本田pilot要来了,汉兰达表示有压力!
不知不觉，广汽丰田汉兰达在国内7座中型/中大型SUV这个市场已经称王称霸很久了。从它2007年进口到国内，到2009年国产，到2020年的今天，汉兰达在层出不穷的竞争对手面前就从未败下过阵来。
让人感到不解的是，作为丰田的同乡和最大对手之一，本田却一直没有在国内投放相应的7座中型/中大型SUV产品。而在小编眼中，本田的7座SUV才是最有实力撼动汉兰达地位的产品。
这款7座中型SUV的英文名字叫pilot，中文名暂时译为飞行员。pilot的出身和汉兰达一样，是一款为满足北美地区消费者用车需求而研发的特供车，因此这款车的设计都显得非常有“美国味”。
这首先体现在外观上，pilot和汉兰达给人的第一印象就一个字——大。虽然身为中型SUV，pilot在北美一众全尺寸SUV面前只能算小弟，但在中国，pilot主观上的大车感甚至媲美奔驰GLS和宝马X7，而且其设计也绝对符合国人“大气”的审美观念，犹如放大版的CR-V。
而pilot的内饰居家氛围和功能设计也一点不输给汉兰达，总体设计的居家氛围足够之余，也比现款汉兰达显得更加年轻，比如按键式的换挡设计，在把原本挡把占用的空间更多让给储物格的同时，还更方便两位前排乘客做一些网上很火的事情（你懂的）。
汉兰达之所以受欢迎，超大的车内空间特别是完虐大部分对手的第三排空间绝对是杀手锏，pilot同样如此，并且相比汉兰达有过之而无不及。和汉兰达一样，pilot在北美分为2+2+3的7座版和2+3+3的8座版，因此来到国内后或许会因为政策原因变成2+3+2的7座布局，但原本能坐3人的第三排，现在只坐两人，能不比那些原来第三排只能坐两人的7座SUV宽敞吗？
此外，得益于更加方正的D柱线条，pilot的第三排头部空间和三排座椅全部打开后的行李箱空间甚至要优于汉兰达，不过这也正常，毕竟若是同级别车型间比较，本田在空间上的营造还是要优于丰田的。
动力总成肯定也是国内消费者关心的，北美版pilot的3.5L自吸引擎在国内的双积分和排量税政策下，自然是不会引入。而本田目前也已经有了现成的解决方案，那就是直接套用冠道和UR-V的2.0T涡轮增压引擎+9AT变速箱，相信不会有人还会疑虑这是否行得通，毕竟同为2.0T的汉兰达已经给出了答案。
下一代汉兰达已经大几率确认搭载丰田的THS混合动力系统，因此我们也不难预估，如果pilot引入国产，那么采用本田i-MMD混动系统也不会是啥难事。说不定率先推出混动版，还有助于pilot实现后来居上。
小编认为，本田早应该在这一代pilot发布的2014年，就将其引入国产，当时正是中国市场对7座SUV需求最旺盛的时期，而当年30万左右的合资7座SUV，真正好的选择屈指可数，使得广汽丰田汉兰达如日中天。如果本田pilot当年能适时出现，那么如今的市场至少不会是一家独大。
当然，如果趁现在赶紧引入国产也不晚，毕竟7座SUV的热度现在还是很高，以本田的品牌口碑，还有pilot本身过硬的产品表现，无论是把pilot让广汽本田还是东风本田国产，抑或是参照CR-V和皓影的模式执行双子星战略，小编对于pilot国产后的销量和受欢迎程度都是相当乐观的。
目前看来，本田似乎还没有放出要把pilot引入国产的明确信号，但相信各位看完小编写的以后，都很想这样一款好车能尽早引入上市，终结汉兰达的饥饿营销。
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本田pilot配置与参数如何
06Pilot的中网、引擎盖、翼子板、前后大灯、保险杠都有明显的变化，进一步强化了“本田卡车”的家族特征。另外，EX车型配备了前雾灯，EX和LX车型都强调运动感，这一点从全新的铝合金轮胎设计山就可以看出来。在车内，新的设计和配置包括新的中控台，座椅材料和可调头枕。此外，还安装了本田语音控制卫星导航系统和7英寸液晶显示屏。如果DVD视听系统是可选的，它可以配备一个9英寸的液晶显示屏和一个外部115伏电源插头。带卫星导航的车型，倒车摄像头也是标配。本田pilot配置和参数:1。新款Pilot共有四款车型，分别是LX、EX、EX-L和Touring版本，均为八座车型。有前轮驱动和四驱两种选择。