春风650油耗是多少
长途百公里5.5L左右市区百公里6到7L左右。以下是具体内容介绍：1、油耗：长途百公里5.5L左右市区百公里6到7L左右油耗从来就没有一个准确、标准的数值因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、等多种客观因素的影响。所以有轻微的上下浮动都属正常现象。2、油箱：春风国宾650的油箱表是不准的。特别是最后一格的时候油箱里还有很多汽油。一般情况下等跳灯了再去加油即可。
春风650摩托车报价及图片
在2015年抗战胜利70周年阅兵仪式上，许多小伙伴都被国产春风650国宾摩托车护卫方阵所吸引。很多人在看完阅兵后都希望能拥有一辆如此帅气的摩托车，但又不清楚这款车的价格。那么，究竟春风650国宾的价格是多少呢？
目前，国内摩托车市场上的春风国宾车CF650G已经停售，因此我们无法购买到原厂的国宾车型。但可以考虑春风650TR-G（国宾民用版车型），这款车贴上版花后与国宾版车型的差别并不大。2021款650TR-G尊享版车型的售价为59900元。
如果想购买这款摩托车，车主需要承担以下费用：
1.裸车价：59900元；
2.购置税：5300元；
3.交强险：400元；
4.商业险：约3000元；
5.车船税：36元（广州市）；
6.上牌/验车费：200元。
将以上所有费用加起来，2021款春风650TR-G尊享版车型的落地价为68836元。需要注意的是，车辆的保险价格会因地区和车型不同而有所差异，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需根据车主的实际情况而定。
那么，为什么说春风650国宾版买后悔了呢？
1.车身太宽、太重
春风650TR-G的长宽高分别为990*1310*780MM，整备质量为252KG。虽然车辆骑起来轻快，但在狭窄的道路或闹市街道上行驶时会比较难受，一不小心就会发生剐蹭。此外，由于车较重且没有配备倒车档，原地调头也是一件辛苦的事情，一旦车辆倒地也较难扶起。
2.发动机共振大
虽然近年来国产摩托车的发动机已经越做越好，但春风650TR-G仍存在明显的共振问题，特别是当转速提升到4000-5000转时，震动较大。此外，这款发动机和春风其他车型一样存在发热严重的问题。
3.封装工艺不够好
作为一款售价六七万元的车，春风650TR-G车身覆盖件的细节处理并不尽如人意，很多地方的缝隙较宽，车辆使用年限长了还容易出现松动、异响的问题，整车的质感远不如合资车型。
4.油耗偏高
春风650TR-G搭载了一款649.3CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力70.7匹。虽然实测百公里油耗5-6L符合正常水平，但很多消费者不了解旅行车，容易误认为摩托车不耗油。如果只是喜欢车辆的外观造型，建议考虑更实用的其他车型。
综上所述，虽然春风650国宾版的缺点存在一些问题，但春风650TR-G这款车型的受众群体明显，主要针对喜欢摩旅的小伙伴。如果需要旅行跑长途，这款车的性价比是很高的。但如果只是喜欢车辆的外观造型，建议选择更实用的其他车型。
春风650售价是多少
售价4.38万元
650GT在售价上基本与650MT看齐，但它未像后者一样标带有调节功能的倒立式前叉，但ABS系统和西互制动提供的刹车系统并没有缺席。整车的车架部分也基本与650NK保持一致。与400GT相同的大灯设计为650GT增色不少，全LED光源带来了更好的视觉效果，其近光灯还带有透镜，以增加照明效果。
在配置方面，650GT采用了全彩液晶仪表，仪表功及显示界面应该与400GT相同，手动可调风挡也未在配置单中缺席，而且根据推测，650GT在舒适性配置上可能会比400GT更高。650GT依然搭载的是那台排量为649.3cc并列双缸水冷发动机，其最大功率达到了52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm（具体参数以官方为准）。
