上汽大通MAXUS皮卡NEW EV发布
在2020广州车展上，上汽大通MAXUS全新皮卡车型NEWEV发布，以纯电驱动，续航里程为535公里。
首先，从外观来看，NEWEV给粗犷野性的既视感，大尺寸中网配以宽镀铬装饰装饰，LED日间行车灯贯穿前脸，气势逼人。另外，为区别于燃油车，新车还增加了不少蓝色元素点缀，比如轮毂等位置。
尾部造型独特，大尺寸的半包围式尾灯格外夺目，中间则为大尺寸MAXUS英文标识，进一步强化存在感。内饰方面，新车配备了大通常见的三辐式方向盘，部分位置以皮革材质包裹。连屏式设计的仪表盘与中控多媒体系统增添不少科技感，同时空调控制面板融入了更多的触控设计。
该车预计将搭载永磁同步电机，最大功率为130kW、最大扭矩为310N·m，动力电池则来自宁德时代，续航里程为535公里。
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皮卡车型又有新选择!大通T70澳洲版正式上市,价格如何
[汽车之家?新闻]?9月4日，上汽大通MAXUST70澳洲版车型正式上市，新车共推出16款车型，售价10.98-15.38万元。
上汽大通MAXUS官方表示，其为购买上汽大通皮卡的用户准备了诸多购车礼包，并惠及全系皮卡车型，购车礼包最高可达3万元。包括6重大礼包括金融礼（最高享价值15000元三年免息）、上市礼（最高享交1000元抵10000元现金优惠）、集赞礼（在朋友圈发布交车照并集赞，积满33个赞享价值3000元装潢礼）、服务礼（购车享价值2000元服务抵用券）、抵现礼（支付9.9元意向金购买优惠券，购车可抵现1000元）以及进店礼（进店即享限量版上汽大通MAXUS皮卡T恤），详情询官方400电话或授权经销商。
作为新增车型，上汽大通MAXUST70澳洲版整体延续了现款车型的主体设计风格。新车前脸采用了多边形大尺寸前格栅，搭配两侧宽大的前灯组，让新车看上去十分霸气。同时，其下方装配有三段式进气口，增添了该车的力量感。
车身侧面来看，新车前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈，让新车看上去十分动感。同时，新车还配备了车顶行李架、侧踏板，以及后车厢龙门架，营造出了更强的精致感的同时，还增添了车辆的实用性。
配置方面，新车标配触控液晶屏、可手动上下调节方向的多功能方向盘，采用仿皮材质座椅，配备蓝牙/车载电话、USB接口、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等，还可选配后桥差速锁等。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机或2.0T柴油发动机，其中汽油版的最大功率为214马力，峰值扭矩为350牛·米；柴油版的最大功率为163马力，峰值扭矩为375牛·米。传动方面，与之匹配的是6MT/6AT/8AT变速箱。同时，新车还可提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置，进一步提升驾乘感受。此外，上汽大通MAXUST70还支持C2B智能定制模式，进一步满足了消费者多元的用车需求。
编辑点评：
大通T70是上汽大通MAXUS发力皮卡市场的重要车型，上市以来不仅满足了不少国人对皮卡的需求，也助力上汽大通走出去，将皮卡带到海外市场。随着国内政策对皮卡这一细分市场的逐渐放宽，皮卡市场将迎来进一步增量期，而这也将助力上汽大通MAXUS销量的增长。（文/汽车之家才丽媛）
上汽大通T70,最多元化的皮卡,拥有旅行汽油越野电动4种版本
随着市场的快速发展，用户的消费理念也随之提升，不管是MPV、旅行车、皮卡都出现百花齐放的局面，各种之前不被看好的车型，受众度都有所提高，大家越来越能够接受产品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市，拥有汽油版、旅行版、越野版三种版本可选，同时纯电版本车型也与之一起发布。
相比于当前千篇一律的皮卡造型，大通T70有着自己独特的霸气气场，熏黑的"MAXUS"字母LOGO镶嵌于黑色前格栅中，硕大的前杠以及大灯组威严十足。5.6米的车身长度与1.8米的车身高度十分高大魁梧。较高的离去接近角和离地间隙给整车提供了十足的通过性和越野能力。
大通T70汽油版本货箱尺寸为1485*1510*530mm，日常拉货容积算不上很大，但一般货物还是能够装下的。动力方面采用2.4L汽油发动机，最大功率160匹马力，峰值扭矩230牛米。汽油版本更适合城市代步拉货，同时也是三种车型中最亲民的版本，售价区间为8.98-11.38万元。
如果你需要更深一层次的动力水准，可以选择旅行版本，其搭载的动力总成为2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大马力214匹，峰值扭矩350牛米。同时大通T70旅行版本拥有多种驾驶模式可调，能够适应大部分不同行驶条件的路况。
相信最受关注的莫过于越野版本的大通T70，虽然在马力上要略微小上一点，但其柴油发动机的扭矩要更大，在爆发力上更加强劲。其2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率163匹马力，峰值扭矩375牛米，匹配6MT手动变速箱和8AT自动变速箱。作为一台以越野为主的皮卡，该车采用两纵八横独立大梁式车架，并且拥有博格华纳电控分时四驱系统加持。车辆接近角35°、离去角33°、离地间隙300mm，搭配涉水喉涉水深度达到800mm，越野性能可见一斑。
同时为了能够适应各种不同的行驶路况，越野版大通T70搭载全地形底盘系统，还配备了JD-Racing上下三段可调减震器，在提高越野性能的同时，也使日常行驶的舒适性更上一个层次。
而面对新能源的快速发展，大通T70也拥有纯电版本，车型最大马力177匹马力，峰值扭矩310牛米，NEDC续航里程达到535公里。面对当前市场独特而又刁钻的用户品味，大通T70的多个版本具有极高的诚意，不仅能够面向广大的越野爱好者，还兼顾热爱皮卡的日常使用者，同时在选择上也更加多元化。
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