标志5008怎么样,车质量好不好
以下是我对标志5008的详细评价，分为几个主要点：
1、外观设计：
独特性：标志5008的外观设计独具一格，充满了法式设计的优雅与独特性，使其在车流中具有较高的辨识度。
精致度：车身线条流畅，细节处理得当，展现出高端大气的形象。
2、内饰设计：
豪华感：内饰用料考究，做工精细，营造出一种舒适豪华的氛围。
实用性：座椅舒适且布局合理，仪表盘和中控台的功能布局简洁明了，易于操作。
3、动力表现：
充沛性：搭载2.0T发动机，提供211马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，为车辆提供了强劲的动力。
平稳性：7速自动变速器的配合使得加速过程平稳而有力，噪音控制也做得很好。
4、配置丰富：
高级配置：四驱系统、多种驾驶模式选择、全景天窗、座椅加热等高级配置为乘客提供了更多的便利和舒适。
科技感：车辆还配备了先进的科技功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。
5、质量可靠性：
品牌信誉：作为法国标致品牌的一员，标志5008继承了标致汽车一贯的高品质和可靠性。
用户反馈：根据车主的反馈，标志5008在质量方面表现稳定，故障率较低。
6、安全性：
安全配置：车辆配备了主动安全技术，如刹车辅助、车道偏离预警等，提升了驾驶的安全性。
结构强度：车身结构坚固，能在碰撞时提供良好的保护。
7、空间与舒适性：
空间宽敞：无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。
乘坐舒适：座椅设计符合人体工学，提供了良好的支撑和舒适度。
综上所述，标志5008在外观、内饰、动力、配置、质量、安全性和舒适性等方面都表现出色。如果您在寻找一款中型SUV，它确实是一个值得考虑的选择。
标志5008这么小为什么还敢卖22万
标致汽车在动力总成上似乎有点任性，首先动力数据不太好看，要知道我们买车首先看到的是数据，即便调校的再好又有几个人能驾驶出差异。标志5008搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6档手自一体变速箱，1.8T发动机马力达到204匹，最大扭矩280牛米，对于1.6吨的车身来说还算够用。实际驾驶中，标志5008的方向盘几乎没有虚位，精准度很高，油门和刹车的踏板调校的非常线性，即使新手也能很快适应车辆。
标致5008优点颇多，为什么叫好不叫卖呢？因为国人买车三要素：第一.车够长，空间够大；第二.配置要全面，数据要好看；第三.同级别中越便宜越好，最好现金优惠。下面开启吐槽模式了,首先标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯，什么年代了，还全系卤素大灯呢，这些消费者看得见的东西并不够用心。
法系车，在国内的汽车市场中堪称是“一枝独秀”，因为我们翻遍所有的合资车系，实在是再也没有哪个车系在市场销量上比法系车还惨淡了，就算是去年从神坛上跌落的韩系车，销量在发生了断崖式下跌之后，我们还是发现韩系车的销量比法系车要高了很多。而随着现在汽车市场SUV车型的不断发展，各大汽车企业都不断的发展出各种新款的SUV汽车，像是标致5008，但是这个车的销量并不是很好，主要是产品没有什么特色，和其他很多的SUV车相比，性价比也不是特别高啊。但是这个车的在设计方面还是有很多可取之处。只不过这每月2000辆的销量，让人无法接受得了。
这个车的外观和一般的SUV相比，还是非常霸气威猛的，无论在尺寸方面还是在设计方面，都十分的亮眼。车的整体规格为4670x1855x1650，两边的车灯炯炯有神，像是闪耀的星星，重甲的格栅用的是黑色和银色的金属组合而成，标识也是很精致。这款车的侧面线条锋利流畅。车尾凹凸有致，运用黑白两个颜色组合而成，低调的华丽。尾灯的设计别具一格，是其他车找不到的。这个车是时下流行的年轻活力风格，其实颜值方面是一定过关的。
标志5008发动机怎么样
随着中国开放二胎政策，世界各地的汽车厂商都急于推出7座SUV。与此同时，在SUV在国内火热的时候，就连一向坐不住的法国车，也因此在标致4008推出之后，再接再厉，推出了5008，而这款带有“七座”、“中型”等热门关键词的全新旗舰，也被东风标致赋予了更高的期待。
2017年6月8日，东风标致5008正式上市，搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，均匹配6速自动手动变速箱，售价区间为18.77-27.97万元。标致50081.6THP“全时增压”T发动机是根据城市路况的使用特点而设计的。针对其交通拥堵、路况复杂等实际情况，1.6THP“全时增压”T发动机依托Twinscroll双涡管涡轮等独特技术，让车主在起步阶段就能明显感受到强劲快速的加速和加速性能，始终保持涡轮处于高效运转状态。在经常需要启动、制动和变速的城市道路上，它的宽速度范围允许车主随意舒适地驾驶。标致5008在保证发动机运行动力的同时，尽可能实现“绿色”低碳节能的目标，这是彰显企业是否具有高度社会责任感和强大R·D实力的核心。1.6THP“全时增压”T型发动机依托多项领先技术，可明显提升产品环保性能。比如在长时间堵车或闯红灯的情况下，STT基于匹配1.6THP“全时增压”T型发动机的微混技术，在不影响车辆其他功能的情况下，通过电脑自动停止运行，通过智能化手段实现节能5%-15%。严格的测试表明，与同等功率的自然吸气发动机相比，1.6THP“全时增压”T发动机的油耗最高可降低20%。同时，该发动机可以降低机械摩擦和CO2排放，达到国家第五排放标准，未来有潜力达到第六甚至更严格的排放法规。
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