入门级街车春风250nk,ABS加全彩液晶仪表,售价不到两万
今天介绍一款国产街车春风250nk,说个实话春风的外观的确很好看,吸引了一大批的年轻人,性能在同价位的街车里边也比较出众,但是只要是辆车就会有缺点,那么春风250nk到底怎么样?
搭载一款250cc的单缸水冷发动机,百公里加速7秒多,最高时速140左右,性能方面很不错,提速快,低配版不带ABS,售价15800,高配带ABS和全彩的液晶仪表售价18800,坐高79厘米,车重150kg,操控比较灵活,很适合新手的一款车,油箱容量12.5L,平均油耗3个多,续航里程300+。
电子仪表,钢管编制车架,隐藏式排气,看起来运动感十足,缺点肯定是有的,首先是故障率比较高高,有很多摩友都说,买春风都学会修车了,其实没有那么夸张,有的人骑了上万公里仍然没事,小问题很多,主要发生在前两年的车上。
比如漏油,有的只是渗透一点点,出现了用毛巾擦一下问题也不大,厉害的会一滴一滴的,这种情况可以去售后维修,空挡比较难挂,这个适应了也就好了,长时间骑行水箱温度过高,会比较热,这是出现问题比较多的,还有其他的故障其他摩托车都会出现,然后就是后座太翘,减震太硬,品控太差,做工不够细致等问题。
故障率高的问题,也正在慢慢改进,售后方面也还可以,举个简单的例子,同价位要想可玩性高选择春风250,要是追求质量就选暴风眼190,或者选择其它品牌的车,总的来说春风250还是不错的,很适合新手和年轻人来玩,你认为这款车怎么样?
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春风400NK和250NK如何选择
其实这个问题主要还是看钱包,因为NK车型的选择重点无非就是乘坐体验。在两款车型实际性能相差较大的前提下,选择大排量车型会更容易带来驾驶乐趣,因此无需过度纠结。
但这个问题的前提是,题主看好的两款车都是二手车,实际差价只有几千块钱。但是车型的前提条件会有一些差异,所以不能简单的以选新车的标准来判断两款车型。先来看看题主的描述,“18年初400NK要价1.9万,带三盒,19年中期250NK高端版要价1.4万。现在主要的问题是,是选择排量大的还是选择周期短的”。
从这个描述可以看出,400NK的优势会更加明显,因为这款车的落地价在3万出头,现在只需要1.89万,而250NK高级版的落地价在2万多,现在却需要1.4万。从价格上看,250NK并没有绝对优势。
但是,会有使用频率的问题。从目前三箱400NK的情况来看,它的使用频率并不低,可以长途骑行。根据车辆的实际性能来看,车辆的损坏会比较大,所以目前的400NK与价值和性能并不匹配。虽然目前的春风250NK价格略高,但使用频率不会很高,所以车辆的实际性能与新车不会有太大差别。这样的话,在这两款机型中选择250NK会更可靠,所以骑士分享建议还是以250NK为重点。
当然这里有很深的原因,因为两个车型的排放标准会因为年份的不同而有所不同。18年初400NK的春风应该不符合国家四项排放标准,而19年中期250NK的春风肯定符合国家四项排放标准,所以这也可以算作加分项,所以以目前的信息来看选择250NK的春风更合适。
但前提是实际表现与预测基本一致,如果有偏差,那就是另一回事了。驾车者们,你们认为我们在这个州应该做什么?欢迎留言讨论。
春风250nk油耗
春风250nk油耗3.2到3.6L,春风250nk最大马力34ps,最大扭矩20.5nm,变速器国际6档。这款车的长、宽、高分别为1990mm、780mm、1070mm。油箱容量12.5l,最大功率25kw。(数据来自春风摩托官网)
春风250sr百公里加速时间为7.5秒,此车最高时速为146km/h,GPS实测时速为136km/h,作为一辆摩托车,此车的加速非常可观。这款车的高配车型还配备了CF-SC滑动离合器,不仅提升了这款车的驾驶乐趣,也让驾驶者轻松驾驭这款车。新手车主在高速行驶的过程中,很难遇到需要连续降档的弯道。不过这款车用的是滑离合,对新手车主很友好,是这款车的加分项。
春风250NK摩托车是国产车中比较好的一款摩托车。虽然离合资车还有一定差距,但对于经济条件一般追求实用性的车主来说,还是够用的。
摩托车是由汽油机驱动,用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快捷,广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。从广义上讲,摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由五部分组成:发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。
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