2021款别克君威GS上市 指导价21.88-24.98万元
易车讯 7月14日,2021款别克君威GS上市,精英型售价21.88万元,尊贵型售价24.98万元。
新车为年度款车型,搭载2.0T发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,9挡自动变速箱负责动力传递,百公里加速时间7.1秒,百公里综合油耗6.6升,极速240公里/小时。新车符合国六排放标准,使用95#或以上无铅汽油。
信息显示,两车标配GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、互联配置、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、TCS、ESC、行人碰撞主动弹起式引擎盖、流媒体后视镜、后排座椅6:4比例放倒、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。
17.88万买别克君威GS曾经和大众CC一个级别,现在怎么这么掉价
别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错,但却是用巨额优惠才勉强换来的,如果别克的价格和法系车一样死撑,估计混得还不如法系车好呢。
别克君威曾经是一款高端的中型轿车,主打运动操控,有点跟马自达阿特兹调性类似,但随着最近这几年的价格下探,很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级,尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后,很多人对君威的印象进一步拉低,甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版,把运动的属性发挥到了极致,上一个版本的君威GS,在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平,是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重,曾经印象中是30万的汽车,现在落地价才20万。
元旦期间,山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS2.0T精英版裸车价只要17.88万,没有任何强制消费,落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆,但询问当地经销商平时的价格其实也差不多,18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型,如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型?2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配,2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配,1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。
别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机,拥有261匹马力,匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威,GS版本造型充满杀气,前脸两颗獠牙十分醒目,运动座椅一看就非常专业,包裹性也非常好,瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒,刷一个鹿头程序,零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代,但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老,动力傲视群雄。相对于高配版本车型,外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳,喷一个红色的气质立马就提升上来。
虽然是君威GS的入门版本,但这款车的配置并不低,像车身稳定系统,胎压显示,并线辅助,后倒车雷达,定速巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,换挡拨片,主副座椅电动调节、加热,手机互联,Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有,享受激情的同时也不会感觉配置寒酸。
实际空间表现也没有因为运动性而过分放弃实用性,前后排的空间都对得起B级车的定位。现在由于别克品牌的落寞,以及价格跳水成为常态等原因,使君威GS没有了当年的辉煌,实在令人惋惜。但作为一款性能小钢炮,不到20万的落地价,目前还是挺值得入手的,喜欢的小伙伴可以留意一下。但打算纯家用的小伙伴还是绕道吧,这款车的油耗相对来说略微高点,座椅也比较硬,运动偏向比较明显。更适合大部分时间自己开起来爽,偶尔拉人买菜的用户。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你认为君威GS这个超燃小钢炮落寞的原因是什么?
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别克君威GS多少钱
2019款别克君威GS官方指导价为23.98万元(豪华型)和26.98万元(尊贵型),而我认为国际裸车成交价分别为21.68万元(豪华型)和24.68万元(尊贵型)。该终端优惠幅度超过2万元。
2019款君威GS搭载2.0T大功率发动机,匹配9速自动手动变速箱和车身运动性能套件。7月29日,别克君威GS通过火线限量版上市。该车官方指导价22.98万元,实际裸车成交价20.68万元。车内使用了很多个性化的细节,比如变速杆上的“CF”LOGO,也可以投射在车门下方。此外,专属门槛和脚垫基本都会有游戏的相关标志。
君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威,低于别克君越。
君威regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”,所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位,豪华感和档次感适合商用,君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型,具有“宜家宜商”的特点。
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