敞篷法拉利拉法,中国就4台,一个车顶25万,装ETC很罕见
超级跑车的价格一直居高不下,售价都是千万起步,尤其是法拉利拉法,车价在三大神车中价格是最高的,海外的拍卖价格能够达到5000万人民币左右。在地库,有网友偶遇了领居的法拉利拉法,居然还是台敞篷版,LaFerrariAperta,全球限量210台的那款,这也是京城唯一的一台,而在中国,拉法敞篷版的数量只有4台,两台红色,一台黑色,一台黄色,每一台都不相同。
法拉利对自己花了11年时间打造的性能旗舰超跑一定是自信满满的,那些只有在F1赛车上才有的技术,也给它用上了不少。首先就是空气动力学,车子的前翼就是一个大创举。不仅给前面提供了大的下压力,也减少了车头带来的空气动力学变化,如果和法拉利F1赛车F138比较,有着很多相似的地方,车头宽宽的气孔,能把热空气引离散热器。拉法敞篷版是设计师和空气动力学专家一同打造的车,全车布满通风管,气流通道,车尾还有空气动力学套件。
不管是外观,内饰,还是性能,敞篷版和限量499台的硬顶版都是一样的,区别就是顶的区别。限量499台的顶棚是无法打开的,而限量210台的敞篷版又分为了硬顶敞篷和软顶敞篷。但不管是哪种材质的顶,顶棚的打开方式都不能电动折叠,都只能是拆卸式。就拿这台来说,车主选装了硬顶敞篷,当然还可以选装碳纤维的车顶,而一个碳纤维的车顶就要上百万人民币。不知道你注意没有,车主还给拉法装上了ETC,这在几千万的跑车上还是非常罕见,毕竟没有车主愿意拿它跑高速或长距离驾驶。
这是国内另外一台敞篷版拉法,注意看它的车顶,选配的就是软顶,软顶的价值在25万人民币。不管是哪种车顶,都不方便携带,所以一般不会随便拆下来,除非出门之前把车顶拆了放在车库中。一般也只有天气好的时候,才会拆了开出去兜风。敞篷版车身用的都是碳纤维和钛合金材质,这也让车子的刚性达到了新高度。而车内,几乎都是碳纤维和Alcantara材质,在开关车门的时候,它非常的轻盈和清脆。
旗舰车型也有旗舰车型的实力,它搭载了6.3升V12自吸引擎,配合上KERS系统,能够爆发963匹马力,900牛米扭矩。这个HY-KERS系统也是法拉利第一次在民用车型上使用,最早使用在F1赛车上的系统,它可以让这台车的刹车距离减少,回收过来的能量又可以帮助拉法在直线上获得额外马力。这个效果等于F1赛车在比赛中使用的DR系统,当然这个“代价”不小。
HY-KERS系统的电池容量超级大,它是普通汽车蓄电池的40倍,这个120芯锂电池就安装在了座椅下面。电池包裹着凯夫拉高强度外壳,醒目的橙色电缆时刻提醒着你,下面是很危险的高压电。这个电池是由法拉利F1赛车部门来安装的,电池的重量仅60千克。换一套全新的电池是256万人民币,当然,如果要换到这个部件,那车子一定有大麻烦了。HY-KERS并不是环保的产品,它利用了电动机在低转速的时候来辅佐V12引擎。
敞篷拉法的底盘用了T800和T800UD的碳纤维材质,车门用了T1000的,这已经和F1赛车上的前鼻锥是一个材质了,据说只有航空业和原子能轴分离机在使用这样的材质。对于这样的一台法拉利,如果你坐进车内,一定会让你紧张,当你按下点火键踩油门的时候,心跳会不会接近200次/分呢?
