比亚迪油电混合车型报价及图片
比亚迪DM-i超级混动车型价格车型定位价格(万元)秦加紧凑型轿车11.18-15.18毁灭者05紧凑型轿车11.98-15.58宋Pro新能源紧凑型SUV13.88-16.38宋MAX新能源紧凑型MPV14.58-17.28宋加新能源紧凑型SUV15.28-21.68韩DM-i/P中大型轿车21.58-31.98唐新能源DM-21
宋Pro新能源
紧凑型SUV
宋MAX新能源
唐新能源
1.秦加DM-i
秦加DM-i(入门版)落地价厂商指导价11.18万裸车价11.18万交强险950元商业险4200元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价11.745万元。
厂商指导价
车船使用税
秦PLUS作为一款紧凑型车，在空间、配置、能耗方面都有着出色的表现，所以这款车不仅受到家庭用户的青睐，EV纯电动版也成为了好心对于很多网约车用户来说。假设购买最入门级的配置，秦加DM-i车型的落地价格约为11.75万元。
2.05号驱逐舰
驱逐舰05(初学者版)登陆价格厂商指导价11.98万裸车价11.98万交强险950元商业险4500元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价125750元。
驱逐舰05
许多人认为05驱逐舰是一艘换壳车秦PLUS的，因为两车定位高度重合，而且车型之间动力配置差距不明显。但是毁灭者05的所有车型都是DM-i混动版，对网约车用户并不友好。所以《毁灭者05》的受众用户以个人或家庭为主，入门级机型的落地价格在12.58万元左右。
3.宋亲新能源
宋Pro新能源(入门版)落地价厂商指导价13.88万裸车价13.88万交强险1100元商业险5000元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价145250元。
宋Pro新能源是一款紧凑型SUV。宋Pro新能源相比上述几款车，不仅空间更大，底盘通过性更好，而且看起来更大气，车型也更符合男性用户的审美。入门级车型的落地价格约为14.53万元。
4.宋MAX新能源
宋MAX
宋MAX新能源(初级版)落地价厂商指导价14.58万裸车价14.58万交强险1100元商业险5000元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价15.24万元。
宋MAX新能源是一款主打家用的紧凑型MPV。大空间是宋MAX新能源最大的竞争优势。这款车分别有6座和7座两个版本。虽然第三排座椅空间比较紧凑，但是带着孩子乘坐非常实用，适合家庭成员较多的用户。目前入门级车型的落地价格在15.98万左右。
5.宋加新能源
宋加新能源(初学者版)落地价厂商指导价15.28万裸车价15.28万交强险950元商业险6500元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价15.975万元。
虽然宋加新能源的动力和续航跟宋Pro没什么区别，但是宋加新能源在车内尺寸更大，配置更丰富。总的来说，这款车的定位要高于宋Pro。如果购车预算不是特别紧张，建议优先考虑宋加新能源。目前这款车型入门版的落地价格在15.98万左右。
6.中国DM-i/p
韩DM-i(初级版)落地价厂商指导价21.58万裸车价21.58万交强险950元商业险6500元购置税0元上牌费500元车船使用税0元总价223750元。
比亚迪汉应该算是比亚迪品牌的标志性车型。这款车成功养了比亚迪的品牌形象，并使越来越多的人愿意接受比亚迪。目前有两个版本的韩混动版，分别是DM-i和DM-p。其中，韩DM-i入门级版本落地价21.36万左右。
以上是比亚迪的总结混动落地价。这七款各有亮点。可以根据自己的用车需求和购车预算选择最合适的车型。需要注意的是，以上落地价格是根据进场价格计算的。如果选择高配版，新车价格会贵一些，具体费用以实际情况为准。
比亚迪报价3到5万新车
比亚迪报价3到5万新车推荐
在3万到5万的价位区间，有三款不错的车型推荐。第一款是比亚迪F3，指导价为4.49万元至5.08万元。虽然这款车已经推出15年，但它的车身尺寸在同级别车型中具有优势。外观和内饰设计比较老气，但动力系统方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，适合老一辈消费者。推荐选择2020款1.5L手动豪华版，指导价5.08万，该配置车型配备了双安全气囊，经市场终端优惠后的实际成交价约为4.8万左右。
第二款是上汽通用五菱宝骏310，指导价为4.09万元至5.29万元。这款车在5万元左右的价位区间深受年轻人喜爱。它的外观和内饰设计简约时尚，动力方面搭载1.2L自然吸气发动机，适合会操作手动挡的年轻消费者。推荐选择2020款1.2L手动风尚款，指导价4.99万元。
