易车早报:传丰田和比亚迪合作纯电埃尔法/理想L6年内不发布
2023年1月16日，易车编辑为您精选以下内容：
1、传丰田和比亚迪合作纯电埃尔法
2、李想：今年不会发布理想L6
3、我国启动汽车产品生产者责任延伸试点
4、华为与江汽共同开发高端智能电动汽车平台技术
5、威马多款车型价格上调
6、特斯拉Model Y高性能版制动系统被曝减配
7、阿维塔全新中大型轿车将于二季度首发
8、智己LS7将于2月10日上市
头条：传丰田和比亚迪合作纯电埃尔法
继丰田和比亚迪合作的bZ3之后，有消息称全新一代的纯电版埃尔法即将发布，这次新车有望与比亚迪进行联合打造，由比亚迪来提供动力电池以及电控技术等。
据传，在动力方面，新车预计将采用双电机形式驱动，最大输出功率可达275kW，峰值扭矩470N·m，最大续航里程可达600-620km。
李想：今年不会发布理想L6
理想汽车CEO李想透露，理想L6将会推迟到明年，今年没有精力和产能再去做了。此外，对于用户呼声极高的Apple Music问题，他表示正在与苹果就此谈判，但是苹果的流程太长，所以结果不确定。
针对最近特斯拉降价的事件，理想表示不会跟随，而他本人已经从1月开始亲自负责销售、服务，希望能够从不同的角度去了解市场。此外，他还表达了对深蓝、极氪高层的欣赏。针对目前电池成本过高的问题，他认为碳酸锂不会再继续涨价了，甚至2024年还会降价。李想还指出，理想汽车今年需要集中改善渠道丰富性、自建充电网络、纯电车型产品力，以及理想AD辅助驾驶的问题，他还表示目前一众30万元以上的中型SUV就是胡乱定价。
工信部：我国启动汽车产品生产者责任延伸试点
工信部等部门近日在北京正式启动了汽车产品生产者责任延伸试点。所谓生产者责任延伸，是指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。这次在汽车产业进行试点，主要包括建立回收体系、资源综合利用、绿色供应链管理、信息公开四个方面的内容。
工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。
行业：华为与江汽共同开发高端智能电动汽车平台技术
华为终端与江汽集团将开展合作，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在安徽肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。持续为消费者带来更佳的智慧出行体验。
双方认为，合肥是科创名城，华为在科技创新领域有着深厚的积累，扩大合作正当其时、恰逢其势，具有重要战略意义。双方商定，各尽所能、各展所长，更好发挥企业技术优势、地方科创优势、人才集聚优势、区位交通优势等，全力落实合作协议事项，推动项目尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都，共同在科技强国、制造强国建设中主动担当作为。
调价：威马多款车型涨价
新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动，综合上述因素，威马汽车针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整，涨价幅度1.5-2.5万元。
其中EX5车型涨价幅度为1.5万元；EX5-Z车型涨价幅度为1.5-2万元；E.5车型涨价幅度为1.5-2万元；W6车型全系涨价幅度均为2.5万元。
曝光：特斯拉Model Y高性能版制动系统疑似减配
特斯拉在美国被曝其Model Y高性能版的制动系统在未告知消费者的情况下减配，并使用塑料卡钳罩遮挡。据悉，特斯拉去年夏天更换了刹车供应商，并表明将采取更多削减成本的措施。此前四轮均配备Brembo制动系统，尤其是后轮制动系统的制动盘和卡钳要比长续航版大。而在更换供应商后，新的Mando制动系统的规格和长续航版非常接近，并且特斯拉为了使它看起来没有改变，新车的后制动卡钳安装了一个红色卡钳罩。
据悉，目前Model Y高性能版的后制动盘要比长续航版厚2毫米。而这一变化是由位于加州的特斯拉性能部件售后供应商ZEVcentric透露的。较小的卡钳和制动盘无疑会导致制动性能下降。尤其对于那些在赛道上使用Model Y高性能版的人来说，这将导致刹车过热，在高速行驶时可能会引发安全问题。
新车：阿维塔全新中大型轿车将于二季度首发
