7,卡宴哪个好
Q7:Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。
X6;海外地区X6拥有两款汽油引擎，一是本次试驾的X6 xDrive35i装备的直列6缸双涡轮增压汽油直喷引擎，排量2979ml，在5800至6250转时达到最大输出功率225Kw，在1300至5000转时达到最大扭矩400N.m。从静止提速到100Km/h需要6.7秒钟，电子限速设定的最高车速为240公里/小时。此外，宝马还推出了一款装备V8双涡轮增压汽油直喷引擎(高精度直喷系统HPI)的X6 xDrive50i，其排量4395ml，5500至6400转时达到最大输出功率300Kw，1750至4500转时达到最大扭矩600N.m，0到100km/h加速时间仅为5.4秒钟，最高车速 250km/h。目前宝马X6 xDrive35i已经在国内开始销售，而受国内消费税调整影响的8缸车型可能会稍后引进国内销售。
用按钮启动X6 xDrive35i的直6双增压汽油直喷引擎后，这款引擎的并没有显得非常亢奋，本以为会以运动风格调校的X6在低速行驶和怠速下工作的非常平稳。从1300转时开始介入的增压器几乎在车内听不到任何哨声或是泄压阀的声音，除非打开车窗，你才能从声音中分辨出泄压阀的频繁启动。当减挡后，X6的热情便喷泻而出，直6加增压的引擎扭矩输出虽然不及8缸增压版本迅猛，到减挡后澎湃的动力还是瞬间传递而出。得益于增压器的介入，X6的电子油门迟滞并不明显，油门相应到位。7000转的高红线区显示出了引擎出色的潜力，高转速时尾喉的响声非常动人，但并是8缸引擎的那种澎湃吼声。
X6的6前速手自一体变速器拥有极快的反映速率，手动模式下有上佳的表现，这种工作效率会让我联想起DSG这类双离合变速器。客观的说，这款6速手自一体变速器的速度与双离合变速器的差距并不大，准确度与连贯性都基本一致，在自动模式下工作的反而更平稳。
X6标配了xDrive智能全轮驱动系统，并同时配备了动力性能控制系统“Dynamic Performance Control”即简称为DPC。X6的xDrive系统在正常状况下按前后40：60的比例分配引擎的动力输出。而DPC系统则由后轴上集成的独立行星齿轮差速器组成，可通过电控离合来分配两个后轮间的动力输出，通过主动的动力调整来限制侧滑的出现。另外我们此次试驾的X6还选装了主动转向系统，可以说是武装到了牙齿。
当X6进入弯时，除了工作中xDrive系统，DPC系统也会同时将更多的扭矩输出分配给外侧后轮，借以降低车身的转向不足。而当转向过度出现时，DPC系统则会将更多的扭矩输出转移到内侧后轮，从而帮助驾驶者控制车身的姿态。
在实际试驾过程中，首先会感到的是低速时主动转向系统的充份介入，在车速低于90km/h，主动转向系统会让车头变得更加灵活，尤其是停车时方向盘的转动行程仅为传统模式的1/2。而在高速时，主动转向系统则会自动提供更大的转向角度，以维持方向的稳定性。初次驾驶X6的驾驶者可能会对主动转向系统在高速与低速时截然不同的表现而吃惊，尤其是低速入弯时车头的灵巧程度可能会高于你的预期判断。
而随着车速的提高，X6的xDrive系统与DPC系统共同工作让驾驶乐趣陡然提升，COUPE风格的底盘调校具有鲜明的宝马特色，均衡而充满韧性。弯道时X6的车身倾斜角度极小，连续弯道或是连续并线时转向系统的指向清晰，车身在出弯后几乎没有晃动，节奏线性合理。比起摇摆不定的SUV，X6在运动驾驶时真的就像台大脚COUPE，轻巧而准确。
此外大尺寸的刹车盘带来了一流的制动效果，从高速到静止X6车头很少出现过度的前倾，制动过程迅速而线性。在京郊的多弯山路上，X6的表现游刃有余。DPC系统会称职的在每一个弯道上帮助你控制X6强大的动力，虽然这种感觉并没有3系那么灵动，但也绝对不会让你紧张。我甚至只能靠车身的高度来提醒我自己，我驾驶的是X6，而并不只是一台COUPE。ML350:基本参数:
奔驰M级 ML350运动型
车型名称：奔驰M级 ML350运动型
报价： 80.0万-85.80万
品牌：奔驰
级别： SUV
发动机： 3.5L 272马力 V6
变速箱： 7挡自动
长×宽×高： 4788×1911×1779
车体结构： 5门5座SUV
车身奔驰M级 ML350运动型
长度： 4788
宽度： 1911
高度： 1779
车重： 2135
轴距： 2915
前轮距： 1644
后轮距： 1647
最小离地间隙： 291
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 95
行李箱容积： 833
发动机奔驰M级 ML350运动型
排量(cc)： 3498
排量(L)： 3.5
工作方式：自然吸气
气缸排列型式： V
汽缸数： 6
每缸气门数： 4
压缩比： 10.7
气门结构： DOHC
缸径： 92.9
冲程： 86
马力： 272
最大功率(kW)： 200
最大功率转速： 6000
最大扭矩(N·m)： 350
最大扭据转速(rpm)： 2400-5000
发动机特有技术：可变进气歧管
燃油：汽油
燃油标号： 97号
供油方式：多点电喷
缸体材料：铝
缸盖材料：铝
环保标准：欧IV
机油容量：-
变速箱奔驰M级 ML350运动型
名称： 7挡自动
挡位个数： 7
变速箱类型： AT
底盘转向奔驰M级 ML350运动型
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：双横臂式独立悬架
后悬挂类型：多连杆独立悬架
助力类型：机械式液压动力
车轮制动奔驰M级 ML350运动型
前制动器类型：碟式
后制动器类型：碟式
前轮胎规格： 235/65R17
后轮胎规格： 235/65R17
前轮辋规格： 7.5JX17
后轮辋规格： 7.5JX17
备胎：非全尺寸．卡宴:价格： 79.0-235.0万元外形尺寸（长/宽/高）： 4782/1928/1699mm排量： 3189-4806 cc原产地：欧洲所属：保时捷卡宴理论油耗： 10.6-14.9升/百公里优点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能缺点：油耗高综合评分：9.2外观：9.1内饰：9.0操控：9.2安全性：9.1油耗：8.5品牌：10.0
卡宴系列介绍保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出。新Cayenne（卡宴） S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统，具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。目前，卡宴为其所属系列下的最新车系。卡宴系列共有11个车型
