中规奔驰G疯狂加价50万!平行进口真的会便宜吗
毫无疑问，奔驰G是一台纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目，隔很远就能感受到它凶悍的气息，即使再过30年，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动，但在目前的国内市场，中规奔驰G500的行情依然是加价40-50万元！车虽好，可价格却依然让许多人望而却步。
那么，平行进口的渠道是否能让那些中意奔驰G的准客户捞到好处呢？平行进口的奔驰G是否也要加价呢？针对这一长期困扰大家的问题，下文将逐一回答！
中规奔驰G加价提车这么凶，平行进口是否就不需要加价了？
平行进口应该不需要加价吧？其实，我们都知道平行进口车是海外直接以贸易商形式采购的，没有主机厂授权认证，因此也就没有4S店所谓的官方指导价。没有官方指导价的平行进口车又何来的加价一说呢？平行进口车的售价全是由采购商自行定价后，根据市场变化不断调整而来的。
以一台奔驰G500为例，20款中规官方指导价162.88万，加价行情基本在50万左右（含消费税），也就是说合计约212.88万左右。那没有官方指导价的平行进口大G，又会是怎样的行情呢？如果我告诉你价格上差不多，而且有些车源还比中规更贵你是不是会觉得很惊讶？大家概念里说好的平行进口车能便宜些，怎么到了大G这里又变卦了呢？大家先别着急，贵自然有贵的道理，便宜也有便宜的道理，我给大家仔细讲一讲缘由，大家就明白了。
价格优势并不明显，平行进口的意义何在？
以图中的美规奔驰G550为例，行情大致在190多万-210多万左右不等。这里肯定有朋友要说了，那以190多万来看，不是便宜了20多万吗？其实，并不是这样的，平行进口渠道的报价与中规车报价不同，平行进口的190多万-210多万是不含消费税的，相反中规是包含消费税的。国家规定的消费税计算方法是开票金额的10%，不过中规渠道一般收取12%-14%根据品牌不等。也就是说190多万的平行进口渠道需要缴纳20不到的消费税，此外平行进口车还需要购买整车质保才可以享受全国联保的服务，这又是好几万的一笔开支，综合算下来也要接近220万了。另外，配置高的平行进口G550含消费税后在220-230万左右，这样的行情已经超过中规G500，不过平行进口渠道的一些配置，很多是中规渠道花钱也买不到的，这就是平行进口存在的意义。
从平行之家官网上我们可以看到，目前平行进口车经销商对奔驰G550普遍的报价都在200-220万元之间，和中规相比并没有价格优势，但就像上段文字所说，现车、更好的配置以及更为丰富的车源选择才是平行进口的优势所在。
总结：和以往大部分消费者对平行进口理解的不同，并不是所有的平行进口车相比中规车型来说都会有价格优势，奔驰G就是很好的一个例子。不过，可以肯定对的是平行进口的存在很好的弥补了市场上奔驰G供不应求的现状，平衡了市场公平竞争，从这个角度来看是不是更加有利于消费者呢？
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平行进口车奔驰glc300价格
平行进口车glc300轿跑报价是45--47万左右：
1、19款奔驰GLC基本没有变化，只是新增了AMG风格组件，更加运动化。奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造，主要区别在尾部设计，溜背式造型是其外观设计最大的亮点。车身尺寸方面，GLC轿跑SUV长宽分别为4734mm*1890mm*1603mm，轴距2873mm，相比国产GLC更长更低；
2、奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间；ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感；
3、舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感2019款奔驰GLC300由于车身采用复合质料打造，悬架也使用了玻璃纤维布局，加之铝制部件及高强度钢的利用，奔驰GLC重量减轻了80千克，而刚性更加精彩。
奔驰迈巴赫平行进口车美版加版区别
奔驰迈巴赫平行进口车美版加版有区别的。
迈巴赫GLS600平行进口版本分为三个版本美规、加版、墨版。迈巴赫GLS600毋庸置疑的豪华品牌，历史悠久各项功能，内饰豪华舒适科技感十足。
梅赛德斯-迈巴赫成为梅赛德斯-奔驰的子品牌，并于2015年在中国全球首发其首款车型——梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，开始竞争顶级豪华品牌与豪华品牌之间的细分市场并获得了初步成功，现阶段，迈巴赫S级轿车持续火热加价销售中。此次，梅赛德斯-迈巴赫又推出了基于奔驰GLS打造而来的梅赛德斯-迈巴赫GLS。
2022款全新奔驰GLS600内饰也极尽奢华，奔驰常见的全尺寸液晶屏联屏设计也用在了迈巴赫GLS600上，科技感十足，车内大面积采用顶尖真皮和木纹等材料，加入了自家香氛系统以及柏林之声环绕式音响，原本奔驰在豪华质感上就已经属于业内顶尖水准了，而迈巴赫作为奔驰的顶尖品牌，这方面还要更胜一筹，坐进去感觉就是坐进了头等舱。
奔驰迈巴赫GLS600供四座和五座两种布局，其中四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，其后排座椅最大倾斜角度大43.5度，后排腿部空间最大达1.34米。中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。
22款全车B7级防弹奔驰迈巴赫GLS600加长5.98米新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。还应用三叉星徽立标B7级防弹。
22款全车B7级防弹奔驰迈巴赫GLS600加长5.98米并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的身份整体的车身设计简洁而干练。与此同时，为了更好地体现运动感和平衡设计，新车配备了多幅熏黑配色的轮圈，尺寸更是达到22寸。