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法拉利拉法敞篷报价多少钱
法拉利拉法敞篷这款车报价如下:
1、法拉利拉法敞篷这款车官方指导价格:2500~4000万,拉法是继承了恩佐的车型;
2、属于法拉利的顶尖系列、拉法购买条件复杂、限量499台、中国售价2250万、但有钱也买不来、因为是限量、这款是混合动力超跑、和保时捷918以及迈凯轮p1合成三大神车;
3、拉法有升级版是fxxk、这是专为赛道而生的、竞争对手是帕加尼风之子、好像限量2、3十台、反正很稀有。
百万购车补贴
B14王子的敞篷拉法,全球仅1台,有3个地方很特别
“B14”王子在社交网站上知名度很高,这和他所购买的超级跑车密不可分。帕加尼,科尼赛克,法拉利,保时捷,兰博基尼的顶级超跑应有尽有,所拥有的车或许用一两千平方的厂房都放不下。由于沙特的整治行动,B14出售了和拍卖了名下众多超跑,其中就包括了这台敞篷版法拉利拉法。它目前位于沙特利雅得,根据资料显示,这台拉法编号209,发动机号221046,只行驶了800公里,更特别的是这台车由法拉利的御用改装部门TailorMade操刀完成。
Tailor-made和法拉利有一个共同之处,那就是贵,特别贵。如果普通的法拉利车型使用Tailor-made,起步价格都要100万人民币甚至更多。Tailor-made可以完成你想要的各种个性化定制。B14王子的这台拉法颜色特别,全球仅1台,车子停在室内和阳光下完全就是两种不同的颜色。敞篷拉法全球限量209台,200万美金的价格对于B14来说不值一提,但车型的购买资格是很难的,必须有法拉利旗舰车型才能入选进客户名单,而B14拥有多台法拉利,其中就有法拉利恩佐和硬顶拉法。
外观颜色有一个专用名词:BiancoFuji。这个颜色有人觉得是意大利米黄,还有人觉得是珍珠白。敞篷拉法本身就已经是限量版车型了,一般很少有车主再去私人定制,但是王子就要与众不同,必须要私人定制。外观上最直接的就是颜色和轮毂了,一般拉法使用的轮毂都是黑色,而B14的是黄金色,四个轮毂的代价就不小了,当然车主也可以买回来了自己换轮毂,但是B14不会这样做,主要还是不差钱,一定用原厂的。
内饰使用的是黑白相间的皮革,还有金色的滚边,这也属于定制范畴的,并且在车子的踏板处还标明了TailorMade,也就是私人定制的意思。200多个拉法敞篷车主,真正用私人定制的寥寥无几,就是豪气。既然是私人定制,一定要有特别的地方,B14这台车上有3个地方很特别。如果你是法拉利车迷,一定知道拉法的方向盘上是可以定制名字的,可以选装加或不加。比如秦奋的拉法上就刻着KING,那B14会怎么选择呢?
方向盘上的铭牌签名是身份的体现,但是B14拉法的方向盘上并不是他(BadrbinAbdullah)的名字,而是英文“Juventina",这个单词代表了女性尤文图斯球迷,也就是说B14是意甲足球队尤文图斯的球迷,但是为什么不用意大利语尤文球迷的单数"Juventino"就不明白了。
另一个特别之处是中控台上的J标志,标志的上面是英文“Juventus”。这个位置一般是意大利的三色国旗的标志,也有车主会替换成所在国家的国旗,而B14就换成了和尤文图斯有关的标志,这个标志应该是经过了球队允许的,随便买一个来贴不可能。这就好比爱马仕版帕加尼,如果爱马仕不授权,是不可能让帕加尼使用其形象和LOGO的。
最后一个特别之处就是中控处的一句口号,“FinoAllaFine”,中文的意思就是坚持到底,这也是尤文图斯的经典口号。如果你是尤文图斯的球迷,一定知道这句坚持到底的影响力有多大了。如果你是车迷,也会知道B14的关注度有多大了。B14所定制的拉法这三个地方最为特别,只可惜B14玩车没有像这句口号这样坚持到底。
曾经B14把车停在欧洲各地,保时捷918,帕加尼风神,法拉利拉法,每一台车所悬挂的车牌号都是14。现在,很多车都已经被卖被接手,还剩下这台敞篷拉法等待车主。根据海外的行情,二手敞篷拉法市价在650万-800万美金之间,而B14王子的是全球唯一的Tailor-made定制,外加名人效应,未来的价格不会低。
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