新迈腾成都到店,大众带字母,运动气息更浓,成都现款优惠3.3万
全新迈腾家族上市以来关注热度居高不下，新款迈腾3种动力8款车型，售价18.69-30.99万元；迈腾GTE推出1种动力2款车型，售价25.39-26.89万元。新迈腾采用最新设计思路，虽整体上没有颠覆式改变，但许多细节的重新设计带来很多惊喜，而且尾标下面终于带上了字母。从成都本地经销商处了解到，全新迈腾各车型目前已到店，平价销售中，颜色可选。此外，本地经销商还针对店内现款迈腾车型开展促销，2019款部分车型限时优惠3.3万元，感兴趣的朋友可以前往咨询了解。
外观上，新迈腾的整体表现更加年轻化，更突出细节的前进气格栅和下包围、全新样式的轮圈、前后大灯组等均进行了不小的改动。
新车前大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。
新车侧面线条上没有明显变化，长轴距的设计，让整体车身显得低趴且修长，尾部最直观也最为大众迷所喜爱的就是“带字母”，全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方。目前大众“带字母”已经成为大众家族最新设计理念，相信会在更多车型上出现。尾灯组进行了升级，全新回旋镖式LED光源，让新车拥有更高的辨识度。
新车内饰的改变主要体现在细节升级，整体风格与现款在售车型基本一致，但更换了全新的家族式多功能方向盘，中高配车型配有全液晶仪表盘。
新车中控大屏搭载最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载VoiceAI智能语音车型。除低配入门版外，其他车型中控下方空调面板均升级为最新触控式设计。
空间表现一直是迈腾的“杀手锏”，新车前后排空间对于常规需求而言十分富裕，且座椅设计更加时尚，乘坐舒适度比老款车型有所提升，后排配有独立空调，头枕宽厚、加长做点也考虑到了后排乘客的感受。
新车长宽高4865/1832/1469mm，轴距2871mm。驾驶辅助方面，新迈腾可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。此外，新车还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯等。
动力方面，新迈腾继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。
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lamando是大众那一车系的车,属于什么级别价格多少
lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
上海大众多少钱一辆
看车型，上汽大众的车型多，几万到几十万的都有。桑塔纳最便宜几万，朗逸最火每月卖出好几万，价格是10万左右。
帕萨特新领驭有1.8T、2.0MFI、2.8V6每个里面都包含手动和自动变速箱可供选择。报价在12.88万—31.38万不等。朗逸排量有1.4L、1.6L、2.0L变速箱：手动、双离合手自一体报价在8.85万—16.98万。
上海大众发展历史：
从 1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。
目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。
2003年 1月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。