第三款是上汽通用五菱宏光MINIEV，指导价为3.28万元至4.98万元。宏光MINIEV是一款纯电动车，车身紧凑适合在市区穿梭或停放，适合上班族的年轻消费者。它具有120km或170km的续航里程，日常使用成本较低。推荐选择2022款马卡龙享真三元锂电配置，指导价4.98万元。
二手车分析:比亚迪汉
购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为比亚迪汉各年款车型，详细分析见以下内容。
1、车型年款分析
比亚迪汉于2020年7月12日正式上市，同年8月3日，比亚迪汉DM推出新增车型，2021年8月2日，比亚迪汉EV又新增一款入门车型。2022年4月10日，新款比亚迪汉家族正式上市。2023年3月和5月，汉EV冠军版和汉DM-i冠军版先后上市。目前，在二手车市场中，比亚迪汉有2020款、2021款、2022款和2023款，共4个年款车型可供选择。
比亚迪汉定位中大型车，采用四门轿跑式车身设计，视觉效果动感时尚。汉EV搭载纯电动力系统，而汉DM配备的则是混合动力系统。外观方面，虽然均采用“Dragon Face”设计语言，但两个版本车型的设计却有所区别。相比之下，EV版车型有着更强的科技感，DM车型则比较成熟大气。后续的新增车型主要针对动力和配置进行调整，外观和内饰的设计变化并不大。
2022年4月，新款比亚迪汉家族上市，阵容十分庞大，包含汉EV创世版、千山翠限量版车型，汉DM-i以及DM-p。2023年，比亚迪汉又推出冠军版车型，新增冰川蓝配色，并且针对配置也进行了升级调整。
2、市场价格分析
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前比亚迪汉的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看，2020款、2021款和2022款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的60%-70%，相对具有不错的性价比。而2023款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的75%以上，性价比不高。与两款竞品车型相比，比亚迪汉的二手车起步价和最高价，均低于极氪001，且高于小鹏P7。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。比亚迪汉第1-6年的保值率虽然均低于极氪001，但要高于小鹏P7。其中第3年的保值率超过了58%，在车型保值率榜单中排名第5位。
3、二手车源分析
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2020款和2022款车型相对较多，占比分别为43.8%和40%。车龄方面，超四成都是2年车龄的车型。另外，1年以内和3年车龄的车型，均分别占据了接近三成比例。
二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前比亚迪汉全国范围内的车源量接近400台。对比竞品车型，比亚迪汉的二手车市场车源量明显高于极氪001和小鹏P7。
4、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对比亚迪汉进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示，比亚迪汉自2020年7月12日上市至今，质量问题投诉量接近总投诉量的六成。其中，2022款和2020款DM版车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“混动模式转换故障”和“影音系统故障”。相比之下，其他年款车型的投诉量相对较低，且故障问题比较分散。
从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在0-20,000公里出现问题的占比之和超八成。其中，行驶里程在10,000-20,000公里出现问题的占比为36.9%，侧面反映出比亚迪汉出现故障的时间相对靠前。
5、召回情况分析
截至发稿，比亚迪汉在国内暂未发布过召回公告。
总结：
通过以上分析不难看出，比亚迪汉在保值率方面表现出色，且二手车市场车源量非常充裕。结合比亚迪汉各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2022款EV版车型的综合表现相对较好。由于年款较新，因此电池损耗较小，且并不存在“混动模式转换故障”的问题，在购买比亚迪汉二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。
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