在阿维塔科技2023年渠道合作伙伴大会上，阿维塔宣布将在年内推出阿维塔11后驱版本，并将于二季度发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12），计划于2024年发布2款全新车型。此外，阿维塔将且携手长安汽车、华为、宁德时代，启动CHN 2.0规划。同时，阿维塔表示2023年销售订单目标为10万辆，渠道触点超500家，覆盖110城。
未来，阿维塔科技产品节奏还将进一步提速，计划于2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。
新车：智己LS7将于2月10日上市
智己汽车官方宣布，LS7将在2月10日正式上市，新车作为智己汽车首款中大型豪华SUV，长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。其预售价区间为35万元—50万元，并于3月开启交付。
智己LS7提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW，配备90kWh电池组，CLTC综合续航660km，四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW，配备100kWh电池组，加速时间4.5秒破百。
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比亚迪秦PLUS的对手来了,吉利银河L6即将发布
文/修斯
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，比亚迪的品牌力和销量的不断提高，给到了不少汽车品牌无形的压力。近日，吉利旗下全新品牌吉利银河迎来了自己的第二款车型，吉利银河L6即将发布，将与比亚迪秦PLUS DM-i形成竞争。新车定位为紧凑型轿车，基于吉利旗下先进的CMA架构，将载新一代雷神插电混动系统，计划于第三季度上市，预计新车售价在 11万元左右。那么，这款车实力怎么样，能否给到比亚迪一定的压力？
面对市场冲击，吉利银河加速新能源转型
今年2月下旬，造势许久的吉利中高端新能源系列“吉利银河”面世。仅三个月后，吉利银河旗下首款车型银河L7上市。吉利汽车方面表示，今年年内吉利银河将完成3款产品的布局。密集的产品与渠道攻势背后，是吉利汽车正在急切地加速转型新能源。
吉利汽车曾是中国本土车企的销量冠军，但由于未能充分赶上新能源汽车的浪潮，吉利汽车销量在去年被比亚迪赶超。吉利银河首款车型从销量规模最大的紧凑型SUV细分市场攻入，在产品力相当的情况下，起售价较比亚迪宋PLUS低出1.6万元，与先一步上市的哈弗枭龙MAX相比，起售价也低2.11万元。
吉利银河推出的L7和后续L6产品组合将会直接对标比亚迪宋和秦，瞄准销量规模最大的两个紧凑级新能源细分市场。而计划于年底推出的纯电车型银河E8，将对标特斯拉Model 3。吉利银河是吉利汽车重回巅峰的关键一张牌，承担着吉利汽车切换企业增长动能的重要使命。
吉利银河L6，新一代雷神插电混动系统
从外观来看，新车采用的是“银河之光”的设计语言，与银河L7相似，前脸采用了新能源车型惯用的封闭式设计，上侧的贯穿式灯带连接造型犀利的前LED大灯组。前包围的进气口为熏黑处理，两端加入了造型流畅的镀铬饰条。
车身侧面依然采用了时下车型惯用的溜背式造型，线条十分流畅，新车将会提供双色车身可供选择，平直的腰线设计呈现贯穿式，与门板的内凹型面组合让车身多了一份灵动感。车尾依旧配备有贯穿式尾灯设计，下包围处增加了银色装饰条进行点缀。双边共两出式排气布局增加了运动效果，此外，该车还配备有扩散器，有着不错的辨识度。
据内饰谍照来看，采用与银河L7同款的四幅式方向盘，拼色的设计很具视觉感，方向盘前端应该是嵌入式全液晶仪表盘，中控搭载竖置中控大屏，不过跟银河L7的设计有所区别，中控屏与中央扶手区前端相连接。副驾驶前端应该是配备了一块娱乐屏。
动力方面，虽然吉利银河L6的参数并没有公布出来，但是根据以往的惯例，吉利银河L6预计会采用与银河L7相同的发动机。同时吉利银河L6还会搭载全新一代的雷神电混8848系统，P1+P2双电机智能电驱，并采用1.5T的发动机，匹配3档DHT的自动变速箱，而且还将会支持纯电动、增程、电动混合这三种行驶的方式，纯电续航为115公里，综合续航里程或将会突破1000公里。
写在最后：
