宗申比亚乔摩托车125,150怎么样详细点,谢谢。
宗申比亚乔联合商标的车都是宗申与比亚乔在广东佛山的合资工厂生产的，主要设备都是意大利进口的。你买PG发动机的，这是比亚乔技术的发动机，燃烧室是特殊设计的，好像有什么原理，骑的时间越长动力越大的！另外一些配件用材比较好，比如轴承都是进口的，用的漆也是日本进口的，细节处理不错！
比亚乔摩托车和雅马哈摩托车谁好
没法比，一般能比的只是某些车型中的某些参数。比如都是125，且都是某种样式，可以比比谁更快、谁更省油。如果单纯比两个品牌的实力，那日本山叶（YAMAHA）的在摩托车产品和普遍不错。
但如果你说的都是中国产的，那更没法比，国产车基本都是仿品，就是合资的，也都不知变多少代了。
最便宜进口摩托车,售价1.69w的比亚乔Liberty One出新款了
要问起国内最便宜的进口摩托车，你知道是哪款吗？这就是来自Piaggio比亚乔的LibertyOne，这是一款排量为125cc，售价为1.69w的欧风大轮踏板。车友们应该对它155cc的兄弟版本更熟悉，通常根据音译戏称它为“流鼻涕”，是个很容易记住的外号。而LibertyOne则是在今年年初的时候刚刚引进国内，作为比亚乔Liberty家族最新入门级选手，主要面对年轻个性的车友，如今它也迎来了新款版花的更新。
新款LibertyOne在车头灯眉和车尾后裙版上，使用了一个非常有特色的“星象图”版花，展示充满了时尚、科技、神秘的气息，加上本身颜值就不低的意式优雅设计，与主要面对年轻车友的定位还是比较契合的。老凯一直认为在“贝弗利”和“埋地雷”，包括同门的“圣甲虫”这些欧风大轮踏板里面，“流鼻涕”的外观是最顺眼的。
动力部分来自一台实际排量124cc，单缸风冷三气门发动机，最大功率7.6kw/7500rpm，最大扭矩10.4nm/6000rpm，动力表现要优于日系同级日系小绵羊。而前16寸、后14寸的轮毂和前76mm、后74.5mm的减震行程才是它异于常规踏板车的地方。这些为欧洲路况和骑士身材设计的大轮踏板，行驶起来有着与跨骑车一样的稳定性和通过性。
虽然LibertyOne的坐高比一般踏板要高，但是120kg的车重并不会带来太大压力，而且座椅空间和腿部空间更宽敞。油箱容积和155cc版本一样都是6.5L，前碟后鼓刹车规格也都相同。不过遗憾的是前轮并没有ABS，而是使用了CBS联动刹车来替代。但是结合售价来看，拥有“最便宜进口踏板车”的光环，还是比亚乔名门出品，应该也能值回票价了。
因此LibertyOne的竞争对手就不能是国产合资车型啦，何况不少一万出头的合资车型，配置也和它差不多。而在进口大贸摩托车中也找不到比它更便宜的选手了，因此选择的车友应是更看中车型背后的品牌文化底蕴。车友们，你在配置和品牌之间会怎么选呢？
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