其车身尺寸长宽高分别为4,849mm、1,994mm、1,803mm，轴距为2,774mm。Pilot采用承载式车身，前后独立悬挂系统；2.动力系统只有3.5L排量的V6VTEC发动机，最大功率190kW/5700rpm，最大输出扭矩343Nm/4800rpm。发动机采用本田VCM技术(可变缸管理)，可以自由选择6缸或3缸工作，达到省油的目的。但在中国市场，由于税率问题，3.5升V6发动机不会成为主流。广汽本田很有可能在本田Pilot的入门级车型上采用2.4L发动机。3.Pilot的变速箱是标准的五速自动变速箱。前驱Pilot的EPA油耗市区工况14L/100km，高速工况10L/100km。需要强调的是，领航标准配备八座乘客座椅，第三排座椅可以容纳三人，而很多三排SUV的第三排只能容纳两人。它的外观和我们经常遇到的日系车型不一样。它有着北美消费者喜欢的粗犷外观，也接近我们中国市场上销售的第一代CRV的风格。第一代Pilot诞生于2002年，用于取代老款本田Passport车型。Pilot最初在加拿大安大略省的奥里斯顿组装。2007年4月，转移到美国阿拉巴马州林肯的本田工厂。Pilot与讴歌MDX共享相同的平台和动力总成，在某些部分与本田奥德赛密切相关。在本田雅阁Crosstour之前，Pilot一直是本田最大的SUV车型。
这才是汉兰达的对手!新款本田Pilot实车,3.5升六缸配四驱
有一款这样的SUV，其霸气的造型、实用的性能吸引了国内大批车迷。虽然近年来国内市场对这款SUV的呼声一直居高不下，但该车却迟迟未被引进。它就是我们今天的主角-本田Pilot，中文名为飞行员，是本田汽车专门为北美市场打造的一款中级SUV车型，也是目前本田最大尺寸的SUV车型。随着全新一代汉兰达的亮相，作为老对手的本田Pilot再次被大家提及。其实本田新款Pilot在海外早已上市了，而国内也一直有消息称其会引入国内进行生产，可到目前为止还只能是等等等。既然如此，不如先跟着镜头看看实车解解渴吧。
从实车图片可以看出，新款Pilot在外观上依旧延续了老款车型的设计，但是在细节之处进行了一定的调整。比如新车前中网面积更大，并进行了熏黑的处理，同时一条黑色上扬的装饰横贯中网与大灯相连，整体显得更加年轻。此外，全新样式的大灯组和重新设计的前包围也与时俱进，符合当下消费者的审美。
车身侧面，新款Pilot的设计与现款CRV有些相似，简洁的线条搭配上大尺寸的黑色五辐轮圈，整体造型在保持稳重大气的同时，多了一些运动气息。车身尺寸方面，新款Pilot的长宽高分别为4991*1996*1793mm，轴距达到了2819mm，整整比汉兰达大了一圈，理论上来说空间表现会更好。
车尾整体造型时尚，大尺寸的车顶扰流板和更倾斜的窗户使其看起来十分动感。此外，飞镖式的LED尾灯不仅造型独特，而且点亮后辨识度也非常高。而双边共双出的排气布局被取消有点可惜，看着少了一些运动气息。
内饰部分，新款Pilot依然保持以往的规整布局，中规中矩的风格有着出色的实用性，不过也缺乏更多的新鲜感。而双拼的内饰配色，令内饰氛围更显居家风格。同时，整个中控台采用大量软性材质覆盖，做工也保持了以往的水准，没太多亮点但也没什么槽点。
目前Pilot在海外提供了2+2+3七座和2+3+3八座两种座椅布局，预计未来引入国内后，很有可能仅提供6座和7座版本车型。
动力部分，新款Pilot在海外全系搭载了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为355牛米。传动系统匹配6速自动变速箱或9速自动变速箱，并配备iVTM4全轮驱动。此外，它的后桥还配备了两组离合器，可以使每个后轮之间的扭矩分配达到0-100%。
点评：新款Pilot从内到外都展现出了很强的实力，相比东本UR-V和广本冠道这两款中型SUV，本田Pilot无论是外观或实力都更加纯粹一些。在面对全新一代汉兰达的来势汹汹，如果本田可以引进这样一款在尺寸、空间和越野性能方面表现都十分出众的车型来与之抗衡，相信一定会对汉兰达造成威胁。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
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