吉利银河L6作为银河品牌的第二款产品，在设计方面并没有一味地照搬以往L7的设计理念，而是根据当前车型的定位做出了不小的调整。从现有的资料来看，吉利银河L6依然还是以主流的需求为主，其中雷神电混系统也是未来的期待重点。在未来上市后，若是在价格上能有一定的惊喜，吉利银河L6或将成为比亚迪秦PLUS DM-i最有力的竞争者。
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还看比亚迪秦PLUS吉利银河L6官图发布 第三季度上市
自从吉利推出银河系列后，其首款车型银河L7已经正式交付，并且取得了不错的成绩。据官方信息显示，该车上市首月销量达到9673台，成为电混SUV细分市场的佼佼者。
最近，吉利银河的第二款新车银河L6也公布了更多消息，新车定位紧凑型轿车，将搭载新一代雷神插电混动系统，座舱方面将搭载高通骁龙8155+银河N OS操作系统，并于三季度上市，竞品车型包括比亚迪秦PLUS DM-i。
7月6日，吉利银河L6官图正式发布，作为该品牌的首款轿车，新车延续了银河L7简约的设计风格，前脸采用封闭式格栅，贯穿式的灯带搭配分体式灯组，看上去前卫也很时尚。同时，两侧竖状灯组的加入，也提升了车辆的辨识度。
值得关注的是，银河L6全新设计的矩阵方块Logo贴合在前机舱盖位置，增加了视觉新鲜感，也使该车与吉利、几何等同集团品牌有所区隔。
从侧面来看，吉利银河L6整体造型并不复杂，平直的线条搭配门板上的内凹处理，营造出很强的立体感。溜背式的造型配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，让整车看上去运动感很强，而双色车身设计也增添了时尚感。
车身尺寸方面，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米，整体尺寸数据与比亚迪秦PLUS DM-i接近。
来到尾部，吉利银河L6采用时下流行的贯穿式尾灯，同时在两侧还加入了类似波浪的造型设计，点亮后视觉效果非常不错。
另外，新车的黑色后包围加入了扩散器和仿双出镀铬排气装饰，在提升视觉层次感的同时，还大大增加运动气息。
内饰信息暂未曝光，不过根据此前谍照来看，吉利银河L6将会采用与银河L7相似的设计风格，都是环抱式座舱布局，营造出不错的舒适性。
从谍照中隐约可以看到竖向悬浮式中控大屏、怀挡式换挡机构、四辐双拼色多功能方向盘等元素，中控屏下方保留有一定数量的物理按键，提升了使用便捷性。另外，屏幕前方设置有储物空间，后方则配备了手机无线充电面板和水杯架。
根据官方消息，吉利银河L6在智能座舱方面的表现十分出色，将搭载高通骁龙8155座舱芯片，大大提升用户的数字交互体验，配合全新银河N OS车机系统，带来极速流畅的交互体验。
此外，该车还配备生成式AI产品——Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。
动力方面也是一大看点，银河L6将搭载e-CMA智能电混架构和新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。
其中，新一代雷神电混系统，由1.5T四缸发动机、P1+P2双电机和3挡DHT变速箱组成，其中该发动机热效率达到了全球量产发动机中的最高值44.6%，最大功率120kW，峰值扭矩255牛·米。
电动机最大功率107kW（146马力），峰值扭矩338牛·米，系统综合功率287kW（390马力），系统综合扭矩535牛·米，百公里加速时间达到6秒级。
而电池方面提供容量分别为9.11千瓦时、18.7千瓦时（磷酸铁锂）和19.09千瓦时（三元锂）三种选择，CLTC工况纯电续航里程分别为55km和115km。
据了解，吉利的雷神电混系统与增程式相似，不过整体能耗更低，特别是在高速上有着更好的表现，比增程式混动更省。
总的来看，吉利银河L6产品力不错，尤其是智能座舱和动力表现方面更有优势。不过从新车的定位来看，紧凑型插混市场的竞争已经非常激烈，银河L6最大的竞争对手就是比亚迪秦PLUS DM-i，市场竞争压力还是很大的。
目前比亚迪秦PLUS DM-i产销最主要的原因就是性价比和产品力，银河L6的产品力不错，能否大卖要看最终的价格，毕竟目前比亚迪秦PLUS DM-i的起售价已经下探到10万元以内，银河L6能否也做到这个价位不好判断，让我们拭目以待吧。
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